La cúpula de IAG (Iberia) y la familia Hidalgo, propietaria de Air Europa, están en la recta final de sus negociaciones para la compra de la segunda por la primera por un importe de aproximadamente 500 millones de euros, la mitad de lo pactado en noviembre, según publica hoy Cinco Días, que cita fuentes solventes. El periódico económico dice que la presentación del acuerdo es inminente.
#1 Bueno, a largo plazo es una buena inversión. El precio pactado inicial era de 1000 millones, si consiguen rebajarlo a 500 creo que les sale la jugada redonda. Iberia no tendría competencia en los vuelos desde España a latinoamérica ni en los vuelos nacionales.
#10 si te rodeas de gente diciendo que la vivienda siempre va a subir, bien por ellos; un vistazo a los últimos 50 años del mercado inmobiliario no les vendría mal. Del mercado de los tulipanes no estoy muy al tanto, así que no te puedo decir.
La aviación año tras año está al alza; incluso durante la crisis del 2008, el número de pasajeros a nivel global aumentó. Sólo con acceso a los slots y a la flota de AEA de manera inmediata, este acuerdo es muy beneficioso para Iberia, y sino tiempo al tiempo.
#11 Lo de los tulipanes era una referencia histórica para dar a entender que lo que se valora en un momento puede que pierda todo o parte de su valor en un futuro no muy lejano con las circunstancias adecuadas.
Me encanta cómo los grandes defensores del capitalismo hablan de la competencia, y la variedad de opciones para los consumidores, como una de sus mayores virtudes, y sin embargo los que parecen menos interesados en que haya competencia son las propias empresas, que directamente compran a los competidores en cuanto pueden.
Comentarios
Un gran momento para invertir en aerolíneas
#1 Bueno, a largo plazo es una buena inversión. El precio pactado inicial era de 1000 millones, si consiguen rebajarlo a 500 creo que les sale la jugada redonda. Iberia no tendría competencia en los vuelos desde España a latinoamérica ni en los vuelos nacionales.
#3 No sabemos cómo será el transporte aéreo/turismo de larga distancia a largo plazo. Puede que vuelva a la antigua (a)normalidad o puede que no.
#5 tarde o temprano tiene que volver. Nadie sabrá si será a finales de 2020, 2021 o 2022...pero volverá.
#6 "tiene que volver". Ya, también la vivienda siempre iba a subir. Y los tulipanes.
#10 si te rodeas de gente diciendo que la vivienda siempre va a subir, bien por ellos; un vistazo a los últimos 50 años del mercado inmobiliario no les vendría mal. Del mercado de los tulipanes no estoy muy al tanto, así que no te puedo decir.
La aviación año tras año está al alza; incluso durante la crisis del 2008, el número de pasajeros a nivel global aumentó. Sólo con acceso a los slots y a la flota de AEA de manera inmediata, este acuerdo es muy beneficioso para Iberia, y sino tiempo al tiempo.
#11 Lo de los tulipanes era una referencia histórica para dar a entender que lo que se valora en un momento puede que pierda todo o parte de su valor en un futuro no muy lejano con las circunstancias adecuadas.
#3 Y después de fundirse 500 millones pedirán rescates públicos, al tiempo.
#1 Pues sí lo es. Las consigues a precio de ganga.
Esta situación no va a ser indefinida, es una inversión a largo plazo.
Los ingleses se compran más avioncitos españoles...
Entiendo que intentan garantizar la "europeidad" de Iberia tras el Brexit.
Me encanta cómo los grandes defensores del capitalismo hablan de la competencia, y la variedad de opciones para los consumidores, como una de sus mayores virtudes, y sin embargo los que parecen menos interesados en que haya competencia son las propias empresas, que directamente compran a los competidores en cuanto pueden.
Y los HDP sin devolver el dinero de los vuelos cancelados....