[c&p] En las dos tablas siguientes he recopilado los diez coches del mercado que menos contaminan, distinguiendo los que tienen motor de gasolina (primera tabla) y los que tienen motor diésel (segunda tabla).
Por lo que me han comentado el Prius si que aprovecha el frenado para cargar batería. Me han dicho que por ciudad es increíble lo poco que gasta. De todas formas yo sigo esperando al Zap-X, el coche de los 500km con 10minutos de carga de baterías. Solo que dudo que llegue a España
Conclusión: el consumo de un vehículo está muy relacionado con el peso (~tamaño) del mismo. Si circulamos por ciudad o vamos siempre solos, compremos vehículos pequeños. ¡Ay! El problema llega cuando nos vamos de vacaciones con toda la familia y el vehículo hasta arriba de maletas.
Sigo. Creo que hay algo incorrecto en el artículo, dice: En el caso de los coches híbridos el CO2 por kilómetro emitido es sensiblemente menor porque estos vehículos pueden circular con el motor de combustible apagado (sin emisión de CO2), funcionando sólo con el sistema eléctrico.
No es cierto. En el caso del Prius es el propio motor quien recarga las baterías. Consume menos porque recarga las baterías poniéndose a trabajar en un punto de funcionamiento con mejor rendimiento que el que tendría si estuviera moviendo el vehículo.
Por cierto, ¿alguien sabe si el Prius aprovecha la energía durante el frenado? GRASIAS DE HANTEBRASO
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Por lo que me han comentado el Prius si que aprovecha el frenado para cargar batería. Me han dicho que por ciudad es increíble lo poco que gasta. De todas formas yo sigo esperando al Zap-X, el coche de los 500km con 10minutos de carga de baterías. Solo que dudo que llegue a España
Conclusión: el consumo de un vehículo está muy relacionado con el peso (~tamaño) del mismo. Si circulamos por ciudad o vamos siempre solos, compremos vehículos pequeños. ¡Ay! El problema llega cuando nos vamos de vacaciones con toda la familia y el vehículo hasta arriba de maletas.
Sigo. Creo que hay algo incorrecto en el artículo, dice: En el caso de los coches híbridos el CO2 por kilómetro emitido es sensiblemente menor porque estos vehículos pueden circular con el motor de combustible apagado (sin emisión de CO2), funcionando sólo con el sistema eléctrico.
No es cierto. En el caso del Prius es el propio motor quien recarga las baterías. Consume menos porque recarga las baterías poniéndose a trabajar en un punto de funcionamiento con mejor rendimiento que el que tendría si estuviera moviendo el vehículo.
Por cierto, ¿alguien sabe si el Prius aprovecha la energía durante el frenado? GRASIAS DE HANTEBRASO