Hace unos años, cuando la fiebre del “más y más trenes, más y más rápidos” revisamos las velocidades y códigos de todas las líneas de Metro y enviamos comunicación a la Dirección de la empresa solicitando la reducción de velocidad en varios puntos de cada línea, en concreto aquellos en los que el tren daba bandazos o tenía opción de suceder un accidente (agujas, curvas, etc).
Hubo una época que cada vez que iba a Madrid habían cambiado las cubiertas de las paredes: en la línea 1, por ejemplo, de losas de gres a azulejos blancos (me encantaron, eran los tradicionales del metro original) en menos de dos años, todos fuera, remplazados por paneles, al año o los dos, nuevos paneles, ahora metálicos ¿Quiénes se beneficiaban con esas obras innecesarias? ¿Cómo se adjudicaban?
Es increible lo que he leído en este artículo...
Es vergonzoso que nuestra seguridad se mida exclusivamente en términos de conveniencia política del partidito político de turno.
Espero que la próxima vez que vayan a votar lo tengan en cuenta y no se olviden... ¡o incluso ni si quiera vayan a votar (siendo que esta es la unica forma de protesta que sí tiene efectos directos)!
Y cuando ocurra, que ocurrirá, "políticamente" pasarán varias cosas:
-Caos.
-Llegada de políticos locales.
-Políticos locales con cara de conmocionados.
-LLegada de políticos más conocidos.
-Algún político soltará una lagrimilla cuando una cámara lo enfoque de lado.
-Ruedas de prensa tardías de algún político de renombre o muy precipitadas de algún político local.
-Se clamará al cielo por encontrar al responsable.
-El culpable (ya no responsable) será algún pobre desgraciado que puede que esté vivo o no.
-Se irán a comer y beber del erario público.
-Alguno gritará ¡Gibraltar!
-Nos olvidaremos y todo seguirá igual.
Comentarios
Hubo una época que cada vez que iba a Madrid habían cambiado las cubiertas de las paredes: en la línea 1, por ejemplo, de losas de gres a azulejos blancos (me encantaron, eran los tradicionales del metro original) en menos de dos años, todos fuera, remplazados por paneles, al año o los dos, nuevos paneles, ahora metálicos ¿Quiénes se beneficiaban con esas obras innecesarias? ¿Cómo se adjudicaban?
Hasta que ocurra una desgracia no prestarán atención
Es increible lo que he leído en este artículo...
Es vergonzoso que nuestra seguridad se mida exclusivamente en términos de conveniencia política del partidito político de turno.
Espero que la próxima vez que vayan a votar lo tengan en cuenta y no se olviden... ¡o incluso ni si quiera vayan a votar (siendo que esta es la unica forma de protesta que sí tiene efectos directos)!
Y esto sobre la seguridad, per si supieráis cómo de mal están los empleados... El Metro de Madrid no vuela, explota.
Una petición, por favor, que alguien reduzca la velocidad del metro en la curva de Sainz de Baranda, linea 6.
Vergonzoso.
Usando los accidentes con rédito politico. Que asco
Y cuando ocurra, que ocurrirá, "políticamente" pasarán varias cosas:
-Caos.
-Llegada de políticos locales.
-Políticos locales con cara de conmocionados.
-LLegada de políticos más conocidos.
-Algún político soltará una lagrimilla cuando una cámara lo enfoque de lado.
-Ruedas de prensa tardías de algún político de renombre o muy precipitadas de algún político local.
-Se clamará al cielo por encontrar al responsable.
-El culpable (ya no responsable) será algún pobre desgraciado que puede que esté vivo o no.
-Se irán a comer y beber del erario público.
-Alguno gritará ¡Gibraltar!
-Nos olvidaremos y todo seguirá igual.
Marca España.