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#3:
Eso lo debería haber propuesto la DGT a las autoescuelas...
#4:
#1 y #2: No estoy nada de acuerdo. Supongo que dependa del conductor, pero en mi caso, cambio manual, por favor. Ningún ordenador, por muy potente que sea podrá adivinar que voy a hacer en los próximos 10 segundos como para saber si conviene cambiar de marcha o no. Además, los conversores de par son ineficientes, sobretodo si vas mucho por carretera, ya que no es un acoplamiento rígido y pierden parte de la energía en si mismos, mientras que un embrague no pierde energía salvo el momento de embragar, y si se hace bien, es muy poco.
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Eso lo debería haber propuesto la DGT a las autoescuelas...
#3 Las autoescuelas luchan por el medio ambiente y por nuestro bien. Pobrecitas ellas que si les hacen caso van a tener que dar cursos de conducción eficiente al mísero precio de 30 € la hora.
Hay muchas cajas de cambio, pero las robotizadas son buenísimas y pueden ahorrar mucho combustible.
Es verdad que el coche no puede preveer lo que tiene delante, y aquí puede fallar, pero por otro lado, cambian en el momento exacto, nunca se olvidan de hacerlo,y lo hacen muy rápido.
Un conductor muy atento puede igualar o superar su bajo consumo, pero en el día a día, y con conductores "normales", las cajas automáticas actuales lo hacen mejor que las personas.
Las autoescuelas proponen a la DGT que se implante la conducción eficiente para ahorrar gasolina
Respuesta de la DGT:
Y UN HUEVO !!!! ¿Que pasta sacamos nosotros de ahí?
Estos quieren chupar del bote como sea
Usar marchas largas y no acelerar bruscamente.
¿Y para esto tienen que solicitar cambios en el examen a la DGT?
Por cierto:
http://www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num171-2005-Ahorro.pdf
Esto ya es el colmo, las mafiasautoescuelas ya no saben ni qué hacer para poder sacar más tajada. No es bastante difícil el examen de conducir práctico y sus "respectivos" nervios que conllevan, si no que ahora quieren que el examinador controle y valore si el alumno conduce de una manera eficiente, productiva Y ahorrativa. ¿Qué es lo siguiente? Que el examinador te rebiente las 4 ruedas y sepas llamar a la grua en menos de 2 minutos y cambiar cada rueda en menos de 1??
En camiones y autocares cada vez hay más cambios automáticos: reducen el consumo y alargan la vida de la transmisión (que en estos vehículos sufre mucho)
PD lo que quiero decir es que una caja de cambios automática hace ella sola casi todas las medidas que se proponen por las autoescuelas.
#1 Además los automáticos han mejorado mucho respecto a los de hace unos años. Tienen senibilidad en el acelerador, "embragan" mucho más suavemente y con más tino.
#1 y #2: No estoy nada de acuerdo. Supongo que dependa del conductor, pero en mi caso, cambio manual, por favor. Ningún ordenador, por muy potente que sea podrá adivinar que voy a hacer en los próximos 10 segundos como para saber si conviene cambiar de marcha o no. Además, los conversores de par son ineficientes, sobretodo si vas mucho por carretera, ya que no es un acoplamiento rígido y pierden parte de la energía en si mismos, mientras que un embrague no pierde energía salvo el momento de embragar, y si se hace bien, es muy poco.
#4 La conducción manual es mejor (para mí también es más satisfactoria) pero para temas de ahorro de combustible es una buena solución.
Yo lo digo más que nada por lo conductores que veo a mi alrededor: acelerones en las salidas y los semáforos en ámbar, frenazo brusco al acercarse a una rotonda y posterior acelerón, circular en 3ª a 60
A la gente le vendrían bien unos cursitos de conducción eficiente.
El cambio automático, como bien dice #4, no sabe en la vida si lo que viene a continuación es una subida o una bajada, salvo que empecemos a tener el gps de ultraprecisión acoplado al cambio, y ni así.
#5 alma de cántaro, si tienes que arrancar a empujón, arranca ya en segunda...
#4 Los cambios de convertidor de par son ya casi una reliquia, ahora casi todos son secuenciales de 6 marchas, y muchos ya ni siquieran usan aceite, son secos. Cambian de marcha mucho más rápido que un ser humano, retienen, interpretan el ángulo del pedal de aceleración para bajar o subir de marcha, puedes pasarlo a modo manual...el comportamiento se asemeja mucho al de un ser humano, con la ventaja de que no rompen el motor o la caja.
Probablemente la adopción del automático ahorraría muchísimo más combustible, ya que mucha gente, sencillamente, no sabe usar el cambio manual de forma eficiente.
#8: No digo que no haya gente que le pueda venir bien, pero yo insisto en que jamás me compraría un coche automático, para mi, siempre manual, porque automático, no me gusta.
#12 Para gustos se hicieron las cajas de cambio. Yo no tengo autmático, ni nunca he tenido, pero familiares que se lo han comprado me han dicho eso de "en cuanto lo pruebas ya no puedes prescindir del cambio automático".
Por otro lado, en cuanto a tecnología han mejorado infinitamente en 10 años, y sigo convencido de que miman más los motores y las transmisiones, y reducen el consumo, o al menos lo optimizan.
#13 Bueno, yo siempre tuve marcha automatica hasta el coche actual que es manual y...
No lo cambio....
Otra cosa: mi coche lo compre hace 2 años y mire en mazda los consumos de las mismas motorizaciones con y sin automatico -pq era a lo que estaba acostumbrado- y daban medias mas altas...
A que se debe eso?
#13 Para gustos los colores, no me fío del automático en caso de "emergencia", y es así con todos los que he probado, esos segundos de "lag" no son aceptables para mi gusto.
#20 ¿Y algo "híbrido"?, El coche de mi mujer tiene un cambio de marchas pilotado (CMP de Citroen), no es un automático.
Si necesitas salida, pisas a fondo, y el sólo te baja una o dos marchas.
Si no es bastante, puedes cambiarlas tú en las levas que lleva en el volante.
Siempre puedes usar el cambio manual (a través de las levas del volante, no lleva palanca de cambios).
El lobby de autoescuelas no propone ésto por el "interés común", la mafia de las autoescuelas es uno de los grandes lastres del sistema y siempre actua para exprimir más al ciudadano. Contarán con que con estas medidas se "endudecerá" más los éxamanes y lograrán sí más clases.
#17 Y no te olvides que siempre pueden dar mas cursos "gratuitos" a cargo del erario publico.
Las mafias de las autoescuelas están caninas, hay que inyectarles dinerito publico con la escusa que sea. La implantación del CAP parece que no satisface sus ansias monetarias.
Y si, son una puta mafia, en mi ciudad la mayoría de ellas son de familiares de varios politicuchos de mierda. Por no hablar de los precios pactados entre ellos, algo totalmente delictivo.
También proponen que para ahorrar combustible, al iniciar la marcha debe hacerse empujando el coche y corriendo a montarse ráudamente.. no sea que alcances los 21Km/h y todavía no hayas cambiado a segunda...