El Estado de Washington acaba de recibir fondos federales para estudiar un concepto de puente de peaje único en el mundo, estaría construido con súper-portaviones de la Armada fuera de servicio. El puente se compondría de dos o tres portaviones y vincularía Bremerton con Port Orchard, en Washington, abarcando todo el acceso a Sinclair. El proyecto está encabezado por el representante del senado por Washington Jesse Young: "Sé que la gente de todo el mundo querría venir a conducir a través de la cubierta de un súper-portaviones, número uno..."
Comentarios
Utilizar barcos para hacer puentes no es un concepto único. Lleva siglos haciéndose.
Y es señal de falta de dinero. Es más barato usar plataformas flotantes (los barcos son eso a fin de cuentas) que construir una estructura rígida.
#1 Yo no entiendo de mantenimiento de portaaviones, pero un barco pequeño lo tienes que sacar al menos una vez al año del agua y repasarle todo el casco. Son una pesadilla en costes de mantenimiento. No quiero ni imaginarme para un trasto del tamaño de un portaaviones por cuanto se puede multiplicar.
#3 Es que al final lo barato sale caro, como dicen. Y es una solución temporal, porque al final siempre se termina sustituyendo el puente flotante y haciendo uno verdad. Es dinero tirado, dicho en plata.
Pero es un coste que proyectas hacia el futuro y que los que vengan lidien con el. De momento, y aun más con barcos que iban a desguace, te sale tirado de precio.
http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_barcas
#1 ¿y por donde pasan los barcos?
Washington, portaviones... hum...
Ya sé que es el "otro" Washington.
¿Anclándolos al fondo de la ría?
Que no se diga que son originales. Aquí eso se hace desde hace muchos años ...
http://escarbandoporlosrincones.blogspot.com.es/2012/03/barcos-de-hormigon-en-el-muelle-de.html
http://www.pintagel.com/el-barco-de-cemento/