La sombra de la duda respecto a la calidad de sus acabados siempre ha perseguido al Tesla Model 3, el coche eléctrico más vendido de Europa, y del que incluso los propios empleados de Tesla han llegado a afirmar que, efectivamente, la calidad no era la adecuada debido a proveedores que suministraban piezas defectuosas. La falta de experiencia produciendo coches al ritmo que exigía el mercado (el Model 3 multiplica por mucho las ventas del Model S y Model X combinadas) y la presión para conseguir los objetivos quizá también sean causantes
Comentarios
Pésimos ajustes, plásticos duros a la vista, puertas que no cierran... y no es un problema de las primeras series, pasa también en los últimos modelos. En un coche de ese precio es totalmente inaceptable.
#3 No hombre, Tesla es la pera limonera y si no te gusta estas comprado por los Alemanes
#3 ¿Lo dices por experiencia propia con algun de tus Teslas o por lo que oyes que cuentan?
#3 Por no hablar del tema ergonómico en el Model 3. Como si pegar una tablet en el medio del salpicadero para ahorrar costes no se le hubiera ocurrido a nadie antes.
Ni a Dacia se le ocurriría incurrir en semejante despropósito.
#12 nope. NextMove planeaba convertirse en el más grande cliente de Tesla en Alemania
GIGANTESCO PEDIDO, enorme, brutal, inconmensurable ... : "Y es que los defectos de producción han sido el motivo por el que una alquiladora de coches acaba de cancelar un pedido de 85 unidades del Tesla Model 3 que tenía previsto añadir a su flota."
#1 Tesla loses major $5 million Model 3 order from rental company over service and quality issues https://electrek.co/2019/08/16/tesla-loses-model-3-order-rental-company-service-quality-issues/
Tesla lost a $5.5 million 85-car order from a German car rental service due to quality issues https://www.businessinsider.com/tesla-could-be-held-back-by-quality-issues-in-europe-2019-8
Me ha molado, del segundo articulo de #2, la parte de: "Continued quality and service issues will cause some customers in Europe to turn to traditional automakers, which have pedigrees of quality and more established service centers, to meet their electric vehicle (EV) needs. "
Y luego cita, con dos cojones, a WV como una compañía en la que confiar y con "strong reputation".
Con dos cojones
#6 He aquí la campa de 350.000 devoluciones de VW en usa. Tampoco va eso a manchar esa "strong reputation" juer
#6 #7 Así es el coche eléctrico que supera a Tesla en seguridad, según los expertos de IIHS y HDLI https://www.businessinsider.es/coche-electrico-seguro-mundo-no-no-tesla-477473
#2 Sigue siendo una cantidad ridícula.
Tesla empieza a parecerse a Boeing.Es el nuevo ADN de lo fabricado en eeuu.
http://www.lr21.com.uy/mundo/1403763-cientos-de-pilotos-demandan-a-boeing-por-encubrimiento-de-deficiencias-del-modelo-737-max
#10 no es comparable. Una cosa son problemas de segurudad y otra pequeños defectos que no serían significativos en vehiculos no premium.
Está claro que esos defectos no pueden darse en un vehiculo premium pero son solucionables y comprensibles por la novedad y la presión.
O sea, que la cosa tiene arreglo y ya quisieran muchas marcas haber tenido solo esos "problemillas" cuando lanzan modelos nuevos.
Por fin el servicio postventa va a tener algo en que entretenerse
Esto con el Seat 600 no pasaba