Ciudades 30: Menos velocidad, más vida

Vísteme despacio que tengo prisa' reza el refranero castellano para avisarnos de que las prisas son malas consejeras. Que es mejor ir algo más lento para hacer las cosas bien. Un principio válido para la velocidad en nuestra ciudades, donde la prisa por llegar al siguiente semáforo en rojo se traduce en ruido, gases contaminantes y de efecto invernadero, inútil gasto energético y, lo más trágico, más muertes y heridos graves en accidentes evitables.

[#3 powernergia]

Es más sencillo, solo hay que quitar el semáforo.

En mi ciudad se han quitado la mayoría, más rotondas, estrechamiento de la calzada en los pasos de cebra, con isleta central, coches más despacio, tráfico más fluido y más seguro. Los desplazamientos son mucho más rápidos sin las sucesivas paradas en los semáforos, y tampoco hay esperas cuando vas andando.

[#4 Caravan_Palace]

#3 los semáforos en los pueblos son un puto atraso y muchas veces provocan que la gente vaya más rápida para no pillarlos en rojo. Yo solo los dejaría en cruces donde sea imposible hacer una rotonda

[#7 Tensk]

#4 Las rotondas son el mal. La mayoría de las rotondas no tienen sentido alguno y, no sólo eso, muchas de las que conozco cambian la prioridad, de manera que la vía principal pasa a tener que ceder el paso a los de la vía secundaria cuando no son vías de igual categoría las enlazadas.

Pocas, muy pocas rotondas conozco yo que sean la mejor opción, y conozco unas cuantas.

[#10 J.J.]

#7 Bueno, es que en esos casos no debería haber rotonda, pero ya sabes como les gusta abusar de las las rotondas a nuestros políticos en especial cuando es una excusa para embolsarse unos miles de euros extra tanto con la construcción como con una "escultura" artística en el centro de ellas... de presupuesto abultado y coste real irrisorio.

[#12 Tensk]

#10 En caso de que no lo conozcas, te presento el tramo de 10 kilómetros con más rotondas absurdas, estúpidas, inútiles, derrochadoras de impuestos que conozco. Afortunadamente ninguna tiene "arte" en ellas, pero de todas ellas sólo malamente una puede tener sentido y aún es bastante subjetivo. https://goo.gl/maps/Pda4bGzoveWtVzd19

[#2 Juantxi]

Conozco una calle con limitación de 30 en la que todo el mundo hace carreras porque si van a 30 se les cierra el semáforo y tienen que esperar varios minutos. Así que todos van a más de 50 si pueden, con el consiguiente peligro y caos.
Sería mejor adaptar la sincronización semafórica a velocidades bajas, para que el que cumpla las limitaciones no sea castigado.

[#5 Gry]

#2 Al parecer el mejor sistema es hacer que sea incómodo para los conductores ir rápido.

Por ejemplo haciendo calles de plataforma única y uso compartido, cuando los peatones pueden ir por cualquier lado los coches van con mil ojos incluso cuando las calles están vacías por la noche.

Otra opción es hacer los carriles más estrechos. Si tienes menos sitio vas más despacio para no comerte un bolardo o una farola.

[#6 themarquesito]

#5 Poner abundantes árboles en las aceras también se ha comprobado que ayuda a reducir la velocidad de los conductores, y además es algo que protege a los peatones tanto del tráfico rodado como de las inclemencias meteorológicas.

[#8 Aokromes]

#6 pues, en una calle que conozco con muchisimos arboles no va a 30 ni los vehiculos municipales, salio una noticia de que el 99% sobrepasaba el limite de velocidad llegando bastantes a superar los 90 km/h

[#13 themarquesito]

#8 ¿Paseo del Prado o de la Castellana, tal vez? Ahí tiene mucho que ver el ancho. Como se ha indicado más arriba, vías más anchas generan tráfico más rápido. Si no me falla la memoria, el Paseo del Prado tiene 4 carriles por sentido, uno de los cuales es exclusivo para buses o taxis.

[#14 Aokromes]

#13 bastante lejos de alla ademas, es solo 1 carril por sentido con una mediana por medio.

https://i.imgur.com/npw0FNs.png

[#15 themarquesito]

#14 Madre del amor hermoso. Entonces el problema es que hay demasiado lunático al volante.

[#16 Aokromes]

#15 y yendo en patinete o bicicleta a conocidos les han llegado a adelantar por la derecha, y un tramo mas atras una vez a un amigo y a mi que circulabamos en coche a la velocidad legal nos adelanto un coche tambien por la derecha.

[#17 themarquesito]

#16 ¿Cuál es esa vía de la foto? Quiero dar un paseo por ella en Google Street View a ver cómo va de tramos rectos y tal, que no entiendo que alguien pueda haber llegado a 90.

[#18 Aokromes]

#17 https://www.elcorreo.com/alava/araba/201706/28/radar-armentia-estrena-multas-20170627213320.html alguien? 300!

este tramo:
https://www.google.com/maps/dir/42.8347137,-2.6964624/42.83201,-2.708331/@42.8336171,-2.7070419,16.27z/data=!4m2!4m1!3e0

[#1 Kasterot]

Prometerte hasta meter,una vez metido , olvidar lo prometido

[#9 joseangel277]

Los cojines berlineses que cita el artículo directamente son ilegales. No están contemplados en ninguna norma.
Para el calmado del tráfico en mi ayuntamiento tiran por lo facil: Reductores de velocidad y pasos de peatones sobreelevados, pero los hacen con unas cotas que hacen que estén fuera de norma.
Según todos los estudios de calmado del tráfico estos elementos (que me recuerdan a la represión de los grises que te arreaban para recordarte que no debes desmadrarte aunque estés cumpliendo las normas) es un recurso desaconsejado, entre otras cosas porque su efectividad es inversamente proporcional a lo que te importe el cuidado del coche que utilizas y deben prevalecer chicanes, carriles "torcidos", etc... y por supuesto, radares.

[#11 J.J.]

#9 Los malditos badenes aparte de que el 99% no se ajusta a la normativa y por lo tanto jode a los bajos del coche aún conduciendo a la velocidad de la vía (ya ni hablar si tienes un deportivo) cosa que explica en buena parte la plaga de los SUV's únicamente sirven para aumentar la contaminación y el ruido ahí dónde los instalan debido a las continuas reducciones de velocidad (muy por debajo de la de vía para poder pasar con seguridad) y las posteriores aceleraciones.

Justamente dónde vivo los quitaron un tiempo al re-asfaltar y no veas como se notaba la reducción de sonido de coches (lamentablemente han vuelto a ponerlos).