El grupo automovilístico Stellantis obtuvo en 2023 unas ganancias netas de 18.625 millones de euros, un 11% más que los 16.779 millones de euros del ejercicio anterior, según los datos presentados por la compañía este jueves.
18625 millones, si restamos los 1900 millones que van a repartir entre los empleados (no accionistas, empleados) la cosa se queda en que la empresa ha ganado exactamente lo mismo que el año anterior, pero con una inflación del 3-4%
Es decir, que han ganado menos.
Y ahora el dato interesante:
189.544 millones facturados, 18600 millones de beneficio, eso es a groso modo, el 10% No parece demasiado, de cada euro vendido, entre gastos materias, sueldos, e impuestos, van 90 céntimos.
18625 millones. 18.625.000.000. Y tras recibir 57 mio € del primer ERTE del gobierno central para "descarbonizacion" 10 más de la Comunidad y alguno del Ayto de Zaragoza exigen 200 más para una "giga planta" de baterías (ni idea de que tipo ni para cuando ni si devolverán en caso de no cumplir) y acusan preventivamente (Ascón y Tavarés al unísono) al gobierno central de hundir la industria aragonesa si no lo hacen. Y a mi siempre me habían contado que el capitalismo fomentaba la libre competencia sin subvenciones estatales y que por eso era bueno...
Comentarios
Pues a ver si deja de ganar tanto y soluciona los problemas en garantía a sus motores puretech.
#1 solo los puretech?
#2 #1 #6 Y las cadenas de distribución que se rompen en los diesel 1.5 blue-hdi
#13 Y los depositos de AdBlue
#1 por no solucionar esos problemas gana tanto
#1 Habla con propiedad Pudretech
#1 Y los sistemas de Adblue
Eso haciendo ertes por falta de piezas cada 15 días, que puto morro tienen. Y nosotros bañandolos en subvenciones.
Pelo éste qué ela antis?
Ya cielo al salil.
A ver que haga yo cuentas:
18625 millones, si restamos los 1900 millones que van a repartir entre los empleados (no accionistas, empleados) la cosa se queda en que la empresa ha ganado exactamente lo mismo que el año anterior, pero con una inflación del 3-4%
Es decir, que han ganado menos.
Y ahora el dato interesante:
189.544 millones facturados, 18600 millones de beneficio, eso es a groso modo, el 10% No parece demasiado, de cada euro vendido, entre gastos materias, sueldos, e impuestos, van 90 céntimos.
Una buena noticia para sus accionistas. Al final esos beneficios pueden redundar en cualquiera.
#7 Teniendo en cuenta que parte de esos beneficios vienen tangar a compradores de coches con taras de garantía que se niegan a arreglar...
#8 Que paguen por ello si es así. Una cosa no quita la otra.
#7 Pues van a cerrar Mecaner y más de 140 familias se quedan sin trabajo.
Intentarán además pagarles una miseria.
18625 millones. 18.625.000.000. Y tras recibir 57 mio € del primer ERTE del gobierno central para "descarbonizacion" 10 más de la Comunidad y alguno del Ayto de Zaragoza exigen 200 más para una "giga planta" de baterías (ni idea de que tipo ni para cuando ni si devolverán en caso de no cumplir) y acusan preventivamente (Ascón y Tavarés al unísono) al gobierno central de hundir la industria aragonesa si no lo hacen. Y a mi siempre me habían contado que el capitalismo fomentaba la libre competencia sin subvenciones estatales y que por eso era bueno...
No me extraña, trabaje alli hace mas de 25 años y cobraba mas de lo que cobran hoy en dia