Stellantis prepara otra alianza para fabricar coches eléctricos chinos en Europa

Stellantis negocia una nueva alianza con el fabricante chino Dongfeng para producir coches eléctricos en fábricas europeas infrautilizadas. El acuerdo permitiría a Stellantis mejorar la rentabilidad de sus plantas y a Dongfeng esquivar los aranceles de la UE fabricando localmente. Directivos chinos ya han visitado instalaciones en Alemania e Italia. La operación seguiría el modelo del pacto con Leapmotor, que producirá en España. Ambas compañías ya colaboraron en el pasado y ahora buscan aprovechar el auge del coche eléctrico

[#2 Tronchador.]

Y les pondrá adblue y correa húmeda.

[#7 Estoeslaostia]

#2 onvre, eso igual no.
Pero no te extrañe que se les ocurra meter las baterías en agua-sal para ventilarlas más "eficientemente".

[#5 Jointhouse_Blues]

#4 Otra cosa es que dejen que una empresa extranjera la compre.
Pero es que ni de coña.
Contrasta enormemente con nuestros grandes gestores, que venden trocitos de España al primer buitre que presente un sobre.

[#1 verdor]

Si al final alguna europea se quedara con alguna empresa china

[#3 Jointhouse_Blues]

#1 Pues mira que yo creo que será al revés.

[#4 verdor]

#3 Eso ya está pasando. Pero con todas las chinas que hay..., alguna acabara pegandosela. Otra cosa es que dejen que una empresa extranjera la compre.

[#6 CHN]

En el resto de Europa no pasa como en España, no es tan fácil despedir si baja la producción.
Stellantis tuvo que ponerse a producir el Fiat 500 de combustión (iba a ser sólo híbrido) entre otras cosas porque cancelaron un modelo en el último momento en una planta italiana, y tenían que darles trabajo sí o sí.
De esa forma duplicaron la pérdida, 1000 millones aproximados que invirtieron en un desarrollar un modelo que no se lanzó, y otros tantos para desarrollar a toda prisa un modelo que no estaba previsto.
Acoger la producción de los chinos les sale algo más rentable (y son 3 los modelos que cancelaron en el último momento en Europa).