La industria aeronáutica belga ya se ve a bordo del SCAF. «Bélgica puede contribuir a este avión del futuro combinando humildad, determinación y competencia», afirma Stéphane Burton, director general del grupo Orizio, que cuenta entre sus filiales con Sabca y Sabena Engineering. Sin embargo, en 2018, Francia advirtió que si Bélgica sustituía sus F-16 por F-35 su eventual participación en el FCAS se vería comprometida. Trappier, CEO de Dassault ha ironizado sobre fundar un club F-35 dentro del FCAS, aunque el CEO de Safran se muestra partidario
Comentarios
Todo el que trabaja en el mundillo sabe que este avión lo harán entre Francia y Alemania, que son los que saben de verdad, los demás se encargarán de los quickwins y los kpis.
Es por lo chistes?
Creo que está noticia ya salió hace unas semanas por aquí.
Y veo lógico lo que dicen.
Con todo lo que se ha invertido en este proyecto por los países grandes de Europa en los últimos años, que Bélgica se una tarde, tras invertir su dinero en la competencia directa, es como poco raro.
Cómo decían en el otro artículo, aún querrán que les monten algunas fábricas.