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#3:
#2 Hubo un tiempo, donde era bastante bueno precio/calidad y una experiencia curiosa (Mi padre lo hacia de vez en cuando). Pero al menos en la zona europea se volvió "cool" y las compañías empezaron a cobrar "premium" como el urbanita que va al campo y pagar por la experiencia de recoger la cosecha.
#18:
Un compañero de curro que esta cerca ya de la jubilación me dijo lo mismo, que el lo hizo en bastantes ocasiones cuando era joven y pudo viajar a Malasia, Buenos Aires, New York cuando eso era un sueño para muchos, supongo que finales de los 70 principios de los 80, que era muy barato, teniendo en cuenta el precio de los vuelos en aquella época.
Además de una gran experiencia, y aprendió con los marineros cosas que le sirvieron en su estudio/trabajo de algo así como ingeniero electromecánico.
Eso me contaba y por curiosidad miramos cuanto costaba ahora y era una pasta como 3 o 4 veces mas que un vuelo, vamos que por el precio del barco te pagabas i/v a X, estancia en hotel 2 semanas y aun te podría sobrar dinero.
Además de una gran experiencia, y aprendió con los marineros cosas que le sirvieron en su estudio/trabajo de algo así como ingeniero electromecánico.
Eso me contaba y por curiosidad miramos cuanto costaba ahora y era una pasta como 3 o 4 veces mas que un vuelo, vamos que por el precio del barco te pagabas i/v a X, estancia en hotel 2 semanas y aun te podría sobrar dinero.
#1:
Pensaba que el artículo hablaría de cómo era viajar en un carguero, pero se centra en lo que todos sabemos ya: La cosa está malita por el Covid
Comentarios
Pensaba que el artículo hablaría de cómo era viajar en un carguero, pero se centra en lo que todos sabemos ya: La cosa está malita por el Covid
#1 En su momento me apareció en youtube alguna sugerencia de vídeos sobre esto y vi algunos. La verdad es que puede resultar interesante si la travesía fuesen dos o tres días, pero no lo veo para algo a largo plazo pues no hay precisamente mucho que hacer, a no ser que justamente quieras eso, alejarte de todo.
Y sí, era una pasta gansa la que te podías gastar, con viajes que como sean transoceánicos son un montón de días, ergo un montonazo de pasta.
#9 Lo que no comentan es que hay atracciones extra que no te dan los cruceros normales. Por ejemplo el "tiro al pirata"
#13 Sí, bueno, eso en el Índico será un extra habitual
#13 turismo de aventura con contacto con gente local, turismo de gran valor añadido
#13 Compensa más que sobradamente que no te plieguen la toalla en forma de patito sobre la cama
#1 no sólo eso, es que encima dice que es más caro, más lento, más incómodo... y "miles de personas" lo hacían. ¿Qué son, una suerte de Homer Simpson en el barco de las almas perdidas escapando a la vergüenza? Si no, no lo entiendo.
Un compañero de curro que esta cerca ya de la jubilación me dijo lo mismo, que el lo hizo en bastantes ocasiones cuando era joven y pudo viajar a Malasia, Buenos Aires, New York cuando eso era un sueño para muchos, supongo que finales de los 70 principios de los 80, que era muy barato, teniendo en cuenta el precio de los vuelos en aquella época.
Además de una gran experiencia, y aprendió con los marineros cosas que le sirvieron en su estudio/trabajo de algo así como ingeniero electromecánico.
Eso me contaba y por curiosidad miramos cuanto costaba ahora y era una pasta como 3 o 4 veces mas que un vuelo, vamos que por el precio del barco te pagabas i/v a X, estancia en hotel 2 semanas y aun te podría sobrar dinero.
#18 Hacerlo en aquella época sería como ahora los vuelos. Vivimos una época de vuelos muy baratos que seguramente se acabe y no vuelva a repetirse.
Yo estuve mirando para cruzar a América con mi autocaravana. El vehículo costaba algo más de 3000 euros por trayecto, y si querías ir en el barco, casi 2000 euros por persona y trayecto. Durante el viaje no tenias acceso a tu vehículo, así que no podías controlar mucho que ni te robaran (cosa común sobre todo viajando al sur porque hace muchas escalas). Pero te asegurabas llegar justo a tiempo al lugar al que llegaba el barco.
Actualmente sale por unos 6000 euros y sólo viaja el vehículo.
Si quieres viajar sin dinero, pues hazte marinero.
#4 Y si te haces polizón lo agilizas un montón
#6 Y si quieres movidilla hazte grumetilla
#7 Y si te traes a un colega, escóndelo en la bodega
#8 siempre que no tengas reparo en llevar una pata de palo
#11 Yo ya tengo parche en el ojo.
#12 Como no rima, has perdido tu mojo
#14 Si con las colas no quieres vomitar, biodramina hay que tomar.
#4 Mejor que marino, de polizón en un narcosubmarino.
Pues igual eran miles en otros lares, pero estuve mirando para viajar entre Europa y América, y buques que aceptarán pasajeros había pocos, plazas para pasajeros había pocas en los buques que aceptaban y costaba un cojón de pato
#2 Hubo un tiempo, donde era bastante bueno precio/calidad y una experiencia curiosa (Mi padre lo hacia de vez en cuando). Pero al menos en la zona europea se volvió "cool" y las compañías empezaron a cobrar "premium" como el urbanita que va al campo y pagar por la experiencia de recoger la cosecha.
#3 Por curiosidad, ¿cuanto se tarda en llegar de Lisboa a Nueva York?, por ejemplo.
#5 Algo menos de dos semanas, aunque te costará casi como si fueras en un crucero y tendrás que pagar un seguro médico especial que no es nada barato.
#22 Gracias.
#22 la verdad que es un poco ridiculo, si no supone un ahorro sustancial de dinero, ni el confort y mujo asociado a un crucero y encima tienes que pagar un seguro…
#3 Sorprende que se haya disparado tanto el precio sabiendo que no debe de tener el lujo de un transatlántico y que se debe de notar que estás en un carguero (olores, etc).
Me pregunto si al cambio habría costado igual durante el siglo pasado, cuando viajar en avión era de ricos y el barco era el medio de transporte.
#3 ¿Y tu padre no era “cool” o la actividad se volvió “cool” en lugar de una “experiencia curiosa” después?
#16 Eso estaba pensando yo. Si lo hace mi padre al que quiero y admiro es "una experiencia curiosa" si lo hace uno de esos mugrientos hipster es algo "cool" (notese el tono despectivo) propio de urbanitas que se van a recoger la cosecha.
#23 No gasta superioridad moral ni nada el chaval.
#16 #23 Mi padre fue marinero profesional de pesca de altura (Lo más alejado posible a seguir cualquier moda), aunque luego se cambió de trabajo. Pero cuando tenía que viajar solo, si le cuadraba compraba uno de esos pasajes, (aparentemente las navieras tenían un cupo para la gente que tenia que acompañar a la carga y los ofrecían a los viajeros sin muchos problemas), siempre decía que el precio calidad era realmente bueno, aparte de volver a "disfrutar" de la vida en un buque de trabajo.
Cuando crecí y quise tener esa experiencia, los precios ya estaba disparatados a nivel de crucero de lujo y me entere de la existencia de esta moda.
#26 Podrías haber empezado por ahí, daba la impresión que era una persona muy “cool” dispuesto a vivir “aventuras curiosas”, que para tu padre no lo sería, por cierto.
Yo estuve mirando en su día la opción y es cara, incómoda y absurda. Solo sirve para poner fotos en Instagram y decir no eres un turista sino un viajero.
Y esos "miles" del titular son literalmente cuatro mil, de un mercado que mueve cientos de millones de personas al año.
Irrelevante.
#20 Irrelevante, tanto el movimiento de personas con cargueros como la noticia. No entiendo como Xataka hace una noticia de esto ni cómo llega a portada.
El único atractivo que le veo es que quieras follarte cada día un marinero diferente... por lo demás todo son inconvenientes
#19
-perdone don Cristóbal, como se llama eso que descubrimos en aquel viaje?
-sexo gay en altamar!
-no almirante,lo otro?
-ah! América!
#19 mi tía tuvo tuberculosis y los pulmones se le quedaron que no aguantarían un viaje en avión por la presurización de la cabina.
Fue en barco a América para ver a otros familiares.