El Grupo PSA ha sido uno de los grupos empresariales del sector que más fuerte ha apostado por el diésel. Lo ha hecho desde hace décadas, y siempre ha sido una tecnología de la que han presumido
Ahora mismo, con la que se esta liando, sigo pensando que el problema para el sector no es en si que se pare el desarrollo del diesel, el problema es la incertidumbre generada y que afecta al que esta pensando en comprar coche nuevo. ¿Cual compra?... ahí esta verdaderamente el problema de la situación creada y que creo que habia mejores formas de llevarla.
Se pueden dejar de fabricar motores diesel y no pasar nada, pero que el que está pensando en cambiar de coche no lo haga por que no sabe que comprar, eso si que es lo peor para el sector.
#3 que se compren coches para pocos años, que no piensen a la antigua, estamos en el albor de una nueva tecnología que lo cambia todo... y cambiará muy rápido.
#13 Que aguantes lo máximo posible con tu coche actual y en caso de no poder comprarte un coche de segunda mano para 3 o 4 años.
En 4 años la cosa estará mucho más clara. Ya todos los fabricantes tendrán coches híbridos y eléctricos puros únicamente.
#7 a raíz de tu comentario me he puesto a buscar cifras (serias) y no he encontrado nada. En casi ningún sitio aclara el porcentaje de emisiones de dióxido de nitrógeno que la solución de urea neutraliza. ¿Alguna fuente?
#7 no puedo editar el anterior comentario, pero he encontrado esto:
For most cars built over the past 20 years that may still be in use, petrol is likely to be less polluting overall than diesel. Petrol cars also require less maintenance to keep them performing at that level. But new, well maintained diesel cars, built to the latest standards have similar emissions to new petrol vehicles. https://www.theengineer.co.uk/fact-check-are-diesel-cars-really-more-polluting-than-petrol-cars/
#1 es tarde, una tecnología en bragas como la eléctrica contamina mucho menos... imagina cuando tenga décadas de desarrollo como el diesel a sus espaldas... es hora de cambiar, y cuanto antes, mejor.
#10 Y ahora donde se produce la electricidad que cargan los vehículos eléctricos? En un futuro cercano, 10 años, si no hay interferencia política Ppsoerac’s, posiblemente tengamos electricidad verde
#10 entonces que dejen de fabricar cualquier vehículo de combustión, pero que no nos vendan que el diésel es la muerte y los de gasolina no son tan malos.
Ahhh, no veo el momento de comprarme un Mercedes diesel todo cuero y full equipe poco usado por 4 perras. De la mano de politicos gilipollas y compradores tontos, los diesel van a pasar de ser coches para los que hacen muchos kilometros a ser para los que hacen pocos.
Comentarios
También tienen buenos motores gasolina, que la estrella ha sido el diesel durante los últimos treinta años es cierto.
Que el futuro es eléctrico, sin dudar, pero antes toca pasar por el híbrido y el GLP.
Dieselgustazo, diéselo
Ahora mismo, con la que se esta liando, sigo pensando que el problema para el sector no es en si que se pare el desarrollo del diesel, el problema es la incertidumbre generada y que afecta al que esta pensando en comprar coche nuevo. ¿Cual compra?... ahí esta verdaderamente el problema de la situación creada y que creo que habia mejores formas de llevarla.
Se pueden dejar de fabricar motores diesel y no pasar nada, pero que el que está pensando en cambiar de coche no lo haga por que no sabe que comprar, eso si que es lo peor para el sector.
#3 el objetivo es claro el GLP, o el híbrido.
#3 que se compren coches para pocos años, que no piensen a la antigua, estamos en el albor de una nueva tecnología que lo cambia todo... y cambiará muy rápido.
#11 ¿Eso que quiere decir?, ¿que hay que gastarse 20.000 euros para que te dure el coche 3 años?.
#13 Que aguantes lo máximo posible con tu coche actual y en caso de no poder comprarte un coche de segunda mano para 3 o 4 años.
En 4 años la cosa estará mucho más clara. Ya todos los fabricantes tendrán coches híbridos y eléctricos puros únicamente.
Os veo muy lentos hoy... Diesel Gustazo ¡Diéselo!
Pués el Euro6, con adblue, contamina menos que un gasolina actual...
#1 si, en la pruebas trucadas. En la realidad contaminan hasta 20 veces más de lo declarado.
#7 Para pruebas trucadas las de VW!!! y algún que otro
#7 a raíz de tu comentario me he puesto a buscar cifras (serias) y no he encontrado nada. En casi ningún sitio aclara el porcentaje de emisiones de dióxido de nitrógeno que la solución de urea neutraliza. ¿Alguna fuente?
#7 no puedo editar el anterior comentario, pero he encontrado esto:
For most cars built over the past 20 years that may still be in use, petrol is likely to be less polluting overall than diesel. Petrol cars also require less maintenance to keep them performing at that level. But new, well maintained diesel cars, built to the latest standards have similar emissions to new petrol vehicles.
https://www.theengineer.co.uk/fact-check-are-diesel-cars-really-more-polluting-than-petrol-cars/
#1 es tarde, una tecnología en bragas como la eléctrica contamina mucho menos... imagina cuando tenga décadas de desarrollo como el diesel a sus espaldas... es hora de cambiar, y cuanto antes, mejor.
#10 Y ahora donde se produce la electricidad que cargan los vehículos eléctricos? En un futuro cercano, 10 años, si no hay interferencia política Ppsoerac’s, posiblemente tengamos electricidad verde
#10 entonces que dejen de fabricar cualquier vehículo de combustión, pero que no nos vendan que el diésel es la muerte y los de gasolina no son tan malos.
#10 la tecnología eléctrica, lleva también décadas de investigación y desarrollo, los motores están listos hace 30 años.
El problema del eléctrico es la batería, el como y cuánta energía se puede almacenar.
Se ha probado con la pila de hidrógeno, etc... Pero nadie ha dado con un sistema que permita cargar la batería el menos de 15 minutos.
Ahhh, no veo el momento de comprarme un Mercedes diesel todo cuero y full equipe poco usado por 4 perras. De la mano de politicos gilipollas y compradores tontos, los diesel van a pasar de ser coches para los que hacen muchos kilometros a ser para los que hacen pocos.
#6 pues no estás mirando, porque los diesel están caros, incluso los segunda mano.
Si encuentras baratos, avisa...
#12 Al tiempo....