En breve podría haber un equipo español de F1 mucho más potente que el actual Hispania pero el camino no será fácil. De momento sólo es una idea que ha empezado a gestarse. El pasado sábado, en el circuito de Montmeló, se reunieron José Ramón Carabante, dueño del primer equipo español de la historia y Joan Villadelprat, director de Epsilon Euskadi, empresa que dispone de una vanguardista fábrica de 27.000 metros cuadrados en Vitoria equipada con túnel del viento y preparada para desarrollar proyectos de máximo nivel técnico.
Comentarios
La verdad es que si no hubiese un equipo de Fórmula 1 español no sé que sentido tendría seguir viendola.
Es una vergüenza que haya deportes en los que no haya españoles. ¿Cómo se supone que nos va a interesar algo en lo que no participa alguien nacido en nuestro mismo país?
#1 Sí verdad? alguien de quien tener envidia y criticar...
#1 Lo... Lo dices en serio?
#4 Pues claro que habla en serio, y yo pienso igual. Yo estoy viendo a los Lakers, y a la que sientan a Gasol en el banquillo apago la tele, es indignante.
#1 Enhorabuena, acabas de descubrir una de las "leyes" del periodismo: Importa más lo cercano.
La gente normal disfruta del deporte gane quien gane, sin animar a nadie. Pero algunos raros sentimos mayor emoción si escogemos a un equipo o deportista al que seguir, alegrándonos con sus victorias y sufriendo con sus reveses. Ya ves, hay gente pa todo. Y en este proceso solemos escoger a alguien que consideramos cercano. Por localización, idioma, forma de ser,...
#1 Es más, yo propondría que la participación en la Fórmula Uno fuese a nivel de selecciones nacionales, con mecánica y componentes propios, todo diseñado y fabricado en cada país. Fernando Alonso cambiaría de nacionalidad
Si lo titulas "Alianza nacional en la fórmula 1" nos echamos unas risas
Joan Viladelprat, además, hace años que quiere entrar en la F1 con el equipo que dirige, el Epsilon-Euskadi. Lo merece por lo bueno que es (ha trabajado en McLaren, es padrino de Kubica...) y porque en España hay nivel (tanto mecánico como de pilotos) para poderlo hacer.
Solo falta la pasta.
#8 De hecho deberían haberle dado la plaza a Epsilon que es quien tiene la experiencia y la infraestructura, no al manguán de Campos (que luego tuvo que venderle la plaza a Hispania, a última hora y de mala manera). Si no hay como tener buenos contactos...