La idea es reducir drásticamente el tráfico en la "periferia", para convertirlo en un simple bulevar urbano. Y para limitar desde el principio la velocidad máxima a 50 kilómetros por hora. La carretera de circunvalación, este anillo de 35 kilómetros, inaugurado en 1973, es una "fuente de contaminación múltiple" , una "barrera urbana real y una división cultural". También sugieren reservar un carril para transporte público, vehículos limpios y compartidos. "El índice de ocupación de los vehículos en el anillo es de 1.1 pasajeros por vehículo.
Comentarios
Dentro de 100 años la gente se preguntará como coño podíamos vivir en las ciudades con vehículos de más de una tonelada circulando a todo trapo expulsando gases nocivos y dejando a los peatones en aceras angostas en ciudades inhumanas donde el privilegio era para dichos vehículos.
#3 Eres la reencarnacion de Asimov ajjajaj
Me ha gustado tu reflexión y creo que es acertada
#3 Dentro de? Algunos ya nos lo preguntamos y la respuesta fue huir de la ciudad (todo lo posible)
#3 Pues porque cada vez somos más, y hay que moverse más lejos para trabajar, llevar mercancía para abastecer a la gente que vive en todos lados, no solo en la periferia, etc.
Se me pone dura pensando en la movilidad eléctrica, pero entiendo que las necesidades son las que son...
En 5 años en las ciudades grandes no creo que quede ni un coche circulando.
La que está planeando
CarmenaAnne.Yo para ir de casa a la oficina tengo que hacer algunos km de M-40 y a menudo tengo sueños húmedos con que tuviese carriles bici... o que se pusieran "remontes" como los de las estaciones de esquí y la gente se enganchase con patinete
Pues tú me dirás cómo van a hacer, a día de hoy mucho tráfico que recorre Francia de norte a sur pasa por el puto periférico.