El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana quiso aclarar ayer que el error en los nuevos trenes para Asturias y Cantabria no ha supuesto ningún gasto público y que lo único que implica es un rediseño, que retrasará su fabricación. Según explicaron, se ha encargado una auditoría interna del proceso y se intentará reducir al mínimo el retraso en la entrega de los trenes. En estos momentos se está trabajando con la empresa CAF para que la fase de diseño pueda finalizar este verano y así se acelere posteriormente el tiempo de fa
Comentarios
pero eso si, asegura que van a rodar cabezas.
Spoiler: la de la ministra no será una de ellas.
#1 Es que no creo que sea culpa de la ministra. Tiene que dimitir Roch si un reponedor la caga? En fin. Tendran que asunir responsabilidades los encargados de ese proyecto en concreto.
#1 ni la ministra ni ninguno que sea amigo suyo.
Que no va a costar un duro, no se lo cree ni ella. Por lo pronto, dos años más de tiempo para que asturianos y cántabros sean competitivos con otras ciudades. Pero eso no vale nada para nuestros políticos. Para entonces ya estarán en un buen puesto conseguido en una puerta giratoria.
#3 pues que quieres que te diga, CAF debería tener el culo pelao con trenes de vía estrecha porque lleva años y años haciendo para las lineas del pais vasco de vía estrecha ( bilbao-donostia / bermeo, donostia-hendaya...) y el trazado y los túneles es también bastante justito.. son de la misma epoca y tecnología. seguro que de alguna carpeta rescatan diseños ya preparados que valdrán de maravilla para la red de cantabria y asturias y no viejos, precisamente, los vagones de eusko trenbideak estan bastante bien ultimamente.
#1 Tienes razón. La ministra tendría que revisar todas las mediciones y cálculos, que para eso es la jefa de todos.
#1 ¿Qué ministra? ¿Bajo qué gobierno se hicieron la licitaciones?
#6 esa es otra
Tiene que dimitir el que hizo el pliego tecnico de licitación de los nuevos trenes. Documento donde indica las características que tiene que tener el tren. Y si en ese documento las características de los trenes cumplían para pasar por la infraestructura, el que tiene que dimitir son los del comité de designación de la adjudicación a esa empresa, porque en los documentos aportados no han comprobado que cumplia con los requisitos.
#8 Nocoño, mucho mejor que dimita Pablo Iglesias y punto
"no ha supuesto ningún gasto público", gracias a que CAF se ha dado cuenta del problema. El error en el proceso de compra sigue estando ahí.