Con todo, no hay que perder de vista que Tesla en realidad también aspira al mercado de masas: el Model 3 es actualmente el coche eléctrico más vendido del mundo, el Model Y compite en la misma categoría que el Volkswagen ID.4,
#19 da igua... Yo me encuentro con varios cada semana y todos van por la derecha circulando entre camiones... En algunos casos siendo adelantados por camiones ...
Al final la psicosis de quedarte sin batería de hace ir "a puntita de gas"
#16 Prefiero seguir repostando en 5 minutos en vez de tener que contratar una habitación de hotel donde pasar la noche mientras el vehículo se recarga.
#34 Con un cable de 3 km, que es la distancia entre donde aparco y el cargador más cercano. O eso o contratar una habitación de hotel cerca de ese cargador.
Después os sorprendéis de las ridículas ventas que hay de vehículos eléctricos, es lo que tiene no tener contacto con la realidad.
#38 Eres tú el que no te enteras, el que cree que todos los ciudadanos disponen de garajes propios.
Vives alejado de la realidad y no puedes concebir que la gran mayoría de la gente no puede cargar un coche eléctrico en su casa por que no les cabe en el ascensor.
De lo que dijiste: "como no hay tomas de luz en todos los rincones. Yo en casa en el garaje y en el pueblo delante de casa aparco."
La toma de luz que tengo cerca del coche es la de la farola. Y eso es lo normal para la gran mayoría de ciudadanos, aunque tú quieras creer que todos tienen garaje propio.
#41 Puedes pedir a ti ayuntamiento que instale puntos de recarga, pero tranquilo, tu sigue gastando 20.000 en un coche y otros 20.000 en que funcione si no tienes averías.
Tu no quieres hablar, solo quejarte en la barra del bar.
#42Puedes pedir a ti ayuntamiento que instale puntos de recarga
Claro, y puedo pedirle también a Elon Musk que venga él en persona a poner el cargador.
La realidad es muy distinta a como te gusta imaginártela, luego no entiendes por qué los coches eléctricos tienen unas cifras de ventas ridículas comparadas con los de combusión.
tu sigue gastando 20.000 en un coche y otros 20.000 en que funcione si no tienes averías.
O me puedo gastar 2.500 euros en un coche y gastar menos que eso en averías y mantenimiento durante varios años. Con una autonomía de 600 km y recargas en 5 minutos en miles de puntos de recarga.
#20 sé por un lado las que alega VW y por el otro que son más baratos. Técnicamente no sé cuánto de verdad tienen los motivos que dan, pero sí otros eléctricos no los usan sospecho que pesa más el tema del coste.
#1 No soy mucho de ir por carretera pero solo me he encontrado con un Tesla, era en la autopista. Iba a paso de tortuga, muy posiblemente para no gastar la batería.
Seguramente el conductor podría haber frenado abriendo la puerta y usando la suela del zapato.
#3 en Bélgica, Holanda, Dinamarca parece que los regalan y verás como te arrancan las pegatinas... eso si...mira los super cargadores que tienen ellos y los que tenemos en España
Porque yo he visto súper cargadores de Tesla en Campings del norte de Francia
#1 Un coche eléctrico ya lleva frenos regenerativos en los motores. De hecho, la mayoría se pueden conducir con un solo pedal.
Supongo que por eso consideran que con un freno de tambor en las ruedas es suficiente, ya que prácticamente no tienen mantenimiento.
Claro, en España con el salario mínimo de 950 (eso sin tener en cuenta que el contrato no sea a jornada completa) euros cualquier coche es un nicho para millonarios excepto el de los Picapiedra y el de San Fernando.
No hay duda de que el coche eléctrico es el futuro a medio plazo, pero hay mucha infraestructura que montar para llevar un punto de carga, trifásico, a la mayoría de los garajes.
Comentarios
#3 quizá deberías moverte un poco más. Teslas hay unos cuantos por España y bastantes más por el mundo.
#5 No te entiendo.
¿Me estás recomendando que vaya por las carreteras consumiendo combustible fósil solo para ver si me encuentro con más Teslas?
#7 no sólo por eso. Al moverte por más países, lugares y carreteras adquieres cultura general entre otras muchas cosas.
#19 da igua... Yo me encuentro con varios cada semana y todos van por la derecha circulando entre camiones... En algunos casos siendo adelantados por camiones ...
Al final la psicosis de quedarte sin batería de hace ir "a puntita de gas"
#19 Me parece un sinsentido esa cultura del derroche que profesas.
En España todos los eléctricos, incluidos los de VW, son un mercado de nicho para los ricos.
Habrá que esperar a que Dacia o los chinos nos traigan un eléctrico a precio de pobre
Cualquier coche empieza a ser para ricos. Con un smi nadie puede tener coche.
#14 lo llevo diciendo tiempo, coches por suscripción, que como las colecciones, saldrán a la larga mucho más caros
#3 No te lo vas a creer, cuando tengo poco combustible también voy más despacio.
#8 Yo suelo llenar el depósito cuando va por la mitad y aún me quedan 300 km de autonomía.
#9 Pues si llenas cada 300km comparte un eléctrico.
#16 jajaja, yo a duras penas hago más de 300km con un depósito!!!!
Se junta que es un gasolina, que sube hasta las 8000 y tiene un depósito de escasamente 40 litros
#16 Prefiero seguir repostando en 5 minutos en vez de tener que contratar una habitación de hotel donde pasar la noche mientras el vehículo se recarga.
#28 Con un eléctrico tardas 10 segundos, 5 para enchufar y 5 para desenchufar a diario.
#34 Con un cable de 3 km, que es la distancia entre donde aparco y el cargador más cercano. O eso o contratar una habitación de hotel cerca de ese cargador.
Después os sorprendéis de las ridículas ventas que hay de vehículos eléctricos, es lo que tiene no tener contacto con la realidad.
#35 Claro, como no hay tomas de luz en todos los rincones. Yo en casa en el garaje y en el pueblo delante de casa aparco.
#36 No se me había ocurrido robar la electricidad de una farola.
Gracias por tus inestimables consejos, ahora mismo voy corriendo a comprar un coche eléctrico.
#37 a ver si lees mejor, que tú capacidad de comprender es baja.
#38 Eres tú el que no te enteras, el que cree que todos los ciudadanos disponen de garajes propios.
Vives alejado de la realidad y no puedes concebir que la gran mayoría de la gente no puede cargar un coche eléctrico en su casa por que no les cabe en el ascensor.
#39 De las dos frases has sacado todo este relato inventado. Curioso.
#40 ¿Relato inventado?
Que forma más patética de retractarte.
De lo que dijiste: "como no hay tomas de luz en todos los rincones. Yo en casa en el garaje y en el pueblo delante de casa aparco."
La toma de luz que tengo cerca del coche es la de la farola. Y eso es lo normal para la gran mayoría de ciudadanos, aunque tú quieras creer que todos tienen garaje propio.
#41 Puedes pedir a ti ayuntamiento que instale puntos de recarga, pero tranquilo, tu sigue gastando 20.000 en un coche y otros 20.000 en que funcione si no tienes averías.
Tu no quieres hablar, solo quejarte en la barra del bar.
#42 Puedes pedir a ti ayuntamiento que instale puntos de recarga
Claro, y puedo pedirle también a Elon Musk que venga él en persona a poner el cargador.
La realidad es muy distinta a como te gusta imaginártela, luego no entiendes por qué los coches eléctricos tienen unas cifras de ventas ridículas comparadas con los de combusión.
tu sigue gastando 20.000 en un coche y otros 20.000 en que funcione si no tienes averías.
O me puedo gastar 2.500 euros en un coche y gastar menos que eso en averías y mantenimiento durante varios años. Con una autonomía de 600 km y recargas en 5 minutos en miles de puntos de recarga.
#3 en paises bajos no es extrano ver como salen de los semaforos como aviones. En las autopistas a velocidad normal, supongo por los radares.
Lo que si es sorprendente es el numero enorme de teslas que hay, especialmente model 3
Tiene razón, es que los pobres sois la hostia, no solo queréis coches eléctricos, sino que los asientos no sean de mimbre
#3 Pues aqui en la ciudad se ven cada vez mas. Todos los dias veo varios.
Lo cierto es que todavía no hay coches eléctricos a precios razonables. El melón está por repartir.
#4 Bueno, Tesla acaba de anunciar un vehículo por 25.000 dólares. Not bad.
#11 lo sacarán con el camión y la furgoneta esa fea?
De momento es humo.
"el Model Y compite en la misma categoría que el Volkswagen ID.4"
¿Entonces porque el Volkswagen Id4 que parte desde los 50.000€ tiene frenos de tambor como un coche de 5000€?
¿Por qué el Volkswagen ID.4 lleva frenos de tambor traseros?
¿Por qué el Volkswagen ID.4 lleva frenos de tambor...
forococheselectricos.com#1 Es que esas pijadas de frenos de disco son para millonarios
#2 evidentemente sabes la razón de usar esos frenos, no?
si no, no habrías puesto el emoticono
#20 sé por un lado las que alega VW y por el otro que son más baratos. Técnicamente no sé cuánto de verdad tienen los motivos que dan, pero sí otros eléctricos no los usan sospecho que pesa más el tema del coste.
#23 Coste y mantenimiento
Si el electrico usa un freno regenerativo, para que vas a meter un sistema que no se va a usar apenas y es mas caro?
#24 Pues porque si son más eficaces, aunque se usen poco, se pensaría que en un coche tan caro no debería escatimar en un tema básico de seguridad
#32 no tienen que ser peores ni menos seguros
#1 No soy mucho de ir por carretera pero solo me he encontrado con un Tesla, era en la autopista. Iba a paso de tortuga, muy posiblemente para no gastar la batería.
Seguramente el conductor podría haber frenado abriendo la puerta y usando la suela del zapato.
#3 en Bélgica, Holanda, Dinamarca parece que los regalan y verás como te arrancan las pegatinas... eso si...mira los super cargadores que tienen ellos y los que tenemos en España
Porque yo he visto súper cargadores de Tesla en Campings del norte de Francia
#1 Un coche eléctrico ya lleva frenos regenerativos en los motores. De hecho, la mayoría se pueden conducir con un solo pedal.
Supongo que por eso consideran que con un freno de tambor en las ruedas es suficiente, ya que prácticamente no tienen mantenimiento.
Supongo que sois conscientes de que el director de marketing siempre es el tío más tonto de la empresa, ¿No?
Han empezado por el segmento con mayor margen de beneficio (o menor perdida en su caso) y han ido bajando.
¿Que le hace suponer que se detendran y no continuarán haciendo coches cada vez más económicos?.
Claro, en España con el salario mínimo de 950 (eso sin tener en cuenta que el contrato no sea a jornada completa) euros cualquier coche es un nicho para millonarios excepto el de los Picapiedra y el de San Fernando.
No hay duda de que el coche eléctrico es el futuro a medio plazo, pero hay mucha infraestructura que montar para llevar un punto de carga, trifásico, a la mayoría de los garajes.