Ouigo, el primer operador que rompió el monopolio de Renfe en la alta velocidad, cerró su segundo año en España con un aumento de los números rojos tras el encarecimiento de la factura energética y unos mayores costes de explotación asociados al aumento de actividad en el país. La compañía dependiente de SNCF, el grupo ferroviario público de Francia, terminó 2022 con 36 millones de pérdidas, lo que incrementa en un 15% la cifra del año anterior, que solo recoge ocho meses de actividad en España
Comentarios
Bueno, por eso y por las 4 catenarias que se ha llevado por delante este año
"La compañía, que acumula en los dos últimos ejercicios aproximadamente 70 millones de pérdidas, explica en en su informe de gestión que tuvo que realizar además "grandes esfuerzos de marketing" para dar a conocer su traslado de estación cabecera en Madrid (de Atocha a Chamartín) para sus trayectos hacia el corredor de Levante."
Que se jodan. Si yo fuera ADIF, les ponía la cabecera en Toledo hasta que SNCF le de a RENFE el visto bueno.
Me parece una buena noticia. Si Francia pone pegas a que compañías de otros países compitan en su territorio y pierde dinero cuando las suyas operan fuera , igual se replantean las cosas.
Y eso que han entrado cuando el estado financia más billetes de pasajeros.