Hace 3 años | Por filosofo a elespanol.com
Publicado hace 3 años por filosofo a elespanol.com

Las duras normativas que vienen en los próximos años ponen fecha de caducidad al motor de combustión. No hay vuelta atrás. Por mucho que nos guste más o menos llegará un día (y esto es muy probable que ocurra a partir de 2025) que cuando elijamos un coche solo tengamos la posibilidad de escoger un modelo electrificado (ya sea enchufable o eléctrico puro). ¿La razón? La legislación que viene desde 2025 es tan exigente que hará que la supervivencia de los motores de combustión sea una quimera

Comentarios

F

2025 es ya. ¿ Dónde se van a recargar todos esos coches ?... Poca gente tiene un garaje dónde meter dos vehículos con posibilidad de poner una toma de recarga...
Personalmente, creo que se están pasando de frenada...

D

#1 vamos a ser tan pobres que no será necesario, las ventas de coches se están hundiendo y más que van a bajar.
Todos en patín o bicicleta

A

#2
Hombre, eso no. Pero que nadie se espere que en cuatro días todos los coches serán eléctricos. Si. De irán vendiendo, mejoran los precios y la autonomía pero con tiempo.

m

#2 Se está hundiendo? Una Rifter por 20.000€....tirada.

trixk4

#2 Yo creo que será en plan Vietnam, ricos y mafiosos en coche. Resto el moto:
https://www.niu.com/es/product/n-gt

A ver como tira la cosa.

squanchy

#11 Así es en todos los países en vías de desarrollo. Así era en España hace 50 años.

o

#2 No es lo mismo hibrido enchfable que electrico de autonomía extendida, en este último el motor térmico es un mero generador, y el coche siempre lo mueve un motor eléctrico. Como eléctrico si las baterias evolucionan suficiente se podrá sustituir el generador por más baterías, o por un generador de hidrógeno llegado el caso.

o

#1 Un coche eléctrico hoy es simplemente un capricho caro, no solo tiene el problema de dónde cargarlo, es inviable también por precio y por autonomía.

C

#4 No para todo el mundo. Si te haces sobre 100km diarios, un eléctrico de 18k te sale muy a cuenta respecto a un gasolina.
Que sí, que para viajar necesitas uno más caro y es más incómodo, pero para mucha gente ya es una opción que le puede venir muy bien.

o

#8 Y si un día puntualmente tienes que hacer 300 Km, ¿Que haces? ¿Alquilas un térmico?, pues que 18K más bien tirados. Añado falta de operatividad por elos tiempos de carga inasumibles.

C

#12 Alquilas o tienes un segundo coche como mucha gente.
¿Por qué es tirar dinero alquilar un coche un día puntualmente y no lo es gastar 1500€ anuales en gasolina?

o

#13 No se si me estás dando la razón, si tienes un segundo coche de gasolina para cuando tienes que hacer más Km, ¿Para qué gastarse una pasta en un eléctrico?.
Lo más lógico actualmente son los eléctricos de autonomía extendida, diseñados de tal forma que en un futuro se pudiera cambiar el motor térmico por otro tipo de generador o baterías más adecuadas.

C

#19 La gente tiene dos coches porque son más de uno en casa, obviamente si eres tú solo no vas a tener dos coches.
Aún con un solo coche se puede viajar planificando paradas de recarga, tardarás algo más pero no es ninguna locura.

editado:
En cuanto a los eléctricos de autonomía extendida o eléctricos enchufables pues pueden ser una opción para algunos, pero tienen desventajas: No tienen suficiente autonomía para ir en modo eléctrico si no es sólo para uso urbano. Segundo no son más baratos que los eléctricos. Y tercero, y puede que esto sea un poco prejuicio mío, tiendo a pensar que al tener doble sistema pueden ser más propensos a fallos al poder fallarle tanto uno como otro y no te quitas los mantenimiento de los térmicos (líquidos correas etc)

squanchy

#4 Yo hago 3500 euros al año. No me compro un eléctrico barato porque veo que no tiene empuje para adelantar en carreteras secundarias. Por el mismo precio me compro uno de gasolina con mejores prestaciones. Los eléctricos caros son inasumibles para mí.

D

#1 Si realmente van en serio, en 2025 podemos tener ya montada una infraestructura pública de recarga suficiente. Y estrictamente tampoco sería necesario ir tan rápido, ya que aunque en 2025 dejaran de venderse coches "no enchufables" (no me lo creo), hasta que un porcentaje sustancial del parque total estuviera electrificado pasarían varios años todavía.

salchipapa77

Quedan 20 o 30 años mínimo de coches a combustión. Leo que por ejemplo BMW pretende al menos tener un 50% de vehículos electrificados. O sea que se seguirán vendiendo dentro de 10 años más lo que dura el coche. Pues eso, 30 años mínimo con coches de gasolina.

kumo

Que no se vayan a desarrollar nuevos motores no siginifica que vayan a desaparecer a corto o medio plazo. Yo no sé qué coño entiende la gente cuando lee.

D

En Venezuela nos adelantamos a Europa y ya casi no consumimos diésel ni gasolina.

Ed_Hunter

Me da lo mismo, hace 18 años me compré nuevo mi Ibiza Signa 1.9 TDI 100CV y lo pagué en 3 años. Hoy no me podría comprar un Ibiza 100CV nuevo.

A

Os lo creéis todo.

A

Os lo creéis todo.