La realidad policial, atornillada en el trabajo de campo plasmado en procedimientos judiciales, demuestra que la mayoría de narcolanchas se fabrican en astilleros legales que trabajan de cara al público sin trabas. Un escenario que, entre Oporto y Galicia, abarca una treintena de naves dedicadas a todos los procesos de montaje previos a la botadura al mar.
Comentarios
Deslocalización de la producción
Si no la fabricarían para ladrones de guantes blancos que son más nocivos que los narcos
La pela es la pela.
Es el mercado, amigo.
Con lo mal que está el naval, qué pena tener que deslocalizar la producción...
leo sobre las lanchas de narcos y me transporta a los 80. Me parece increible q 40 años despues aun siga siendo un problema
Colaboración internacional.
Si la policía quiere acabar con estos astilleros, que acabe primero con la mafia de la droga.
Si no fuera ahí sería en otro lado
Si son para Galicia no las van a albergar en el sur de Portugal con lo cara que está la gasolina.