Llegar hasta el final del proceso de selección costaba unos 4.000 euros. Eso sí, bajo la promesa de que todos saldrían con un puesto de trabajo bajo el brazo. Los sueldos oscilaban entre 1.000 y 1.200 euros al mes en doce pagas, si bien la cifra es orientativa. El 70-75% de los azafatos de Ryanair están subcontratados a través de dos empresas de trabajo temporal y cobran por horas de vuelo, con retribuciones que van desde 700 euros en los peores meses hasta los 1.400 en los mejores .
Comentarios
Así queda claro de dónde salen los vuelos a 20€.
#1 no estoy de acuerdo con tu opinión.
Los sueldos en las empresas representan un 20% solamente de media. Es decir de un muy buen sueldo a uno basura....habrá 0.2% de diferencia sobre los gastos totales?
Mercadona, te vale de ejemplo? Supuestos sueldos decentes?
Son unos explotadores sencillamente.
#5 Un muy buen sueldo 2.000€ y uno de mierda 1.000€ significa que la reducción de coste es del 10% (y no del 0.2%) si los costes salariales son el 20% como dices. Y estoy siendo muy generoso con lo que considero un muy buen sueldo y uno de mierda.
#9 ?????
Donde estudiaste matemáticas?
Si no sabes el nivel total de gastos, ni el de salarios, no puedes sacar ninguna conclusión.
Contablemente: el total de salarios 640 sobre de gastos 6.
#11 "Los sueldos en las empresas representan un 20% solamente de media"
"Es decir de un muy buen sueldo a uno basura....habrá 0.2% de diferencia sobre los gastos totales"
De lo que tú dices, yo interpreto:
- Dices que los salarios representan el 20% de los gastos totales.
- Calculas que de un muy buen sueldo a uno basura tiene un impacto del 0.2% sobre los gastos totales.
Con un ejemplo y cifras que considero razonables, yo intento explicar que la diferencia entre un buen sueldo y uno malo es mucho mayor que ese 0.2%.
Pasar de un muy buen sueldo de 2.000 a uno de mierda de 1.000 supone una reducción de costes salariales del 50%.
Si los costes salariales son el 20% de los costes totales, el impacto tal de esta reducción salarial en el total es del 10%.
#12 costes salariales es poco importante (el 5%, el 60% del total, según el tipo de empresa?).
Costes totales..... Es lo importante.
#1 ... de donde sacan esos beneficios: https://www.hosteltur.com/128250_ryanair-incrementa-sus-beneficios-10-su-ano-dificil.html
En vez de comprar lotería, deberíamos dar propina a los azafatos, para que puedan subsistir
Los tripulantes de cabina que vendan más de 200 billetes de lotería pasarán a la siguiente fase de selección.
Eso es legal?
#3 Legal en que pais? Por que los pilotos estaban contratados creo en Irlanda, los auxiliares puede que estén contratados en Arabia Saudi, Congo, Haiti....
No hay puertas para el capitalismo..
Si ya alucinaba con el "trabajo sin cobrar por tener opciones a un puesto" se me acaban de saltar los pernos por el "pago por tener opciones de trabajo"
¿¿HOLA??
Diox, el mundo se va a la mierda por correo urgente ...
#2 Es peor:
1.200 euros mensuales por estar fuera de casa la mayoría del tiempo y encima pagar 4.000 lereles para obtenerlo