Hace unos días no tuvimos más remedio que asistir a una cena familiar. Allí, picando entre una cantidad ingente de canapés, nos encontramos con el cuñado. Pero el cuñado en el sentido más general. El cuñado de todos, ese que lo mismo te habla de los secretos mejor guardados de la NASA, de la aerodinámica del coche de Fernando Alonso o de los resultados del último estudio de la Universidad de Wyoming recomendando el consumo diario de cerveza, tacitas y chorizo.
Comentarios
Unos neumáticos lisos agarran más
#1 Pues si estan totalmente lisos no descarto que agarren más sobre asfalto totalmente seco...
#2 No, porque el neumático no es homogéneo en su composición. Cuando llegas al punto de estar totalmente liso, dicha capa no tiene el mismo agarre que la capa superficial de un neumatico en buen estado. Esa capa ya es lo que se denomina carcasa.
#4 Es posible, si a esa profundidad la composición ya es diferente entonces ira siempre peor.
La verdad es que es algo que nunca me había siquiera planteado...
#2 ya, claro, si es en seco sí porque se maximiza la superficie de contacto, pero como pilles un charco adiós muy buenas
https://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1tico_liso
#5 Desde luego.
#2 Estan lisos por gastados. ¿Recuerdas que en la F1 hay un momento en el que entran a cambiar ruedas? Pues eso.
#1 Porque son de competición, claro
#8 claro si es que no sabes ná, si desgastas unos nuemáticos normales pues ya tienes unos de competición
Un "cuñado" es invencible, aunque tu lleves en un gremio media vida, el opina sobre tu gremio, y sabe mas que tu. Un "cuñado" es el creador, el arquitecto.
El redactor sí que ha hecho el cuñao con lo del ciclista: en realidad, no puedes pisar la línea continua. Si no puedes adelantar dejando la distancia mínima con el ciclista y sin pisar la línea continua, aguantas detrás como un campeón. Es la típica pregunta de examen.