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#1:
Pues mira que osadia voy a decir:
Angel nieto no tiene ni PUTA IDEA.
Hace 20 años que llevo moto, he vivido todas las epocas, sin casco, cascos quitamultas, cascos abiertos, cascos integrales, cascos abatibles... y eso que dice es MENTIRA, simplemente.
Pero si actualmente hay cascos integrales hasta con visión trasera... por dios... que osada es la ignorancia
Será el, que el flequillo le tapa los ojos?
estoy contigo #2 una amiga quedó desfigurada hasta el hueso por un casco quitamultas, una mierda de esas de cascos abiertos, que son muy monos para las nenas, pero son como si no llevaras nada.
Angel nieto no tiene ni PUTA IDEA.
Hace 20 años que llevo moto, he vivido todas las epocas, sin casco, cascos quitamultas, cascos abiertos, cascos integrales, cascos abatibles... y eso que dice es MENTIRA, simplemente.
Pero si actualmente hay cascos integrales hasta con visión trasera... por dios... que osada es la ignorancia
Será el, que el flequillo le tapa los ojos?
estoy contigo #2 una amiga quedó desfigurada hasta el hueso por un casco quitamultas, una mierda de esas de cascos abiertos, que son muy monos para las nenas, pero son como si no llevaras nada.
#2:
Tazarte yo discrepo con angel nieto. He visto cómo quedó un amigo tras un accidente por ciudad "gracias al casco visera..." y en caso de que no se te salga (aún teniendo puesta la correa) las lesiones faciales, por abrasión son importantísimas. Yo apuesto por los cascos integrales, una incomodidad que te puede salvar (entre otras cosas) de la cirugía estética en caso de accidente.
#3:
..el casco abierto también impide la vision lateral. Quienes somos moteros sabemos que con casco el movimiento pendular de la cabeza debe ser mayor. Angel nieto se columpia en este caso¡¡
PONTE EL CASCO¡¡
PONTE EL CASCO¡¡
Comentarios
Pues mira que osadia voy a decir:
Angel nieto no tiene ni PUTA IDEA.
Hace 20 años que llevo moto, he vivido todas las epocas, sin casco, cascos quitamultas, cascos abiertos, cascos integrales, cascos abatibles... y eso que dice es MENTIRA, simplemente.
Pero si actualmente hay cascos integrales hasta con visión trasera... por dios... que osada es la ignorancia
Será el, que el flequillo le tapa los ojos?
estoy contigo #2 una amiga quedó desfigurada hasta el hueso por un casco quitamultas, una mierda de esas de cascos abiertos, que son muy monos para las nenas, pero son como si no llevaras nada.
Tazarte yo discrepo con angel nieto. He visto cómo quedó un amigo tras un accidente por ciudad "gracias al casco visera..." y en caso de que no se te salga (aún teniendo puesta la correa) las lesiones faciales, por abrasión son importantísimas. Yo apuesto por los cascos integrales, una incomodidad que te puede salvar (entre otras cosas) de la cirugía estética en caso de accidente.
..el casco abierto también impide la vision lateral. Quienes somos moteros sabemos que con casco el movimiento pendular de la cabeza debe ser mayor. Angel nieto se columpia en este caso¡¡
PONTE EL CASCO¡¡
#4 Angel nieto era una especie de "cani" en su época... asi que como para fiarse de que te hable de cascos...
...manda huevos, piloto legendario y soltando semejantes memeces...
#13 Ciertamente es verdad que resta visibilidad y disminuye la capacidad de audición, pero también dice que es mucho
más peligroso ¿Más peligro que ir sin el? ¿Que ir con un quitamultas?
Estoy con #1 y con #2: NO TIENE PUTA IDEA.
Para cascos "abiertos" lo minimo es algo como el Schubert J1
http://schuberth.klaxmedia.de/typo3temp/pics/4159d52c65.jpg
Y como veis no es tan abierto.
Por otra parte hoy en día el campo de visión de un casco bueno es bastante amplio comparando con los de por ejemplo hace 10 años y apenas resta visibilidad importante.
Verás y oirás mejor, si él lo dice, pero en el momento en que tengas un golpe va contra tu cara descubierta...
#1, #2 No sólo la cara, una conocida de la familia falleció al desnucarse con el casco visera de marras. Se pegó contra un coche, el casco se movió con fuerza hacia atrás y hala, chavalita de 17 años a la tumba...
#10 Hombre... el dice: "resta visibilidad y disminuye la capacidad de audición"
creo que razón no le falta... ahora hay que valorar que es más importante, si eso o lo que ustedes comentan #1 y #2
.... quizá un casco con visera más amplia y micros de sonido exterior seria una gran solución...
Jamas he movido la moto más de 1 metro sin casco, y siempre he llevado integrales y modulares.
He tenido alguna que otra piña, en un par el casco fue decisivo para que esté aquí escribiendo, ahora bien, si es cierto que existen cascos con visión trasera y todo el rollo, pero no son para nada asequibles, yo por ciudad circulo con la mentonera de mi modular levantada, veo mejor todo lo que me rodea, y entre los coches, por si sale algún niño o similar.
El caso es que no es mala idea hacer un estudio, no hace mal a nadie, eso si, un casco abierto, o un modular con la mentonera levantada, a baja velocidad (y segun como caigas) son eficientes, pero como te comas el coche de delante, ponte a recoger piños del suelo.
La mayor parte de los golpes que se lleva el casco en una caída van al mentón. Los cascos no integrales no deberían estar homologados.
#2 Yo comparto la noticia, ni estoy de acuerdo ni en desacuerdo... incluso no puedo opinar, puesto que no he ido en moto casi nunca...
... por lo que veo habría que tener muy en cuenta lo que #1 #2 ustedes aportan
#11 Darth Vader, hombre.
Yo también discrepo y además lo hago porque lo sufrí en mis carnes,o mejor debería decir que lo sufrí en mis narices y mi boca cuando pegué por detrás contra un coche que frenó de repente y,literalmente,le di un beso en la luna trasera y caí delante suyo.Llevaba un casco abierto del estilo de los de rallies y me salvó de los golpes laterales al rodar por el asfalto,pero no me rompí las narices o unos cuantos dientes de milagro.
El casco que pone #16 me parece una de las mejores alternativas para ir por ciudad y llevar la cara algo más "destapada" para ver mejor.
De todas formas,creo que salvo con el "calimero",los demás más o menos te dejan la misma visibilidad independientemente si son del estilo rally o cerrados completamente.
"En cambio, el director general del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, Julio Laria, ha remarcado que la compañía aseguradora es de la opinión de que "cualquier protección es poca" y que ellos aconsejan que el casco sea siempre integral y que vaya acompañado de otras medidas de protección, como guantes y refractores."
Creo que interpretamos mal su intencionalidad, o que no se ha expresado bien. Supongo que se refiere a que serian mejor con vision panoramica.
#4 si y le han colado una papelera como casco y es que el hombre no ve, ni los laterales, ni lo que tiene delante.
El famoso casco de visión trasera:
http://www.reevu.com/
Si no recuerdo mal, costaba unos 600 euros y solo se vendía en Italia... eso el año pasado, ahora puede haber 40 modelos chinos
P.E.: chiste facil: Pssst, Sr. Nieto... el casco se pone del otro lado...
#24 Ningún piloto de F1 preferiría ir sin ABS por la calle ni por los circuitos, lo que pasa es que en carrera lo prohiben para que prime el espectáculo y la pericia de los pilotos, al igual que el control de tracción, que ya no lo tienen, pero por ellos no lo hubieran quitado. Y este señor lo que dice es que no está seguro de algo y piensa que habría que estudiarlo, lo cual pienso que es algo muy sensato. Muchas veces, al hacer estudios de este tipo, que pueden parecer idiotas, nos encontramos con sorpresas o se nos ocurren ideas como el que dice #16 o el de #23. Está claro que los cascos visera presentan grandes inconvenientes, pero ¿superan estos a sus ventajas? Nieto dice que habría que hacer un estudio específico para un caso concreto. No creo que sea tan mala idea.
Este Angel Nieto está viejuno, ¿no?
Esto es lo que pasa por mezclar a los pilotos con la seguridad vial.
Estoy seguro que cualquier piloto de F1 se sentirá más seguro circulando por la calle con un coche sin ABS, pero eso no quiere decir que sea lo más seguro para el público general.
Este señor en ciudad debe tener una habilidad tal que vea imposible el comenter un error y caer de su moto, y si cae, seguro que sabe hacerlo muy bien porque no será la primera vez. Pero el resto, por favor, todos con casco y cuanto más grande mejor.
#16 yo suelo usar uno como el que pones en la imagen, y la verdad que además de proteger más que los quitamultas (por suerte no he tenido ningún accidente) deja bastante visibilidad
tazarte ya lo se pero me parece mal que un tío como Angel Nieto diga esas tonterías...
#1 siento lo de tu amiga. Mi conocido no sufrió tanto, aunque tuvo un veranito con la cara muy tirante y bastante tiempo de curas...
Es tan simple como que la cara forma parte de la cabeza. Hay que protegerla también.
Claro, angelito, es que no sirve llevar el casco sin las gafas de abuelito, que los años pesan.
Yo no he llevado motos, pero hay coches con parabrisas con más o menos visibilidad, y al final, depende de cómo conduzcas tendrás o no accidentes.
Puede que al principio te resulte molesto el casco; pero rapidamente te acostumbras!
Y poco mas puedo añadir a lo dicho a lo dicho por #1 y #2, mas que insistir que hay que ponerse el casco, aunque sea para un trayecto corto (yo gracias a el no me queme la cara en una caida)... nunca se sabe.
Las dos caídas que he tenido (una en ciclomotor y otra en moto) fueron de cara... siempre he llevado casco integral y siempre lo llevaré, hasta para comprar el pan (y espaldera, chaqueta y guantes, como mínimo, y normalmente también pantalones y botas).
Se refiera al casco de Dark Vader
dejar al abuelo que ya chochea!