Hace unos días el fabricante japonés Honda ha confirmado los peores augurios con la publicación de la nota donde informa del cierre completo de la fábrica que tiene en la localidad británica de Swindon una vez terminen su vida comercial los actuales modelos. Una instalación que da trabajo a 3.500 personas de forma directa
Desde luego, si ahora las previsiones de venta están basadas en el eléctrico, aquellas empresas que no se pongan las pilas (nunca mejor dicho) van a echar el cierra a toda leche.
Así que mejor que echen la culpa a su falta de adaptación/previsión y que se dejen de excusas.
#1#5#6La firma japonesa confirma el cierre en 2021 de su única planta de automóviles en la UE.
La planta de Swindon, Inglaterra, produce 150.000 Honda Civics y su cierre supondrá la pérdida de 3.500 puestos. Honda niega que el Brexit esté detrás de la decisión y señala a los cambios globales en la industria automotriz y la necesidad de lanzar vehículos eléctricos. La caída de la demanda de autos diésel y el endurecimiento de la normativa sobre emisiones han sacudido a la industria. La eliminación de a las importaciones japonesas a la UE es también clave.
#8 Pueden buscar las excusas que quieran, porque les interese, por imagen, por no enfadar a los británicos, o por lo que sea. Pero a un mes del brexit, permítame que dude que la decisión no tenga nada que ver con ello.
Para vender en Europa, les interesará más producir o dentro de Europa, o tras el nuevo tratado, quizá en Japón. Lo que está claro es que ya no les interesa producir en Reino Unido, por eso se van, y seguro que uno de los motivos es el brexit.
Seguramente sea más fácil decir que la culpa es del coche eléctrico que del brexit para seguir vendiendo sus coches a los catetos que votaron por el brexit.
Que elijan la excusa que quieran. Lo que es seguro es que el brexit ha influenciado la decisión.
No es la primera ni será la última que se va a ir. Si es complicado moverse, no se van a mover, pero si ya lo estaban pensando, el brexit es el empujón que les faltaba.
#6 La culpa es doble. Del Brexit, y del acuerdo de libre comercio Europa-Japón. Lo que está claro es que Reino Unido va a sufrir mucho por ambos, para alegría de Japón.
Comentarios
Lo que no sabe Honda es que la culpa realmente es de Bison.
#2 Positivo por la referencia.
PD. HaaaAADOUKEN.
#3 Are you Ken?
#2 Ni que Bison en realidad es Balrog.
Desde luego, si ahora las previsiones de venta están basadas en el eléctrico, aquellas empresas que no se pongan las pilas (nunca mejor dicho) van a echar el cierra a toda leche.
Así que mejor que echen la culpa a su falta de adaptación/previsión y que se dejen de excusas.
#1 #5 #6 La firma japonesa confirma el cierre en 2021 de su única planta de automóviles en la UE.
La planta de Swindon, Inglaterra, produce 150.000 Honda Civics y su cierre supondrá la pérdida de 3.500 puestos. Honda niega que el Brexit esté detrás de la decisión y señala a los cambios globales en la industria automotriz y la necesidad de lanzar vehículos eléctricos. La caída de la demanda de autos diésel y el endurecimiento de la normativa sobre emisiones han sacudido a la industria. La eliminación de a las importaciones japonesas a la UE es también clave.
Con la firma del nuevo Tratado de Libre Comercio entre la UE y Japón, fabricantes como Honda ya no necesitan fabricar en Europa para vender aquí, si no que puede traer lo vehículos desde Japón sin pagar costosos aranceles, con Brexit o sin Brexit. Por otra parte, Honda afirmó anteriormente que "estaban preparados para superar el Brexit".
https://www.bbc.com/news/business-47287386
Honda confirma que cierra su única planta de automóviles en la Unión Europea
Honda confirma que cierra su única planta de autom...
bbc.comEs más, la firma del nuevo tratado beneficia sumamente a Alemania, que tendrá el mercado japonés abierto para la exportaciones sin aranceles.
#8 Por lo demás, vaya un titular mierder "Honda culpa al coche eléctrico"
#8 Pueden buscar las excusas que quieran, porque les interese, por imagen, por no enfadar a los británicos, o por lo que sea. Pero a un mes del brexit, permítame que dude que la decisión no tenga nada que ver con ello.
Para vender en Europa, les interesará más producir o dentro de Europa, o tras el nuevo tratado, quizá en Japón. Lo que está claro es que ya no les interesa producir en Reino Unido, por eso se van, y seguro que uno de los motivos es el brexit.
#10 Yo Si fuera un constructor de automóviles japonés, americano, coreano etc y tuviera una fábrica en Europa, no la tendría FUERA de la UE.
Seguramente sea más fácil decir que la culpa es del coche eléctrico que del brexit para seguir vendiendo sus coches a los catetos que votaron por el brexit.
Que elijan la excusa que quieran. Lo que es seguro es que el brexit ha influenciado la decisión.
No es la primera ni será la última que se va a ir. Si es complicado moverse, no se van a mover, pero si ya lo estaban pensando, el brexit es el empujón que les faltaba.
#6 La culpa es doble. Del Brexit, y del acuerdo de libre comercio Europa-Japón. Lo que está claro es que Reino Unido va a sufrir mucho por ambos, para alegría de Japón.
Ellos saben que la culpa es del procés catalán, pero no se atreven a decirlo.