#2:
#1 No es un formalismo para nada, los equipos de medición hay que calibrarlos y revisarlos, y hay que aplicar los márgenes de error.
Lo que pasa es que a la administración se la pela porque sabe que a la mayoría no le renta recurrir.
#3:
#2 trabajé en seguros... en todas las multas por velocidad desde un vehiculo se reclamaba la certificación de calibración...
Esto del Pegasus es simple y llanamente como todos los radares que colocan en las carreteras, la intención es chupar euros al pobre tipo que tiene un coche y un trabajo.
#6 Me surge una avalancha de incógnitas al respecto.
¿Están conectados con el INEN y/o la Seguridad Social para verificar lo del trabajo?
¿Si estas trabajando en negro te multan?
#8 ¿Y que pasa si la cumplo, pero un aparato de medición defectuoso dice que no lo hago? ¿Que pasa si incumplo una ley ilegal, como rebajar la velocidad de una autovía por corte de carril sin que exista el corte de carril? como cuando hacen reparaciones en las medianas pero no retiran la señalizacion del arcén aun cuando no están trabajando ni existen obstáculos en la vía? ¿Que hacemos con esas vías donde la velocidad esta injustamente rebajada, por falta de arreglos en el pavimento porque demarcación de carreteras prefiere gastarse sus fondos en comprar camiones nuevos para esparcir sal en lugar de arreglar el firme?
Venga ya, que nos conocemos, que uno en sus años mozos fue carretero.
#1 No es un formalismo para nada, los equipos de medición hay que calibrarlos y revisarlos, y hay que aplicar los márgenes de error.
Lo que pasa es que a la administración se la pela porque sabe que a la mayoría no le renta recurrir.
#1 De formalismo nada: a mi mujer le acaban de cascar una multa por velocidad, y la calibracioón del radar caducaba al día siguiente de la multa. Si no, recurso.
#1 Pues nosotros tenemos que calibrar todas las herramientas de medición tipo pies de rey, etc... Si como industria privada tenemos que hacerlo (certificaciones de calidad) lo mínimo es que la administración publica tb.
Comentarios
#8 Los negativos son para que veas que cumplir la ley no te exime de que un cualquiera te sancione.
#9 Bravo, sí señor.
Esto del Pegasus es simple y llanamente como todos los radares que colocan en las carreteras, la intención es chupar euros al pobre tipo que tiene un coche y un trabajo.
Son sanguijuelas.
#6 Me surge una avalancha de incógnitas al respecto.
¿Están conectados con el INEN y/o la Seguridad Social para verificar lo del trabajo?
¿Si estas trabajando en negro te multan?
#6 Cumple la ley y no pasará nada...
#8 ¿Y que pasa si la cumplo, pero un aparato de medición defectuoso dice que no lo hago? ¿Que pasa si incumplo una ley ilegal, como rebajar la velocidad de una autovía por corte de carril sin que exista el corte de carril? como cuando hacen reparaciones en las medianas pero no retiran la señalizacion del arcén aun cuando no están trabajando ni existen obstáculos en la vía? ¿Que hacemos con esas vías donde la velocidad esta injustamente rebajada, por falta de arreglos en el pavimento porque demarcación de carreteras prefiere gastarse sus fondos en comprar camiones nuevos para esparcir sal en lugar de arreglar el firme?
Venga ya, que nos conocemos, que uno en sus años mozos fue carretero.
Y lo peor es que posiblemente iria pasado de velocidad y se escapa por el formalismo de la revision. Pero asi han de ser las cosas.
#1 No es un formalismo para nada, los equipos de medición hay que calibrarlos y revisarlos, y hay que aplicar los márgenes de error.
Lo que pasa es que a la administración se la pela porque sabe que a la mayoría no le renta recurrir.
#2 trabajé en seguros... en todas las multas por velocidad desde un vehiculo se reclamaba la certificación de calibración...
Muchas se anulaban.
#3 Lo suponía, gracias por confirmarlo.
#1 De formalismo nada: a mi mujer le acaban de cascar una multa por velocidad, y la calibracioón del radar caducaba al día siguiente de la multa. Si no, recurso.
#1 Pues nosotros tenemos que calibrar todas las herramientas de medición tipo pies de rey, etc... Si como industria privada tenemos que hacerlo (certificaciones de calidad) lo mínimo es que la administración publica tb.
#5 que es un pie de rey?
#13 Un calibre.
#1 Sí, así han de ser las cosas, bien hechas.
A cuántos habrán multado (y multarán) con radares sin la calibración al día y generando multas falsas.
Pero por desgracia no es sólo el que va pasado de velocidad al que se la suda la normativa, también a las autoridades se la suda.
Cuando ves a alguien haciendo burradas en la carretera, ya podría haber uno de estos para que lo pillara cada vez. Pero luego nunca pasa.