Llevamos gastados 83.000 Millones de euros en la construcción de 3.000 Km de vías de AVE. El gobierno pretende llegar a construir 10.000Km de vías AVE, lo que nos costaría 300.000 Millones de euros, sólo en la construcción de las vías.
#7#15 Este año solo habran viajado en el AVE 29 MILLONES DE POBRES ESPAÑOLES. Un 15% mas que en el 2013, pero aquí en Meneame nadie ha cogido un AVE en su vida porque todos deben ser pobres.
Hoy ya vamos por 83.000, que son 29.000 millones de mas en unos meses (los de kaosenlared deben haber empezado antes con el champang y se les habrá ido la mano con la calculadura, pero eso si, sin malicia).
#2: No se cuanto, pero si un 10% de ese dinero se invirtiera en red convencional, esta funcionaría mucho mejor, se podrían reabrir líneas cerradas en 1985... vamos, una maravilla. Y sólo es un 10%, que equivale a retrasar haber retrasado las inauguraciones de esta década 2-3 años.
#15: Con el tema de la AV se exagera mucho, por un lado los que dicen que es un medio de transporte exclusivo de élites, y por otro los que afirman que "como hay descuentos es útil para quién cobra el SMI". Pues no, ni lo uno ni lo otro.
La AV es una opción de transporte que puede ser interesante, pero no es una solución universal a la movilidad.
Muchos criticamos que en España los políticos traten a la AV como si fuera una solución universal olvidando al FC convencional. El mejor ejemplo es Toledo, que en vez de dejar Cercanías y AV dejaron sólo la AV, con lo que los mileuristas tienen que ir en autobús (y luego nos hablarán de la sostenibilidad de la AV, que no la niego, pero si haces cosas así, lo que ganas por un sitio lo pierdes por otro).
#19: Yo por ejemplo jamás he subido a un tren de AV, y eso que en mi ciudad llevan circulando desde hace 7 años, y jamás, ni para ir a Madrid lo he usado, porque siempre he ido en el MD, que es más cómodo y barato, la AV es inútil para mi.
Yo no niego que la AV sea beneficie a 29 millones de españoles viajes, pero eso, que no hay que confundir un viaje con una persona. Esos 29 millones de viajes en su mayor parte son realizados por las mismas personas.
Ojo, que no digo que la AV sea de minorías ricas, sino que es un transporte que está muy bien pero que se necesita una alternativa para las personas que no se lo pueden pagar o que no viven en capitales de provincia. Esa alternativa tiene nombre: FERROCARRIL CONVENCIONAL.
Lo que muchos criticamos es que en España se abandone o incluso se desmantele el ferrocarril convencional para favorecer a la alta velocidad. ¿Por qué? ¿Molesta que la gente viaje en trenes convencionales?
Basta con comparar las líneas de tren de Europa y las de España para ver que en Europa hay líneas que circulan por zonas de densidad de población intermedia o incluso baja, mientras que en España hay zonas con bastante población sin tren.
lo malo que esto se ha cargado el negocio de las mercancías.
antes los prados (málaga) había decenas de vagones y decenas de puestos de trabajos, gente bajando coches ,enganchando vagones, cambiando abujas etc.. etc.. ahora mismo es un desierto completamente, nadie trabajando, no hay mercancías en tren. la red de trenes solo transporta personas y es bastante triste
por culpa de esos déficit de intentar hacer una linea de alta velocidad los precios de transporte se han encarecidos. incluso el avión le hace competencia a los trenes en precio
A gran escala, el AVE es como las rotondas con monigotes modernos que pululan por las ciudades y pueblos de Españistán cuya finalidad es expoliar dinero público mintiendo en el coste real de las mismas.
Sumen ustedes autovías desoladas, autopistas rescatadas, aeropuertos y castores varios... y les saldrán las cuentas del porqué España debe lo que debe.
Yo soy de ciencias, pero lo plantearé así: ¿ochenta y tres mil millones de €?, ¿tres mil kilómetros? . que alguien me saque a cuanto sale el metro, por favor.
Con esto pasa lo mismo que con los pabellones deportivos y museos o casa museo que se han construido en todos los pueblos de españa, aquí cada califa ha construido uno en su pueblo ... ¡para nada!, los museos no tienen una puta obra de arte que valga nada ni enseñe nada y el 90% de los pabellones deportivos solo sirven para hacer botellones y comilonas los dias de fiesta del pueblo ... desgobiernos de mierda desde la "gloriosa" transicion.
Comentarios
en cuanto estén construidas las líneas, podremos privatizarlas a alguna empresa extranjera que se quede con todo el beneficio.
Socializar las pérdidas, privatizar los beneficios. Así es el capitalismo.
#4 No te pillan la ironía.
#4 Más razón que un santo.
2007:
Relacionadas:
El Gobierno del PP continúa de tapadillo con su plan E, las obras públicas se disparan
El Gobierno del PP continúa de tapadillo con su plan E, las obras públicas se disparan
El Gobierno del PP continúa de tapadillo con su pl...
colectivoburbuja.orgLa licitación de obra pública se dispara un 60% en año preelectoral y firmará el mejor ejercicio desde 2011
La licitación de obra pública se dispara un 60% en año preelectoral y firmará el mejor ejercicio desde 2011
La licitación de obra pública se dispara un 60% en...
vozpopuli.comLa actividad en la construcción en España aumentó un 1,4% frente al 1,3% de la eurozona
La actividad en la construcción en España aumentó un 1,4% frente al 1,3% de la eurozona
La actividad en la construcción en España aumentó ...
europapress.es1.000 nuevos kilómetros de AVE en 2015
1.000 nuevos kilómetros de AVE en 2015
1.000 nuevos kilómetros de AVE en 2015
railpressnews.blogspot.com.esCada kilómetro de la red AVE costó unos 18 millones de euros
Cada kilómetro de la red AVE costó unos 18 millones de euros
Cada kilómetro de la red AVE costó unos 18 millone...
europapress.esEl Gobierno condena a Galicia, Asturias y Euskadi a un AVE de segunda categoría
El Gobierno condena a Galicia, Asturias y Euskadi a un AVE de segunda categoría
El Gobierno condena a Galicia, Asturias y Euskadi ...
eldiario.esLos sobrecostes del AVE amenazan con estallar en las manos a la ministra Ana Pastor
Los sobrecostes del AVE amenazan con estallar en las manos a la ministra Ana Pastor
Los sobrecostes del AVE amenazan con estallar en l...
vozpopuli.comLa ministra de Fomento ha anunciado que Renfe comprará treinta nuevos trenes de Alta Velocidad
La ministra de Fomento ha anunciado que Renfe comprará treinta nuevos trenes de Alta Velocidad
La ministra de Fomento ha anunciado que Renfe comp...
railpressnews.blogspot.com.esQue apenas nadie puede pagar.
#7 Nadie. Van vacios. Todo el mundo sabe que es colocar un AVE y que la gente deje de ir en tren.
#7 #15 Este año solo habran viajado en el AVE 29 MILLONES DE POBRES ESPAÑOLES. Un 15% mas que en el 2013, pero aquí en Meneame nadie ha cogido un AVE en su vida porque todos deben ser pobres.
Hace poco esos 3.000 km habían costado 54.000 milloned de euros http://www.europapress.es/economia/noticia-cada-kilometro-red-ave-costo-18-millones-euros-20131013130948.html
Hoy ya vamos por 83.000, que son 29.000 millones de mas en unos meses (los de kaosenlared deben haber empezado antes con el champang y se les habrá ido la mano con la calculadura, pero eso si, sin malicia).
Como dirían en mi pueblo CON DOS COJONES.
#2: No se cuanto, pero si un 10% de ese dinero se invirtiera en red convencional, esta funcionaría mucho mejor, se podrían reabrir líneas cerradas en 1985... vamos, una maravilla. Y sólo es un 10%, que equivale a retrasar haber retrasado las inauguraciones de esta década 2-3 años.
#15: Con el tema de la AV se exagera mucho, por un lado los que dicen que es un medio de transporte exclusivo de élites, y por otro los que afirman que "como hay descuentos es útil para quién cobra el SMI". Pues no, ni lo uno ni lo otro.
La AV es una opción de transporte que puede ser interesante, pero no es una solución universal a la movilidad.
Muchos criticamos que en España los políticos traten a la AV como si fuera una solución universal olvidando al FC convencional. El mejor ejemplo es Toledo, que en vez de dejar Cercanías y AV dejaron sólo la AV, con lo que los mileuristas tienen que ir en autobús (y luego nos hablarán de la sostenibilidad de la AV, que no la niego, pero si haces cosas así, lo que ganas por un sitio lo pierdes por otro).
#19: Yo por ejemplo jamás he subido a un tren de AV, y eso que en mi ciudad llevan circulando desde hace 7 años, y jamás, ni para ir a Madrid lo he usado, porque siempre he ido en el MD, que es más cómodo y barato, la AV es inútil para mi.
Yo no niego que la AV sea beneficie a 29 millones de
españolesviajes, pero eso, que no hay que confundir un viaje con una persona. Esos 29 millones de viajes en su mayor parte son realizados por las mismas personas.Ojo, que no digo que la AV sea de minorías ricas, sino que es un transporte que está muy bien pero que se necesita una alternativa para las personas que no se lo pueden pagar o que no viven en capitales de provincia. Esa alternativa tiene nombre: FERROCARRIL CONVENCIONAL.
Lo que muchos criticamos es que en España se abandone o incluso se desmantele el ferrocarril convencional para favorecer a la alta velocidad. ¿Por qué? ¿Molesta que la gente viaje en trenes convencionales?
Basta con comparar las líneas de tren de Europa y las de España para ver que en Europa hay líneas que circulan por zonas de densidad de población intermedia o incluso baja, mientras que en España hay zonas con bastante población sin tren.
¿A cuantos Cristianos Ronaldo/Campos de Futbol salen?
Esa ave debe ser una gaviota.
#1 No es una gaviota, es un buitre.
Bahh, todavía quedan mas d 40.000 en el fondo reserva de las pensiones
lo malo que esto se ha cargado el negocio de las mercancías.
antes los prados (málaga) había decenas de vagones y decenas de puestos de trabajos, gente bajando coches ,enganchando vagones, cambiando abujas etc.. etc.. ahora mismo es un desierto completamente, nadie trabajando, no hay mercancías en tren. la red de trenes solo transporta personas y es bastante triste
por culpa de esos déficit de intentar hacer una linea de alta velocidad los precios de transporte se han encarecidos. incluso el avión le hace competencia a los trenes en precio
un mundo alreves
A gran escala, el AVE es como las rotondas con monigotes modernos que pululan por las ciudades y pueblos de Españistán cuya finalidad es expoliar dinero público mintiendo en el coste real de las mismas.
Bueno, se ha dado trabajo a Z personas, durante Y años.
Y claro, X políticos se han llevado su parte... o eso nos hemos llegado a pensar.
#5 hay muchas maneras de emplear 83.000 millones y que generarian un empleo mas estable y de calidad
Sumen ustedes autovías desoladas, autopistas rescatadas, aeropuertos y castores varios... y les saldrán las cuentas del porqué España debe lo que debe.
Yo soy de ciencias, pero lo plantearé así: ¿ochenta y tres mil millones de €?, ¿tres mil kilómetros? . que alguien me saque a cuanto sale el metro, por favor.
Y lo bien que queda un ave con parada en cada pueblo?
España ha inventado el tren de alta velocidad regional; chúpate esa, Merkel.
Con esto pasa lo mismo que con los pabellones deportivos y museos o casa museo que se han construido en todos los pueblos de españa, aquí cada califa ha construido uno en su pueblo ... ¡para nada!, los museos no tienen una puta obra de arte que valga nada ni enseñe nada y el 90% de los pabellones deportivos solo sirven para hacer botellones y comilonas los dias de fiesta del pueblo ... desgobiernos de mierda desde la "gloriosa" transicion.