Juan Pedro desapareció hace 30 años tras el accidente del camión conducido por su padre. Además de ácido, transportaba droga. El caso desconcertó a la Europol. El misterio continúa.
#2:
"La crónica del suceso se iniciaba con las primeras luces del día. El sol abría sus ojos, despuntando por los hombros mordidos de las montañas, hasta arrebujarse en sus crestas. El día adquiría nostalgia de noche y ésta guardaba las llaves del secreto."
¿Noticia escrita por un periodista con vocación de novelista frustrado?
#50:
#2 Menos mal que hay alguien que quiere escribir de una forma diferente, y no como todos esos que no saben más que el “escenario dantesco”, que no usan más frase preposicional que "al menos" ("al menos eso es lo que afirma fulano", un descenso de al menos el 20%"), que no conocen más verbos que "dejar", que usan para todo ("el accidenta deja tres muertos", "el Barcelona se deja tres puntos") y tantas señales de pésimo conocimiento de las posibilidade de uso de la lengua que se podrían llenar varias páginas sólo señalando los tópicos, las imprecisiones y escasa variedad estructural del lenguaje periodístico con que salen amaestrados actualmente de las facultades.
#6:
#3 Mi teoría:...
Pero si es lo que dice el articulo !!
#3:
Mi teoría: en una parada secuestran al niño obligando a los padres a pasar la droga hasta un punto determinado, para luego devolverles el rehén. Fatalmente se produce el accidente y del niño nunca más se supo.
#82:
Mi tía dio a luz en el Hospital Clínico de San Carlos.
En la sala con ella había también una mujer gitana, a quien en cierto momento le informaron que su bebe había fallecido.
La gitana no se lo tomó bien, y comenzó a gritar, pidiendo su bebé. En el hospital comenzaron a aparecer gitanos y más gitanos, imaginad con que actitud.
Al final, el bebé apareció. Vivo.
En este país se han robado niños durante más de 40 años.
Se han encontrado niñas torturadas y violadas, envueltas en alfombras de lujo, para luego condenar a un gay y un carterista.
Niños han desaparecido para acusar a la primera muerta de hambre lesbiana que aparecía.
En este país la mitad de los ministros del interior, justicia y ejercito de la democracia han sido del Opus Dei.
Como dice #72, lo de la droga no es más que un red herring, un señuelo,una distracción. No es normal que se encontrase esa droga un año más tarde. No es creíble.
Un día sabremos quien había detrás de todos estos crímenes hacía niños.
El niño se queda con la copla, siempre pidió un coche teledirigido pero en vez de eso le llevan a un viaje con sus padres en un camión de mierda.
En un despiste del padre, el niño da volantazo y el camión se va a la mierda, el niño coge la droga y sale pitando, ahora sobrevive como soldado de fortuna, vestido de marinerito, tiene una flota de coches teledirigidos y se ha profesionalizado en Poquemon Go.
#17:
#14 No creo que se lanzase cuesta abajo a 140 Km/h en un puerto de montaña con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos y entregar la carga a tiempo. Más que nada por dos motivos:
1- El ácido no se estropea como si fuera fruta.
2- Del artículo:
El camionero tenía que desplazarse desde Los Cánovas, una pedanía de la localidad murciana de Fuente Alamo, hasta Bilbao.
Volcó en Madrid, a medio camino. En esas circunstancias lanzarse a 140 Km/h cuesta abajo con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos es absolutamente descabellado, ridículo (hubiera ganado unos pocos minutos( y no compensa el riesgo. Para mí está claro que había perdido el control del camión. ¿No le funcionaron los frenos, o quizá ya estaba muerto?
#46:
Ayer era el triángulo de los suicidios, hoy el niño de Somosierra... El Español parece haber sido abducido por la nave del misterio. A ver si mañana hablan del camping de los Alfaques.
#39:
#33 para bajar de marcha bajando a 60 km/h y 3.000 rpm para tener freno motor tienes que reducir, lo que te obliga a hacer un punta-tacón, no entra y el camión ya no va a 60 km/h que a 70 km/h y 3.4000 aunque lleves el pedal de freno pisado a fondo, el siguiente cambio es el último que podrás hacer, si esa reducción no entra o bajas en la marcha alta o punto muerto porque la caja ya no engrana ya que la marcha más baja lleva el motor a 5.000 y el motor presenta corte de inyección a 4.800.
El pedal de embrague no hace lo que hace actualmente que sincroniza, lo de sincronizar es algo que se hacía oído, si lo haces bien puedes cambiar sin embrague si lo haces mal, embragado te da más margen de sincronización, pero se podía ir fuera de las revoluciones para poder reducir, es decir, el motor no llega a las revoluciones para poder sincronizar con las ruedas.
#62:
#2 Pues como ya han señalado, un director de "El Caso". Si has visto la reciente serie de TVE te puedes hacer una idea, ese era su estilo. En su época parecía mala literatura, prensa basura, pero comparado con el periodismo de hoy en día queda casi a nivel de Cervantes.
#84:
#68 El problema es que no se te venga a cabeza ni una alternativa.
¿Eres periodista? ¿Te has fijado, por ejemplo, en que en la lengua periodística sólo usa la estructura “de al menos“ y nunca “al menos de”?
Ejemplo:
“Una bajada de al menos veinte puntos” es una única estructura que se usa hoy en día. Y prácticamente nunca “una bajada al menos de veinte puntos”.
¿Te has fijado cómo el adjetivo “bueno” ya sólo antecede al sustantivo, y nunca va después?
Ejemplo: “es un muy buen delantero” (y nunca “es un delantero muy bueno“).
Esto son clichés y rigideces de la lengua político-periodística, de gente con una gran pobreza expresiva, pero que imitan unos formulismos léxicos y sintácticos poco coherentes con la lengua común porque piensan que al hacerlo ganan “estilo”.
"La crónica del suceso se iniciaba con las primeras luces del día. El sol abría sus ojos, despuntando por los hombros mordidos de las montañas, hasta arrebujarse en sus crestas. El día adquiría nostalgia de noche y ésta guardaba las llaves del secreto."
¿Noticia escrita por un periodista con vocación de novelista frustrado?
#17 hay teorías que dicen que alguien pudo secuestrar al crío en alguna estación de servicio con la ayuda de un coche y que los padres le persiguieran hasta que perdieron el control del camión . Esto también lo dice #13
Veo que hay mucho meneante muy jovencito. Este caso es el padre de todos los misterios de desapariciones, incluso por delante del del niño pintor. No creo en magufadas, frikadas o similares, y no me gusta la temática de misterio, pero este caso aún me eriza los vellos. No me extraña que Europol flipara.
Solo muy recientemente se redujo gran parte del misterio para mí, al leer lo que dicen #42 y el artículo. Pero permanece el misterio de qué hicieron con el chaval, aunque lo lógico es pensar en lo peor.
En todo caso, no creo que aparezca jamás un caso como este (y ojalá que no).
#78: No a lo primero; sí (para mi sorpresa) a lo último. Yo no veía habitualmente "Quién sabe dónde", pero casi estoy seguro de que Lobatón solo trató ambos casos en citas no muy largas, porque ambos ya eran archi-conocidos desde años antes por todo quisqui. CC #104.
#2 Menos mal que hay alguien que quiere escribir de una forma diferente, y no como todos esos que no saben más que el “escenario dantesco”, que no usan más frase preposicional que "al menos" ("al menos eso es lo que afirma fulano", un descenso de al menos el 20%"), que no conocen más verbos que "dejar", que usan para todo ("el accidenta deja tres muertos", "el Barcelona se deja tres puntos") y tantas señales de pésimo conocimiento de las posibilidade de uso de la lengua que se podrían llenar varias páginas sólo señalando los tópicos, las imprecisiones y escasa variedad estructural del lenguaje periodístico con que salen amaestrados actualmente de las facultades.
#58 perder, causar, provocar… Si te fijas en las noticias, verás que hay dos significados diferentes (la idea de pérdida y la idea de causa) en los que la mayoría de los titulares se construyen con el verbo "dejar"
Frase típica:
"El atetando deja una veintena de muertos" (por cierto, doble tópico; ¿por qué no "veinte"?)
Es el último cliché; mañana será otro. La lengua periodística es una colección de clichés que se van cambiando uno por otro, a medida que se señalan y critican. El problema es que no se sabe usar la lengua sin clichés léxicos o sintácticos.
#61 es que dejar no es compatible ni cercano a perder, perder 3 puntos por ejemplo, no se puede perder lo que no se ha ganado dejar es un verbo bastante versatil. No es cuestión de usar cuanto más palabras distintas mejor
#68 El problema es que no se te venga a cabeza ni una alternativa.
¿Eres periodista? ¿Te has fijado, por ejemplo, en que en la lengua periodística sólo usa la estructura “de al menos“ y nunca “al menos de”?
Ejemplo:
“Una bajada de al menos veinte puntos” es una única estructura que se usa hoy en día. Y prácticamente nunca “una bajada al menos de veinte puntos”.
¿Te has fijado cómo el adjetivo “bueno” ya sólo antecede al sustantivo, y nunca va después?
Ejemplo: “es un muy buen delantero” (y nunca “es un delantero muy bueno“).
Esto son clichés y rigideces de la lengua político-periodística, de gente con una gran pobreza expresiva, pero que imitan unos formulismos léxicos y sintácticos poco coherentes con la lengua común porque piensan que al hacerlo ganan “estilo”.
#2 Pues como ya han señalado, un director de "El Caso". Si has visto la reciente serie de TVE te puedes hacer una idea, ese era su estilo. En su época parecía mala literatura, prensa basura, pero comparado con el periodismo de hoy en día queda casi a nivel de Cervantes.
#2 Les dicen que hay que ocupar una página completa del diario y claro, hay que rellenar. Eso mismo hacía yo en 2º de B.U.P. porque sabía que la de Lengua quería rollo...en el comentario de texto.
Mi teoría: en una parada secuestran al niño obligando a los padres a pasar la droga hasta un punto determinado, para luego devolverles el rehén. Fatalmente se produce el accidente y del niño nunca más se supo.
#3 joder soy un manazas. Te voté negativo sin querer. Te lo compenso en otros comentarios.
En cuanto a la teoría, es verosimil, tampoco sería descabellado, por lo escondido que apareció el fardo que estuviese ya la cosa pactada en el origen y que en ese punto si que se quedasen con el niño en la camioneta. Quizás el padre penso que se iban con el crio y por eso alcanzó esa velocidad hasta que se estrelló.
#6 Habla de lo de la droga pero como si los padres hiciéran el tráfico voluntariamente y estuvieran metidos en el ajo, al menos eso me ha parecido a mi. Si lo he entendido mal, pues bien: la teoría del artículo... Edito: si, lo baraja, pero no me quedó claro en la primera lectura, me parecia que hablaba de un trato previo aún así. Yo lo veo más como un secuestro imprevisto en una parada del trayecto: Por ello existía la posibilidad de que personas conocedoras de su crítica situación aprovecharan para ofrecerle un porte de droga. Puede que, agobiado por tal situación, aceptara inicialmente o que, coaccionado de modo directo, accediera a ello. Y quizá en alguna de las continuas paradas que efectuó durante el ascenso al puerto le forzaron, desde el coche lanzadera, a llevarse a su hijo en calidad de garantía hasta que entregara el alijo en su destino final.
#8 Sin embargo, a mí no me queda claro lo de que pasado un año, hurgando mejor entre los restos de la cuba encontraron un bulto con heroína. Porque da a entender, cuando dice que el bulto estaba cubierto por ácido por arriba y por abajo, (o al menos yo lo entiendo así) que dicho bulto habría que haberlo introducido ahí de forma premeditada, es decir, que no es que obligaran al camionero a pararse y lo metieron ahí en un plisplas.
En definitiva, el asunto está bastante oscuro, no sé si por falta de detalles reales de lo que realmente aconteció.
#8 siempre he pensado con esto porque se une crio con droga.
pienso que pueden ser hechos separados.
padre lleva la droga, y por otro lado, sufre el secuestro del hijo, lo que hace que la droga pase a un segundo plano.
Recordad que los secuestros de crios por la epoca eran muy habituales.
#3 Mi teoría: no te has leido el artículo, o peor, sí te lo has leido.
Mi teoría: El padre deja a la furgoneta blanca a su hijo de manera voluntaria para evitar que les pesquen con la droga tras varios falsos positivos de controles en la carretera. Su hijo es un buen estudiante con buenas notas y no quieren que le afecte. Las paradinhas que hace el camión son para que la furgoneta blanca lanzadera informe de posibles controles. Para recuperar el tiempo perdido(y poder entregar la carga de sulfurico a tiempo) se lanza en tromba montaña abajo, arriesga demasiado y sufre el accidente.
Dudo mucho de que el niño fuese "secuestrado/retenido", porque el padre sabia perfectamente que llevaba droga en el camion cisterna y sin embargo se lleva al niño. El transporte de la droga estaba bien planificado y no parece que fuese un plan sobre la marcha.
#14 No creo que se lanzase cuesta abajo a 140 Km/h en un puerto de montaña con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos y entregar la carga a tiempo. Más que nada por dos motivos:
1- El ácido no se estropea como si fuera fruta.
2- Del artículo:
El camionero tenía que desplazarse desde Los Cánovas, una pedanía de la localidad murciana de Fuente Alamo, hasta Bilbao.
Volcó en Madrid, a medio camino. En esas circunstancias lanzarse a 140 Km/h cuesta abajo con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos es absolutamente descabellado, ridículo (hubiera ganado unos pocos minutos( y no compensa el riesgo. Para mí está claro que había perdido el control del camión. ¿No le funcionaron los frenos, o quizá ya estaba muerto?
#17#20 no, es en una caja de cambios sin sincronizador no ser capaz de bajar de la marcha más larga a la siguiente más larga y acabar en punto muerto o marcha larga sin posibilidad de reducir, si en ese punto los frenos van fatigados estás muerto. Por eso antiguamente los puertos de montaña estaban llenos de muertos de camioneros.
Los camiones no estaban diseñados para España, aún ahora muchos tramos de autovía no son los adecuados para los camiones euromodulares, no están diseñados para pendientes mayores del 4%,
#33 para bajar de marcha bajando a 60 km/h y 3.000 rpm para tener freno motor tienes que reducir, lo que te obliga a hacer un punta-tacón, no entra y el camión ya no va a 60 km/h que a 70 km/h y 3.4000 aunque lleves el pedal de freno pisado a fondo, el siguiente cambio es el último que podrás hacer, si esa reducción no entra o bajas en la marcha alta o punto muerto porque la caja ya no engrana ya que la marcha más baja lleva el motor a 5.000 y el motor presenta corte de inyección a 4.800.
El pedal de embrague no hace lo que hace actualmente que sincroniza, lo de sincronizar es algo que se hacía oído, si lo haces bien puedes cambiar sin embrague si lo haces mal, embragado te da más margen de sincronización, pero se podía ir fuera de las revoluciones para poder reducir, es decir, el motor no llega a las revoluciones para poder sincronizar con las ruedas.
#39 Muy bien explicado, solo un apunte, hace años ya que los camiones cuentan con un selector que activa automáticamente la retención del motor independientemente de la marcha que lleves si no recuerdo mal.
#20 Dime por favor que no tienes carnet de conducir, porque si lo tienes debes hacer un curso en una autoescuela que te expliquen cómo funciona un vehículo.
Ponte en lo alto de un puerto, pon el coche en punto muerto y déjalo ir sin tocar el freno…. Ahora aplícalo a un camión que pesa 40.000 kilos y me cuentas.
#40 ya no es intuitivo, ahora para reducir y frenar en un coche no hay problema y lo de ver camiones humeando frenos o retarder es mucho más raro de ver.
Hay coches todoterrenos actuales que tienen mejores especificaciones que el Volvo F12 de la época.
#40 creo que mi comentario es lo suficientemente prudente para que me respondas con un poco de respeto y sin chulería, se puede discutir educadamente sin necesidad de menospreciar a los demás.
Sé lo suficiente de coches, como para saber que las marchas tienen un límite, cosa que tú también has intuido al incluir en tu comentario lo de "punto muerto". Obviamente si al señor camionero se le estropean los frenos, lo último que va a hacer es meter punto muerto. Pero claro, entonces tu comentario no tendría ningún sentido.
P.D: Llevo 14 años conduciendo, he tenido varios deportivos, he corrido muchas veces en circuito y me hago gran parte del mantenimiento y reparaciones yo mismo. No necesito que me vengan a dar lecciones de como funciona un vehículo.
#55 Pues no lo demuestras… ¿Poner el punto muerto en el camión? Puede no ser voluntario, puede ser un problema mecánico tan simple como una pérdida de presión en el circuito neumático.
#17 Puede que los fueran acosando desde la furgoneta y el tio iba nervioso. Si acaban de secuestrar a tu hijo y no sabes como va a acabar el tema, por muy profesional que seas conduciendo, no puedes ir con el 100% de tus neuronas puestas en la carretera y cualquier fallo pues acaba en accidente.
#17 Era tipico de los camiones grandes en descensos de puertos el calentamiento de freno para evitarlo habia que bajar muy despacio controlado por cortas en caja de cambio. El llamado freno de motor. En Murcia una cisterna de explosivos en el 90 sufrio esa perdida de frenos bajando el puerto de La Cadena y dejo 25 muertos.Aqui hay una conjuncion de circunstancias extrañas.Suena muy raro llevarse a la mujer y al hijo con droga oculta.
#14 Tengo además entendido que los camioneros no pueden (o no podían) llevar menores en sus viajes por trabajo. Lo sé porque un familiar mío, camionero, tuvo un serio problema con la guardia civil, más o menos en esa época, porque en uno de sus transportes le acompañaba un hijo de corta edad.
Así que también cabe la posibilidad de que el niño fuera en esa furgoneta acompañante para evitar que la g.c. detuviera el camión al ver al menor... y de paso encontraran el supuesto alijo.
El niño se queda con la copla, siempre pidió un coche teledirigido pero en vez de eso le llevan a un viaje con sus padres en un camión de mierda.
En un despiste del padre, el niño da volantazo y el camión se va a la mierda, el niño coge la droga y sale pitando, ahora sobrevive como soldado de fortuna, vestido de marinerito, tiene una flota de coches teledirigidos y se ha profesionalizado en Poquemon Go.
Ayer era el triángulo de los suicidios, hoy el niño de Somosierra... El Español parece haber sido abducido por la nave del misterio. A ver si mañana hablan del camping de los Alfaques.
#46 me apasiona el caso de los Alfaques, ojalá publiquen sobre ello. De paso que traten el accidente de Los Rodeos, así cubren todos los accidentes macabros de los 70.
"on las primeras luces del día. El sol abría sus ojos, despuntando por los hombros mordidos de las montañas, hasta arrebujarse en sus crestas. El día adquiría nostalgia de noche y ésta guardaba las llaves del secreto." CUENTAME LA PUTA HISTORIA
¿Osea, que como premio por las notas se lo lleva en un camión con droga y lo usa de garantía en un intercambio de droga? ¿Y si suspendiese? ¿Lo regalaría al DAESH?
Conocía el caso, había leído de él en numerosas ocasiones pero jamás se mencionaba nada del asunto de las drogas. De ser cierto ese detalle todo cuadra bastante más y lo de que el niño no iba en el camión parece un hecho, porque lo del ácido no se sostiene por ningún lado. A saber qué sería del niño
El vehículo llegó a realizar, subiendo el puerto, hasta doce paradas. Algunas de diez o quince segundos, lo que no servía para cubrir ninguna necesidad fisiológica y menos mecánica. Una vez alcanzada la cima se lanzó cuesta abajo a 140 kilómetros a la hora. Hasta que volcó en una curva.
¿Una camión cargado de ácido a 140 Km/h cuesta abajo? Está claro que el conductor o huía por patas de algo o había perdido el control del vehículo. A ver si en alguna parada los de la furgoneta le jodieron los frenos o algo...
#22 Yo no le veo mucho sentido a que los secuestradores fueran huyendo.
Si, como dice la noticia, el objetivo era que el camionero pasara un control de la policia, que estaba a pocos kilomentros de donde se produjo el accidente, con la droga metida entre el ácido. Pues no tiene mucho sentido que se escaparan, después del control se produciría el intercambio. Ellos querían la droga, no al chaval.
Yo creo que el camionero iría nervioso por el secuestro, porque lo irían acosando o amenazando durante toda la subida y cometió algún error que lugo no fue capaz de arreglar y se estrelló.
#45 No lo se, pero lo me hace decantarme por esa hipótesis son las altas velocidades del camionero. No las veo justificables a no ser que fuera persiguiendo a alguien.
#13 En el artículo se menciona que el padre tuvo que afrontar una cara reparación del camión que incluía los frenos. Pero no se menciona nada sobre el estado de los frenos del camión tras el accidente. ¿Eso se investigó? Si el camión tenía frenos, lo de 140 km/h sería voluntario, y no lo sería en caso contrario.
Recuerdo la noticia de cuando era pequeños y ver el reportaje creo que en Informe Semanal. Intente recordar varias veces cuando paso y nunca di con ella.
Me impacto mucho de pequeño, la sesnsacion entonces fue que el acido habia hecho desaparecer al niño.
Pues yo, sin tener ni idea pero basándome en historias reales, voy a hacer mi propia suposición al estilo El Caso.
El padre pega al niño y lo mata. Dejan su cadáver en cualquier lado. La madre no está conforme y por eso van toda la subida haciendo paradas. La madre está gritando a su marido que está loco e intentado frenar el camión y salir. El padre se pone nervioso y agobiado por la culpa decide suicidarse y matar a la mujer estrellando el camión.
La droga que dicen que aparece después, las llamadas que la familia dicen que recibe.. pueden ser excusas para no reconocer la realidad.
#34 Yo también me acuerdo del caso, me acuerdo de que lo vi en informe semanal y se me quedó grabado porque el niño tenía la misma edad que yo y me daba mucha pena que el niño pudiera estar solo en el campo sin sus padres sin nadie que cuidara de él. Cosas de tener diez años.
Mi teoría es que lo de la droga es el recurso típico del que no tienen ni idea o quiere tapar otra cosa.
Yo creo que secuestraron al niño los mismos que secuestraron al niño pintor de Málaga o los de Alcasser... Los ilustres degenerados que gobiernan en la sombra y que se divierten y sellan sus pactos de sangre con nuestros hijos.
Mi tía dio a luz en el Hospital Clínico de San Carlos.
En la sala con ella había también una mujer gitana, a quien en cierto momento le informaron que su bebe había fallecido.
La gitana no se lo tomó bien, y comenzó a gritar, pidiendo su bebé. En el hospital comenzaron a aparecer gitanos y más gitanos, imaginad con que actitud.
Al final, el bebé apareció. Vivo.
En este país se han robado niños durante más de 40 años.
Se han encontrado niñas torturadas y violadas, envueltas en alfombras de lujo, para luego condenar a un gay y un carterista.
Niños han desaparecido para acusar a la primera muerta de hambre lesbiana que aparecía.
En este país la mitad de los ministros del interior, justicia y ejercito de la democracia han sido del Opus Dei.
Como dice #72, lo de la droga no es más que un red herring, un señuelo,una distracción. No es normal que se encontrase esa droga un año más tarde. No es creíble.
Un día sabremos quien había detrás de todos estos crímenes hacía niños.
#82 NO, no lo sabremos nunca.
Hay que ser muuu tonto para jugársela con gitanos. Esos no saben de leyes ni de justicia, te matan allí mismo y en directo.
Lo de Alcásser destapó muchas cosas de la costa valenciana: desde las orgías con niñas hasta chantajes para controlar el tráfico de droga en España y Europa.
me llama mucho la atención que el articulo diga que "Tras inspeccionar durante horas el habitáculo de la cabina, lo único que se encontró del chaval fue la goma de una zapatilla deportiva".
Si pudieron confirmar que esa goma (entiendo que se refiere a la suela) es de una de las zapatillas que llevaba puestas, entonces si el niño salió vivo del camión lo hizo descalzo, al menos de un pie. ¿No encontraron ninguna huella en la tierra? O si sólo caminó por el asfalto...
Y una queja contra la Policía y la Guardia Civil. "No se investigó entonces debidamente. Fueron dos primeros años vitales con muy poca atención para ayudarnos en nuestras búsqueda".
Evidentemente, dice mucho del pésimo trabajo realizado por ambos cuerpos policiales el hecho de que un año después se volviesen a revisar los restos del vehículo para localizar la droga y que incluso hiciese falta un cambio de jueza para ordenar la diligencia.
Un secuestro sale caro, entre otras cosas porque hay que mantener a la víctima con vida. Y en este caso ni se ha pedido rescate ni nada, osea que como dice el árticulo al final era un testigo molesto que como mucho produciría más problemas.
Si el chaval estuviera vivo ya se habría sabido de él. Una vez muertos los padres el niño era una carga para los narcos. Está claro que lo mataron y lo enterraron en algún sitio.
Mi teoría: secuestran al crío... se lanzan Puerto abajo a por los secuestradores pasándolos y accidentando el camión. Los secuestradores paran y comprueban junto a los pastores que atienden el accidente que los ocupantes están muertos. Se llevan al crío fuera del país.
Un año después cambian de jueza y obligan a cerrar el caso de alguna forma. 'Hallan' droga tras nuevo análisis de la cabina y caso cerrado; secuestro y narcotráfico. Niño muy probable asesinado en cualquier lugar. Fin.
Con el tiempo ese hombre secuestrado a los 10 años, sabe qué fue su vida pero vive de la ostia en un país extranjero y prefiere seguir así y yo que vivo en la España de corruptelas y mamandurrias me invento está teoría sin dudar de la buena fe y completa entereza moral de todos los intervinientes en el caso, salvo los secuestradores que aunque le hayan dado buena vida al niño, fueron cómplices y ejecutores de delitos. FIN
Comentarios
"La crónica del suceso se iniciaba con las primeras luces del día. El sol abría sus ojos, despuntando por los hombros mordidos de las montañas, hasta arrebujarse en sus crestas. El día adquiría nostalgia de noche y ésta guardaba las llaves del secreto."
¿Noticia escrita por un periodista con vocación de novelista frustrado?
#2 Más bien un periodista tomando de la mala
#7 Tiene que cambiar de distribuidor ya.
#2 Estilo Ikeriano, añadiría yo.
#9 en Friker este caso es un clásico.
#17 hay teorías que dicen que alguien pudo secuestrar al crío en alguna estación de servicio con la ayuda de un coche y que los padres le persiguieran hasta que perdieron el control del camión . Esto también lo dice #13
Veo que hay mucho meneante muy jovencito. Este caso es el padre de todos los misterios de desapariciones, incluso por delante del del niño pintor. No creo en magufadas, frikadas o similares, y no me gusta la temática de misterio, pero este caso aún me eriza los vellos. No me extraña que Europol flipara.
Solo muy recientemente se redujo gran parte del misterio para mí, al leer lo que dicen #42 y el artículo. Pero permanece el misterio de qué hicieron con el chaval, aunque lo lógico es pensar en lo peor.
En todo caso, no creo que aparezca jamás un caso como este (y ojalá que no).
#77, ¿el caso del niño pintor? Pues no sé los demás, pero yo tampoco conozco el qie dices. ¿Tú veías mucho quien sabe donde?
Pd. Yo 35 años, se ve que me pilló muy pequeño para enterarme.
#78 Fue bastante popular en su época http://www.jorgecolomardetectives.com/?p=170
Yo tengo 38 y recuerdo este y el del niño pintor bastante bien.
#78: No a lo primero; sí (para mi sorpresa) a lo último. Yo no veía habitualmente "Quién sabe dónde", pero casi estoy seguro de que Lobatón solo trató ambos casos en citas no muy largas, porque ambos ya eran archi-conocidos desde años antes por todo quisqui. CC #104.
#2 al final del articulo tienes la respuesta
"Juan Rada es director adjunto de 'El Caso'"'
#10 Eso aún existe http://www.elcaso.net
#18 Y lo que es peor: ha infectado Menéame.
#87![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
... Pues sí, últimamente salen muchos casos de misterio, como el de la bomba en el casino, el del espía en la playa...
#2 ... y la domesticación de perro siguió imparable su curso
#19 Un poco antigua si es.
#2 A mi me gusta, me recuerda un poco el estilo americano.
#2 Menos mal que hay alguien que quiere escribir de una forma diferente, y no como todos esos que no saben más que el “escenario dantesco”, que no usan más frase preposicional que "al menos" ("al menos eso es lo que afirma fulano", un descenso de al menos el 20%"), que no conocen más verbos que "dejar", que usan para todo ("el accidenta deja tres muertos", "el Barcelona se deja tres puntos") y tantas señales de pésimo conocimiento de las posibilidade de uso de la lengua que se podrían llenar varias páginas sólo señalando los tópicos, las imprecisiones y escasa variedad estructural del lenguaje periodístico con que salen amaestrados actualmente de las facultades.
#50 Exactamente.
#52 con lo sencillo que es echar mano un diccionario de sinónimos de vez en cuando...
#50 que exagerado, que usarías en cada caso antes de dejar
#58 perder, causar, provocar… Si te fijas en las noticias, verás que hay dos significados diferentes (la idea de pérdida y la idea de causa) en los que la mayoría de los titulares se construyen con el verbo "dejar"
Frase típica:
"El atetando deja una veintena de muertos" (por cierto, doble tópico; ¿por qué no "veinte"?)
Es el último cliché; mañana será otro. La lengua periodística es una colección de clichés que se van cambiando uno por otro, a medida que se señalan y critican. El problema es que no se sabe usar la lengua sin clichés léxicos o sintácticos.
#61 es que dejar no es compatible ni cercano a perder, perder 3 puntos por ejemplo, no se puede perder lo que no se ha ganado dejar es un verbo bastante versatil. No es cuestión de usar cuanto más palabras distintas mejor
#68 Esque, aunque sea versátil, resulta un poco deprimente que tiren por lo fácil teniendo una lengua tan rica como el castellano.
#70 pues calla que a este paso el castellano pasea a ser hispano, olvídate de diferenciar v y b, g y j y las h desaparezcan. Te vas a reír
#68 El problema es que no se te venga a cabeza ni una alternativa.
¿Eres periodista? ¿Te has fijado, por ejemplo, en que en la lengua periodística sólo usa la estructura “de al menos“ y nunca “al menos de”?
Ejemplo:
“Una bajada de al menos veinte puntos” es una única estructura que se usa hoy en día. Y prácticamente nunca “una bajada al menos de veinte puntos”.
¿Te has fijado cómo el adjetivo “bueno” ya sólo antecede al sustantivo, y nunca va después?
Ejemplo: “es un muy buen delantero” (y nunca “es un delantero muy bueno“).
Esto son clichés y rigideces de la lengua político-periodística, de gente con una gran pobreza expresiva, pero que imitan unos formulismos léxicos y sintácticos poco coherentes con la lengua común porque piensan que al hacerlo ganan “estilo”.
#50 No olvides que el camión quedó completamente calcinado.
#74 te he votado por error, sorry
#50 Y no digamos lo de "brutal", que tanto se ha extendido.
#50 Ramén.
#50 Mi favorita es "amasijo de hierros". No hay accidente de trenes en la que no aparezca.
#2 Pues es alguien que respeta su oficio, no como la gran mayoría de
periodistaspropagandistas con la creatividad redactora de un párvulo.#2 Pues como ya han señalado, un director de "El Caso". Si has visto la reciente serie de TVE te puedes hacer una idea, ese era su estilo. En su época parecía mala literatura, prensa basura, pero comparado con el periodismo de hoy en día queda casi a nivel de Cervantes.
#2 ¿Noticia...y encima de actualidad?...No, más bien, una curiosidad cíclica.
Enigmas sin resolver. La desaparición del niño de Somosierra
Enigmas sin resolver. La desaparición del niño de ...
tejiendoelmundo.wordpress.com#2 Joder iba a poner lo mismo y hasta lo tenía copiado. Vaya pegote y vaya pedante.
#2 Les dicen que hay que ocupar una página completa del diario y claro, hay que rellenar. Eso mismo hacía yo en 2º de B.U.P. porque sabía que la de Lengua quería rollo...en el comentario de texto.
Mi teoría: en una parada secuestran al niño obligando a los padres a pasar la droga hasta un punto determinado, para luego devolverles el rehén. Fatalmente se produce el accidente y del niño nunca más se supo.
#3 Es sólo una hipótesis, pero... bastante probable.
#3 joder soy un manazas. Te voté negativo sin querer. Te lo compenso en otros comentarios.
En cuanto a la teoría, es verosimil, tampoco sería descabellado, por lo escondido que apareció el fardo que estuviese ya la cosa pactada en el origen y que en ese punto si que se quedasen con el niño en la camioneta. Quizás el padre penso que se iban con el crio y por eso alcanzó esa velocidad hasta que se estrelló.
#3
Mi teoría:...
Pero si es lo que dice el articulo !!
#6 Habla de lo de la droga pero como si los padres hiciéran el tráfico voluntariamente y estuvieran metidos en el ajo, al menos eso me ha parecido a mi. Si lo he entendido mal, pues bien: la teoría del artículo... Edito: si, lo baraja, pero no me quedó claro en la primera lectura, me parecia que hablaba de un trato previo aún así. Yo lo veo más como un secuestro imprevisto en una parada del trayecto: Por ello existía la posibilidad de que personas conocedoras de su crítica situación aprovecharan para ofrecerle un porte de droga. Puede que, agobiado por tal situación, aceptara inicialmente o que, coaccionado de modo directo, accediera a ello. Y quizá en alguna de las continuas paradas que efectuó durante el ascenso al puerto le forzaron, desde el coche lanzadera, a llevarse a su hijo en calidad de garantía hasta que entregara el alijo en su destino final.
#8 Sin embargo, a mí no me queda claro lo de que pasado un año, hurgando mejor entre los restos de la cuba encontraron un bulto con heroína. Porque da a entender, cuando dice que el bulto estaba cubierto por ácido por arriba y por abajo, (o al menos yo lo entiendo así) que dicho bulto habría que haberlo introducido ahí de forma premeditada, es decir, que no es que obligaran al camionero a pararse y lo metieron ahí en un plisplas.
En definitiva, el asunto está bastante oscuro, no sé si por falta de detalles reales de lo que realmente aconteció.
#14 Tienes razón, me lo leí y no lo entendí bien a la primera: lo explico en #8.
#8 siempre he pensado con esto porque se une crio con droga.
pienso que pueden ser hechos separados.
padre lleva la droga, y por otro lado, sufre el secuestro del hijo, lo que hace que la droga pase a un segundo plano.
Recordad que los secuestros de crios por la epoca eran muy habituales.
#56 Demasiada casualidad que no esté relacionado con la droga.
#85 Si, puede ser, pero se me hace mas complejo que la mera casualidad que indico
#6 Es lo que estaba pensado jaja: pero si eso mismo lo acabó de leer!!
Es un comentario para los que no se han leido el artículo entero.
#6 plagio al comentario, como andan los periodistas
#6 Jajaja eso pense yo
#3 Mi teoría: no te has leido el artículo, o peor, sí te lo has leido.
Mi teoría: El padre deja a la furgoneta blanca a su hijo de manera voluntaria para evitar que les pesquen con la droga tras varios falsos positivos de controles en la carretera. Su hijo es un buen estudiante con buenas notas y no quieren que le afecte. Las paradinhas que hace el camión son para que la furgoneta blanca lanzadera informe de posibles controles. Para recuperar el tiempo perdido(y poder entregar la carga de sulfurico a tiempo) se lanza en tromba montaña abajo, arriesga demasiado y sufre el accidente.
Dudo mucho de que el niño fuese "secuestrado/retenido", porque el padre sabia perfectamente que llevaba droga en el camion cisterna y sin embargo se lleva al niño. El transporte de la droga estaba bien planificado y no parece que fuese un plan sobre la marcha.
#14 No creo que se lanzase cuesta abajo a 140 Km/h en un puerto de montaña con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos y entregar la carga a tiempo. Más que nada por dos motivos:
1- El ácido no se estropea como si fuera fruta.
2- Del artículo:
El camionero tenía que desplazarse desde Los Cánovas, una pedanía de la localidad murciana de Fuente Alamo, hasta Bilbao.
Volcó en Madrid, a medio camino. En esas circunstancias lanzarse a 140 Km/h cuesta abajo con un camión cargado de ácido para ganar unos minutos es absolutamente descabellado, ridículo (hubiera ganado unos pocos minutos( y no compensa el riesgo. Para mí está claro que había perdido el control del camión. ¿No le funcionaron los frenos, o quizá ya estaba muerto?
#17 por mucho que no te funcionen los frenos no te pones a 140. Para eso hay que acelerar mucho y cambiar de marchas voluntariamente.
#17 #20 no, es en una caja de cambios sin sincronizador no ser capaz de bajar de la marcha más larga a la siguiente más larga y acabar en punto muerto o marcha larga sin posibilidad de reducir, si en ese punto los frenos van fatigados estás muerto. Por eso antiguamente los puertos de montaña estaban llenos de muertos de camioneros.
Los camiones no estaban diseñados para España, aún ahora muchos tramos de autovía no son los adecuados para los camiones euromodulares, no están diseñados para pendientes mayores del 4%,
#26 No entiendo, ¿qué impediría al camionero usar el freno motor reduciendo marcha?
#33 para bajar de marcha bajando a 60 km/h y 3.000 rpm para tener freno motor tienes que reducir, lo que te obliga a hacer un punta-tacón, no entra y el camión ya no va a 60 km/h que a 70 km/h y 3.4000 aunque lleves el pedal de freno pisado a fondo, el siguiente cambio es el último que podrás hacer, si esa reducción no entra o bajas en la marcha alta o punto muerto porque la caja ya no engrana ya que la marcha más baja lleva el motor a 5.000 y el motor presenta corte de inyección a 4.800.
El pedal de embrague no hace lo que hace actualmente que sincroniza, lo de sincronizar es algo que se hacía oído, si lo haces bien puedes cambiar sin embrague si lo haces mal, embragado te da más margen de sincronización, pero se podía ir fuera de las revoluciones para poder reducir, es decir, el motor no llega a las revoluciones para poder sincronizar con las ruedas.
#39 Muy bien explicado, solo un apunte, hace años ya que los camiones cuentan con un selector que activa automáticamente la retención del motor independientemente de la marcha que lleves si no recuerdo mal.
https://es.scribd.com/document/221955021/Manual-Freno-Motor-Diagnostico-Averias-Camiones-Volvo
#20 Dime por favor que no tienes carnet de conducir, porque si lo tienes debes hacer un curso en una autoescuela que te expliquen cómo funciona un vehículo.
Ponte en lo alto de un puerto, pon el coche en punto muerto y déjalo ir sin tocar el freno…. Ahora aplícalo a un camión que pesa 40.000 kilos y me cuentas.
#40 ya no es intuitivo, ahora para reducir y frenar en un coche no hay problema y lo de ver camiones humeando frenos o retarder es mucho más raro de ver.
Hay coches todoterrenos actuales que tienen mejores especificaciones que el Volvo F12 de la época.
#40 creo que mi comentario es lo suficientemente prudente para que me respondas con un poco de respeto y sin chulería, se puede discutir educadamente sin necesidad de menospreciar a los demás.
Sé lo suficiente de coches, como para saber que las marchas tienen un límite, cosa que tú también has intuido al incluir en tu comentario lo de "punto muerto". Obviamente si al señor camionero se le estropean los frenos, lo último que va a hacer es meter punto muerto. Pero claro, entonces tu comentario no tendría ningún sentido.
P.D: Llevo 14 años conduciendo, he tenido varios deportivos, he corrido muchas veces en circuito y me hago gran parte del mantenimiento y reparaciones yo mismo. No necesito que me vengan a dar lecciones de como funciona un vehículo.
#55 Pues no lo demuestras… ¿Poner el punto muerto en el camión? Puede no ser voluntario, puede ser un problema mecánico tan simple como una pérdida de presión en el circuito neumático.
#17 #13 persiguiendo furgoneta Blanca con el niño he oído como teoria
#17 Puede que los fueran acosando desde la furgoneta y el tio iba nervioso. Si acaban de secuestrar a tu hijo y no sabes como va a acabar el tema, por muy profesional que seas conduciendo, no puedes ir con el 100% de tus neuronas puestas en la carretera y cualquier fallo pues acaba en accidente.
#17 Era tipico de los camiones grandes en descensos de puertos el calentamiento de freno para evitarlo habia que bajar muy despacio controlado por cortas en caja de cambio. El llamado freno de motor. En Murcia una cisterna de explosivos en el 90 sufrio esa perdida de frenos bajando el puerto de La Cadena y dejo 25 muertos.Aqui hay una conjuncion de circunstancias extrañas.Suena muy raro llevarse a la mujer y al hijo con droga oculta.
#14 Tengo además entendido que los camioneros no pueden (o no podían) llevar menores en sus viajes por trabajo. Lo sé porque un familiar mío, camionero, tuvo un serio problema con la guardia civil, más o menos en esa época, porque en uno de sus transportes le acompañaba un hijo de corta edad.
Así que también cabe la posibilidad de que el niño fuera en esa furgoneta acompañante para evitar que la g.c. detuviera el camión al ver al menor... y de paso encontraran el supuesto alijo.
#66 mercancías peligrosas prohibido, transportes comunes, depende del seguro del vehículo.
En este caso está prohibido.
Mi teoría:
El niño se queda con la copla, siempre pidió un coche teledirigido pero en vez de eso le llevan a un viaje con sus padres en un camión de mierda.
En un despiste del padre, el niño da volantazo y el camión se va a la mierda, el niño coge la droga y sale pitando, ahora sobrevive como soldado de fortuna, vestido de marinerito, tiene una flota de coches teledirigidos y se ha profesionalizado en Poquemon Go.
#27
#27 Te voto positivo por lo de vestido de marinerito. ¿insinúas que se lo llevaron de paseo con el traje de comunión?
Ayer era el triángulo de los suicidios, hoy el niño de Somosierra... El Español parece haber sido abducido por la nave del misterio. A ver si mañana hablan del camping de los Alfaques.
#46 El Español vive anclado en el pasado, y no sólo en la sección de sucesos.
#46 Mejor aún; mira qué más han publicado hoy:
![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
http://bluper.elespanol.com/noticias/asi-desaparecio-nino-pintor-el-caso-1987
Edito: no es de hoy, pero de hace unos pocos meses, bastante reciente en cualquier caso.
#46 me apasiona el caso de los Alfaques, ojalá publiquen sobre ello. De paso que traten el accidente de Los Rodeos, así cubren todos los accidentes macabros de los 70.
Curioso. La eurpol se formo en 1998. Hace treinta años, no existía. Si que es desconcertante.
"on las primeras luces del día. El sol abría sus ojos, despuntando por los hombros mordidos de las montañas, hasta arrebujarse en sus crestas. El día adquiría nostalgia de noche y ésta guardaba las llaves del secreto." CUENTAME LA PUTA HISTORIA
¿Osea, que como premio por las notas se lo lleva en un camión con droga y lo usa de garantía en un intercambio de droga? ¿Y si suspendiese? ¿Lo regalaría al DAESH?
Ácido = Droga. De toda la vida.
#1 en este caso, el era ácido para uso industrial.
#24 Su destino era una lavandería...
#38 Hace gracia porque era murciano.
Conocía el caso, había leído de él en numerosas ocasiones pero jamás se mencionaba nada del asunto de las drogas. De ser cierto ese detalle todo cuadra bastante más y lo de que el niño no iba en el camión parece un hecho, porque lo del ácido no se sostiene por ningún lado. A saber qué sería del niño
El vehículo llegó a realizar, subiendo el puerto, hasta doce paradas. Algunas de diez o quince segundos, lo que no servía para cubrir ninguna necesidad fisiológica y menos mecánica. Una vez alcanzada la cima se lanzó cuesta abajo a 140 kilómetros a la hora. Hasta que volcó en una curva.
¿Una camión cargado de ácido a 140 Km/h cuesta abajo? Está claro que el conductor o huía por patas de algo o había perdido el control del vehículo. A ver si en alguna parada los de la furgoneta le jodieron los frenos o algo...
#13 En mi opinión perseguía a los secuestradores de su hijo que iban delante.
#22 Es otra posibilidad.
#22 Yo no le veo mucho sentido a que los secuestradores fueran huyendo.
Si, como dice la noticia, el objetivo era que el camionero pasara un control de la policia, que estaba a pocos kilomentros de donde se produjo el accidente, con la droga metida entre el ácido. Pues no tiene mucho sentido que se escaparan, después del control se produciría el intercambio. Ellos querían la droga, no al chaval.
Yo creo que el camionero iría nervioso por el secuestro, porque lo irían acosando o amenazando durante toda la subida y cometió algún error que lugo no fue capaz de arreglar y se estrelló.
#45 No lo se, pero lo me hace decantarme por esa hipótesis son las altas velocidades del camionero. No las veo justificables a no ser que fuera persiguiendo a alguien.
#13 o quería morir.
#13 En el artículo se menciona que el padre tuvo que afrontar una cara reparación del camión que incluía los frenos. Pero no se menciona nada sobre el estado de los frenos del camión tras el accidente. ¿Eso se investigó? Si el camión tenía frenos, lo de 140 km/h sería voluntario, y no lo sería en caso contrario.
Recuerdo la noticia de cuando era pequeños y ver el reportaje creo que en Informe Semanal. Intente recordar varias veces cuando paso y nunca di con ella.
Me impacto mucho de pequeño, la sesnsacion entonces fue que el acido habia hecho desaparecer al niño.
#35: Si, yo durante mucho tiempo pensé que debería estar prohibido fabricarlo y eso.
Pues yo, sin tener ni idea pero basándome en historias reales, voy a hacer mi propia suposición al estilo El Caso.
El padre pega al niño y lo mata. Dejan su cadáver en cualquier lado. La madre no está conforme y por eso van toda la subida haciendo paradas. La madre está gritando a su marido que está loco e intentado frenar el camión y salir. El padre se pone nervioso y agobiado por la culpa decide suicidarse y matar a la mujer estrellando el camión.
La droga que dicen que aparece después, las llamadas que la familia dicen que recibe.. pueden ser excusas para no reconocer la realidad.
Es un idea como cualquier otra.
Me acuerdo de este accidente y de la hipótesis de que había sido disuelto en ácido, cosa que parece que la investigación descarta.
#34 Yo también me acuerdo del caso, me acuerdo de que lo vi en informe semanal y se me quedó grabado porque el niño tenía la misma edad que yo y me daba mucha pena que el niño pudiera estar solo en el campo sin sus padres sin nadie que cuidara de él. Cosas de tener diez años.
Esta es una historia cíclica de menéame https://www.meneame.net/search?q=niño de somosierra
#63 lecturas de verano...
Comentario #31 y nadie ha puesto el
?
El saco se hunde.
Mi teoría es que lo de la droga es el recurso típico del que no tienen ni idea o quiere tapar otra cosa.
Yo creo que secuestraron al niño los mismos que secuestraron al niño pintor de Málaga o los de Alcasser... Los ilustres degenerados que gobiernan en la sombra y que se divierten y sellan sus pactos de sangre con nuestros hijos.
Suena a conspiración, o no, yo que se.
Mi tía dio a luz en el Hospital Clínico de San Carlos.
En la sala con ella había también una mujer gitana, a quien en cierto momento le informaron que su bebe había fallecido.
La gitana no se lo tomó bien, y comenzó a gritar, pidiendo su bebé. En el hospital comenzaron a aparecer gitanos y más gitanos, imaginad con que actitud.
Al final, el bebé apareció. Vivo.
En este país se han robado niños durante más de 40 años.
Se han encontrado niñas torturadas y violadas, envueltas en alfombras de lujo, para luego condenar a un gay y un carterista.
Niños han desaparecido para acusar a la primera muerta de hambre lesbiana que aparecía.
En este país la mitad de los ministros del interior, justicia y ejercito de la democracia han sido del Opus Dei.
Como dice #72, lo de la droga no es más que un red herring, un señuelo,una distracción. No es normal que se encontrase esa droga un año más tarde. No es creíble.
Un día sabremos quien había detrás de todos estos crímenes hacía niños.
#82 NO, no lo sabremos nunca.
Hay que ser muuu tonto para jugársela con gitanos. Esos no saben de leyes ni de justicia, te matan allí mismo y en directo.
Lo de Alcásser destapó muchas cosas de la costa valenciana: desde las orgías con niñas hasta chantajes para controlar el tráfico de droga en España y Europa.
#72 De Alcásser sí me lo creo, pero aquí me parece demasiado complicado todo.
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tejiendoelmundo.wordpress.comme llama mucho la atención que el articulo diga que "Tras inspeccionar durante horas el habitáculo de la cabina, lo único que se encontró del chaval fue la goma de una zapatilla deportiva".
Si pudieron confirmar que esa goma (entiendo que se refiere a la suela) es de una de las zapatillas que llevaba puestas, entonces si el niño salió vivo del camión lo hizo descalzo, al menos de un pie. ¿No encontraron ninguna huella en la tierra? O si sólo caminó por el asfalto...
Straanger thiiings
Y una queja contra la Policía y la Guardia Civil. "No se investigó entonces debidamente. Fueron dos primeros años vitales con muy poca atención para ayudarnos en nuestras búsqueda".
Evidentemente, dice mucho del pésimo trabajo realizado por ambos cuerpos policiales el hecho de que un año después se volviesen a revisar los restos del vehículo para localizar la droga y que incluso hiciese falta un cambio de jueza para ordenar la diligencia.
A mi me pasa todas las semanas igual, entre acidos y otras drogas me evaporo.
Es muy enigmático todo. Lo peor es que, si el niño no iba en el camión y no ha aparecido, hay que temerse lo peor.
#11 Si, está claro que está muerto.
Un secuestro sale caro, entre otras cosas porque hay que mantener a la víctima con vida. Y en este caso ni se ha pedido rescate ni nada, osea que como dice el árticulo al final era un testigo molesto que como mucho produciría más problemas.
¿Que temperatura hace falta para que una persona se evapore?
Si el chaval estuviera vivo ya se habría sabido de él. Una vez muertos los padres el niño era una carga para los narcos. Está claro que lo mataron y lo enterraron en algún sitio.
Yo creo que se evaporó entre hamburguesas
Mi teoría: secuestran al crío... se lanzan Puerto abajo a por los secuestradores pasándolos y accidentando el camión. Los secuestradores paran y comprueban junto a los pastores que atienden el accidente que los ocupantes están muertos. Se llevan al crío fuera del país.
Un año después cambian de jueza y obligan a cerrar el caso de alguna forma. 'Hallan' droga tras nuevo análisis de la cabina y caso cerrado; secuestro y narcotráfico. Niño muy probable asesinado en cualquier lugar. Fin.
Con el tiempo ese hombre secuestrado a los 10 años, sabe qué fue su vida pero vive de la ostia en un país extranjero y prefiere seguir así y yo que vivo en la España de corruptelas y mamandurrias me invento está teoría sin dudar de la buena fe y completa entereza moral de todos los intervinientes en el caso, salvo los secuestradores que aunque le hayan dado buena vida al niño, fueron cómplices y ejecutores de delitos. FIN
Mi teoría:
El hijo desapareció con la droga y apareció en callejeros: