Una de las empresas que más avanzadas parece tener sus celdas de electrolito sólido es TeraWatt Technology, que el pasado 21 de agosto anunció que había conseguido alcanzar una densidad energética de 432 Wh/kg, lo que vendría a ser una mejora del 75% respecto a la capacidad anunciada para las baterías del Tesla Model 3, unas de las más avanzadas del mercado.
#8 pues los gaseadores de Volkwaguen están tirando miles de millones de euros para competir con una empresa de mierda llamada Tesla que ha puesto patas arriba a todas las grandes y vetustas empresas de coches térmicos.
Yo he vendido todos los coches de la familia, he vendido mi casa para coger una casa cerca del trabajo y me ahorraré unos 8000€ al año entre gasolina, impuestos, averías, seguros, combustible, alquiladas las cocheras y amortización de ambos coches.
Jamás volveré a comprar un coche de combustible
#9 Dentro de 30 años vienes y me lo dices, ya hay escasez de cobalto como para sustituir 1300 millones de coches de combustible por 1300 millones de enormes, costosas y contaminantes baterías
Vamos, que poniéndonos así a hablar del largo plazo, quizás podamos también ponernos ha hablar de escasez de petroleo. Así que tu crítica no veo que esté muy bien fundada.
#1 Para 2021 según dice el articulo, es la presentación de la parte practica de la nueva tecnología... eso si no valen para vehículos eléctricos, esas son la próxima generación con mas densidad, en torno a los 500...
#3 Depende mucho del tamaño de bateria y el consumo del dispositivo, pero por hacer unos números rápidos:
Una bateria de movil actual ronda los ~250 Wh/kg siendo una buena bateria. Si en un móvil de tope gama tenemos por ejemplo una bateria de unos 4000 mAh a 3,8V, salen unos 15,2 Wh por lo que tienes una bateria de unos 60 gramos.
Tenendo una densidad de 432 Wh/kg, en una bateria del mismo tamaño y peso te salen ~26 Wh por lo que tendrias casi 7000 mAh.
Si la duración en un uso normal de una bateria de 4000mAh es de casi dos dias, esto es, unos 2500mAh por dia, podríamos tener casi 3 días de carga.
8.360Wh/Kg. Sigo sin verle absolutamente ningún futuro al coche eléctrico, más allá de una moda pasajera para progres adinerados. En España hay 30 millones de coches en circulación... No hay cobalto para tanta gente.
Comentarios
#8 pues los gaseadores de Volkwaguen están tirando miles de millones de euros para competir con una empresa de mierda llamada Tesla que ha puesto patas arriba a todas las grandes y vetustas empresas de coches térmicos.
Yo he vendido todos los coches de la familia, he vendido mi casa para coger una casa cerca del trabajo y me ahorraré unos 8000€ al año entre gasolina, impuestos, averías, seguros, combustible, alquiladas las cocheras y amortización de ambos coches.
Jamás volveré a comprar un coche de combustible
#9 Dentro de 30 años vienes y me lo dices, ya hay escasez de cobalto como para sustituir 1300 millones de coches de combustible por 1300 millones de enormes, costosas y contaminantes baterías
#8 Sobre el cobalto, algunas verdades y mentiras: https://computerhoy.com/reportajes/motor/5-mentiras-verdad-cobalto-coches-electricos-302253
Y viendo que el precio del cobalto está en mínimos después del repunte de hace año y pico, parece que no pinta que haya de momento tanta preocupación por la escasez... http://www.infomine.com/investment/metal-prices/cobalt/all/
Vamos, que poniéndonos así a hablar del largo plazo, quizás podamos también ponernos ha hablar de escasez de petroleo. Así que tu crítica no veo que esté muy bien fundada.
Anuncio o se pueden comprar?
Porque hay muchos anuncios y luego...
#1 Para 2021 según dice el articulo, es la presentación de la parte practica de la nueva tecnología... eso si no valen para vehículos eléctricos, esas son la próxima generación con mas densidad, en torno a los 500...
#8 serían 4200Wh/kg o menos.
Eso ¿en cuanto se traduce en el sistema internacional? Es decir días, sin cargar en móvil.
#3 Depende mucho del tamaño de bateria y el consumo del dispositivo, pero por hacer unos números rápidos:
Una bateria de movil actual ronda los ~250 Wh/kg siendo una buena bateria. Si en un móvil de tope gama tenemos por ejemplo una bateria de unos 4000 mAh a 3,8V, salen unos 15,2 Wh por lo que tienes una bateria de unos 60 gramos.
Tenendo una densidad de 432 Wh/kg, en una bateria del mismo tamaño y peso te salen ~26 Wh por lo que tendrias casi 7000 mAh.
Si la duración en un uso normal de una bateria de 4000mAh es de casi dos dias, esto es, unos 2500mAh por dia, podríamos tener casi 3 días de carga.
11944 Wh/kg tiene la gasolina.
432 esta super batería revolucionaria.
El futuro es el coche eléctrico
#5 11944 Wh/kg de los cuales se aprovecharan un 30-40% el resto para calentar el ambiente
#7 Desconocía el dato.
8.360Wh/Kg. Sigo sin verle absolutamente ningún futuro al coche eléctrico, más allá de una moda pasajera para progres adinerados. En España hay 30 millones de coches en circulación... No hay cobalto para tanta gente.