Pere Navarro estuvo al frente de la Dirección General de Tráfico (DGT) durante ocho años, hasta que el Gobierno del PP decidió apartarle en una decisión muy discutida. Dejaba la entidad con un enorme prestigio tras una gestión que situó a España como referente de la seguridad vial en todo el mundo: entre 2004 y 2011 las víctimas mortales pasaron de 6.000 al año a poco más de 1.500.
Bueno, ¿Y donde ha estado desde que le destituyeron?¿De quien ha cobrado estos años?¿En qué puerta giratoria ha estado? ¿ahora podria tomar medidas que beneficiarán al lobby o empresas que le han tenido contratado?
"Convendría no olvidar a aquellos que por obligación están atados al coche, qué más quisieran ellos que poder ir en otro medio."
Pero ¿lo comparten en la medida de lo posible o saturan las carreteras con coches con un solo pasajero? Aparte de la contaminación.
Pues si quisieran a ver que hacen algunas de sus empresas con mas medios para hacerlo posible. Igual tambien con la transparencia que requiere el mercado, las empresas deberían informar de cuanto contaminan para tener a sus trabajadores trabajando en sus instalaciones.
Está esto https://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150911_sentencia_transporte_jornada_laboral_ue_ac
(2015)
El otro dia salió algo mas actualizado sobre esto pero no lo encuentro.
A cualquiera que le cuentes que en cuatro años ha bajado de 6000 a 1500 te contara que lo único que ha hecho es modificar las cifras y las estadísticas a su favor. Eso sí, poner multas a tutiplen
Comentarios
Bueno, ¿Y donde ha estado desde que le destituyeron?¿De quien ha cobrado estos años?¿En qué puerta giratoria ha estado? ¿ahora podria tomar medidas que beneficiarán al lobby o empresas que le han tenido contratado?
Y la que le sustituyó Maria Segui a donde ha ido tras una dimisión por una sospecha de corrupción que al final no fue.
http://www.google.es/search?q=maria+segui&oq=maria+segui
"Convendría no olvidar a aquellos que por obligación están atados al coche, qué más quisieran ellos que poder ir en otro medio."
Pero ¿lo comparten en la medida de lo posible o saturan las carreteras con coches con un solo pasajero? Aparte de la contaminación.
Pues si quisieran a ver que hacen algunas de sus empresas con mas medios para hacerlo posible. Igual tambien con la transparencia que requiere el mercado, las empresas deberían informar de cuanto contaminan para tener a sus trabajadores trabajando en sus instalaciones.
Está esto
https://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150911_sentencia_transporte_jornada_laboral_ue_ac
(2015)
El otro dia salió algo mas actualizado sobre esto pero no lo encuentro.
Dimita ya!
A.mi me preocupa el terrorismo empresarial, mucho más estructural y violento con las personas.
Casi 700 muertos/año + miles y miles de mutilados.
A cualquiera que le cuentes que en cuatro años ha bajado de 6000 a 1500 te contara que lo único que ha hecho es modificar las cifras y las estadísticas a su favor. Eso sí, poner multas a tutiplen