"Antes de la entrada del carné por puntos había en España 60.000 personas circulando habitualmente sin carné de conducir. La reforma del Código Penal de 2007 considera delito esta práctica, pero ha provocado que haya un 15% más de personas que conducen sin permiso, por lo que ahora la cifra ronda los 70.000 conductores", asegura Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados. El joven que mató el domingo a dos ciclistas iba sin carné y sin seguro.
Comentarios
La solución está clara, fuera el carnet por puntos que no hace más que aumentar la gente sin carnet.
Ahora en serio, no se que me parece más grave si los 70000 sin carnet o los 400000 sin seguro.
Me gustaría saber en qué basa exactamente sus afirmaciones el señor Mario Arnaldo, pero en cualquier caso lo que dice es como soltar que la ley anti maltrato animal ha provocado que haya miles de maltratadores sueltos...
Pues va a ser que no. Los maltratadores y los conductores temerarios estaban allí desde antes, no es la ley la culpable de que hagan barbaridades.
#2 Se puede dar el caso (no digo que sea este) de que una norma no sea todo lo efectiva que se espera o incluso sea contraproducente. (Ejemplo de esto último, aumentar la edad para el uso de ciclomotores. En los paises en los que se ha hecho, hay más accidentes que antes con motos de mayor cilindrada en la franja de edad siguiente. Francia lo desestimó, por esto).
En el caso de el carnet por puntos, basa sus efectividad en el miedo (como casi todo lo que hace tráfico) y este se acaba por perder.
Que metan a la cárcel a todos estos delincuentes.
Miremos el problema desde otra perspectiva. No será que hay mucha gente conduciendo sin carnet, porque éste está fuera de sus posibilidades?
Para cuándo una ley que asegure el carnet de conducir a un precio máximo para todo el que sea apto, acorde al nivel de vida de España? Hoy en día el carnet de conducir es un producto de primera necesidad para muchos, y casi imprescidible para muchos trabajos (de ahí que se meta en el curriculum), pero en la práctica tiene el precio de un bien de lujo para muchos. Hasta cuándo carnets a 1500 euros, con sueldos medios de 800 euros y un paro del 20%, y juvenil del más del 40%?
Si queremos conductores preparados, el precio no debería ser inalcanzable para muchos. Debería ser un bien garantizado para todos. Por supuesto que se le acabaría el chollo a muchas autoescuelas y tendrían que reciclarse (ni más ni menos que como ha ocurrido con otros negocios), pero si en otros países sacarse el carnet (incluyendo clases prácticas) cuesta 25$, porqué aquí es inviable? No ven que ocasiona problemas de seguridad en la conducción?
Que quede muy claro que con esto no justifico en ningún momento que si una persona no puede sacarse el carnet de conducir por lo que sea, conduzca sin él. Pero deberían plantearse el daño que están haciendo al permitir que cueste el equivalente a dos salarios medios como mínimo.
#5 Pero aquí deja claro que el incremento en conductores sin carnet se debe al carnet por puntos, es decir, son gente que lo ha perdido por infracciones, y no gente que no se lo puede permitir.
En ese caso, el carnet por puntos está cumpliendo perfectamente su función: dejar fuera de las carreteras a los que no conducen bien, ya sea por las buenas (retirándoles el carnet cuando se quedan sin puntos) o por las malas (cuando les trincan sin carnet, y se considera ya delito).