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#8:
Cuando yo dejo aparcado el Opel Corsa en una cuesta siempre giro la dirección hacia el bordillo de la acera o a lo que sea y quito las llaves para dejar bloqueado el volante, así, si se rompe el freno de mano, el coche se choca contra algo y no circula él solo bajando por la pendiente. Aparte de eso siempre dejo puesta una marcha, o sea, si estoy cuesta abajo pongo la marcha atrás y si estoy cuesta arriba pongo la primera velocidad. Aparte de esas medidas de seguridad nunca le doy la espalda al coche, nunca me fio de un Opel Corsa del año 1984.
#3:
#1 Dejando el coche desfrenado y no dándose cuenta al bajar.
Con mi choche esto no podría pasar.
De todos modos al aparcar en una pendiente siempre hay que tomar precauciones adicionales, como dejar giradas las ruedas en una dirección tal que el coche se pare (choque contra algo) en caso de que el freno falle. A veces lo hago.
Con mi choche esto no podría pasar.
De todos modos al aparcar en una pendiente siempre hay que tomar precauciones adicionales, como dejar giradas las ruedas en una dirección tal que el coche se pare (choque contra algo) en caso de que el freno falle. A veces lo hago.
Comentarios
Cuando yo dejo aparcado el Opel Corsa en una cuesta siempre giro la dirección hacia el bordillo de la acera o a lo que sea y quito las llaves para dejar bloqueado el volante, así, si se rompe el freno de mano, el coche se choca contra algo y no circula él solo bajando por la pendiente. Aparte de eso siempre dejo puesta una marcha, o sea, si estoy cuesta abajo pongo la marcha atrás y si estoy cuesta arriba pongo la primera velocidad. Aparte de esas medidas de seguridad nunca le doy la espalda al coche, nunca me fio de un Opel Corsa del año 1984.
#8 nunca hay que darle la espalda a un Corsa del 84, es peor que un gato
#8 ¿lo vendes el Opel Corsa?
#11 No.
#13 En mi experiencia, por poca que sea la cuesta, como empiece a moverse ya no lo paras. Me pasó una vez con una furgoneta, que se me fue la pinza y no le puse el freno ni marcha. En lo que salí de ella y llegué a la altura del morro ya se estaba moviendo. Quise pararla, pero si no fuese porque había otra persona conmigo que accionó el freno, o la dejaba ir o habría sandwich mío entre furgoneta y muro.
No llegaba a la tonelada de peso, pero una vez que vence la resistencia inicial para moverse, estás jodido.
Piensa en un coche en llano y si te cuesta más o menos moverlo. Pararlo será otro tanto, por así decirlo.
A mi me paso en el parking de un super, puse el freno de mano, pero no lo ajuste bien. Cuando salí del super, tenia el coche parado contra el murete del parking. Suerte que la pendiente era muy poca , apenas de desplazo 5 metros, y no le paso nada a nadie.
#5 a mí me suele pasar al revés. Estoy más cerca de arrancar el freno de mano que de dejarlo flojo.
Es posible que el freno de mano este hecho para hombres y deberían usar otro mecanismo para que mujeres lo fijen bien.
#14 en mi caso, fue más por falta de atención, que por falta de fuerza.
Leí una noticia hace unos meses en la que un tipo acabo herido porque se había olvidado de poner el freno de mano y al ver el coche moverse intento pararlo metiéndose delante.
Y cómo puede pasar eso?
#1 quizá un freno de mano estropeado o mal accionado. Le pasó a mi vecino, que afortunadamente no murió. También al actor de Star Trek Anton Yelchin.
#4 #3 #2 Pero por una ligera pendiente y en punto muerto un coche no pasa de 5 por hora en pocos metros.
Si os fijáis, el coche está fuera del aparcamiento, el atropello se produjo fuera del mismo. Yo diría que al bajarse del coche a abrir la puerta.
Pero es una zona llana!
#1 Depende del coche. En el caso que te cita #2, fue el freno de mano eléctrico que es poco confiable. Pero vamos, que en la noticia pone que olvidó poner el freno de mano.
#1 Dejando el coche desfrenado y no dándose cuenta al bajar.
Con mi choche esto no podría pasar.
De todos modos al aparcar en una pendiente siempre hay que tomar precauciones adicionales, como dejar giradas las ruedas en una dirección tal que el coche se pare (choque contra algo) en caso de que el freno falle. A veces lo hago.
#3 Y una marcha puesta, R o primera en función de la pendiente
#6 si, pero eso solo lo puedes hacer si paras el coche (osea, apagas el motor). Si no, son risas
#10 La gente suele dejar aparcados los coches con el motor apagado
#12 hay mil situaciones en las que te bajas del coche con el motor en marcha, incluyendo cuestas: abrir la verja de casa, abrir la puerta de la cochera/parking, bajarte a recoger algo para cargarlo... Y podría seguir.
#17 Que si, pero yo estoy respondiendo a 3, que hablar de aparcar, y tu me vienes con manzanas.
#19 te vengo con lo que opino. No veo a qué viene ese tono de respuesta. Si no te interesa no me contestes, es sencillo.
#1 Es bastante más fácil de lo que parece. Sales del coche sin accionar el freno de estacionamiento, y hay una pequeña pendiente. O en coche automático lo dejas en "D" sin freno de mano y te bajas, lo mismo, ni siquiera hace falta pendiente.
#1 Si es automático, te bajas del coche y te pones delante.
Es la segunda en una semana por el mismo motivo