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#3:
Yo creo que fue decisión de unos bedeles pero quieren meterle el marrón a los ingenieros.
Qué cabritos.
Qué cabritos.
#2:
Sí, claro, y los niños vienen de París y existen los Reyes Magos y hasta las sirenas saltan como posesas delante de las proas de los barcos luciendo sus insinuantes caderas escamosas.
#8:
No falla: "La culpa fué del informático"
Comentarios
Yo creo que fue decisión de unos bedeles pero quieren meterle el marrón a los ingenieros.
Qué cabritos.
#3 Y la chica de la limpieza, no te olvides de la importantísima intervención de la pérfida chica de la limpieza.
#3 Que no fueron ingenieros. Un ingeniero que trabaja en una empresa de reparto y que un dia les llevo un paquete.
Sí, claro, y los niños vienen de París y existen los Reyes Magos y hasta las sirenas saltan como posesas delante de las proas de los barcos luciendo sus insinuantes caderas escamosas.
#2 Y la culpa fue del maquinista.
No falla: "La culpa fué del informático"
Al final la culpa la tendrá el limpiacristales.
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vozpopuli.com... Y tenemos un control de calidad en el diseño de requisitos e impregnación que cualquier cosa que se les ocurra a un par de ingenieros la metemos en once millones de coches, añadieron.
Claro que si, seguro que los ingenieros tenían mucho que ganar haciendo eso.
#7 seguro que ahora acusan a los que más pegas pusieron a la hora de manipularlo todo, y así dos pájaros de un tiro.
La culpa tiende a bajar, pero nunca cae al suelo.
Como es habitual, la responsabilidad es de cualquiera menos de los que están en puestos de responsabilidad y cobran una millonada por ello. Eso si, cuando las cosas van bien o ha habido aciertos bien que se ponen las medallas.
#14 eso es lo habitual en España, no como en Alemania, que son todos muy trabajadores, responsables y asumen sus errores...
Si hubiera sido una decision de los ingenieros nunca se hubiera vendido un coche en los USA ya que hasta nivel de los directivos se sabia que no pasarian los controles mendioambientales de la EPA y nunca se lanzarian a ese mercado. Luego si se vendieron es que hubo conocimiento por parte de los directivos.
Si, unos ingenieros que pasaban por allí... Panda de estafadores...
Hartito estoy de que en las dos empresas mas grandes que he currado, que no le llegaran a esta ni al tobillo, no pudiera comprar ni una maldita caja de bolis sin presentar antes 3 ofertas de suministo, en una me pedian 4, y presentar la factura con la indicada por el departamento financiero... pero oye, dos pavos sentados delante de un ordenata en washington deciden trampear un software en un proyecto que afecta miles de millones y nadie se entera de nada...Resumen, envien sus curriculums a la volkswagen...
segun las malas lenguas, el termino tecnico que han usado es "la culpa es de otro"
Que nooo, que fue idea de la señora de la limpieza, que pasaba por allí y dijo, ¿por qué no lo hacemos? Si la cosa es tirarle la culpa al escalafón más bajo de la pirámide de una gran multinacional, que son los que menos cobran y así no podrán contratar abogados para evitar la pena de cárcel. Cómo va a ir un directivo... por favor qué idea más absurda........
La navarra caní que hay en Landaben
http://cgtvolkswagen.blogspot.com.es/2015/10/de-bomberos-voceros-y-oportunistas.html
La culpa es del ingeniero, pero los de arriba permitieron que pasara, ya que saben directamente todo lo que pasa, o sino, la empresa sería una empresa mal gestionada.
La culpa de los padres que las visten como putas, dijo después.
La culpa fue de un becario que no sabía cierto lo que hacía, pero ya no volverá a pasar.