En la actualidad algunos coches incorporan un sistema que después de un accidente realiza automáticamente una llamada al servicio de emergencias, gracias a este sistema pueden conocer de primera mano el estado de los ocupantes del vehículo y tomar decisiones para la asistencia al accidente. El fabricante alemán BMW está trabajando junto con la Universidad de Miami para mejorar dicho sistema, usando un algoritmo que pueda dar información lo más precisa posible sobre las lesiones que puedan padecer las personas dentro del vehículo.
Comentarios
Espero que lo consigan y que lo liberen si su intención es realmente salvar vidas.
Actualmente BMW está investigando mucho en el campo de la seguridad, la serie 7 es la panacea y campo de pruebas de todas las tecnologías que tienen probadas de cara al publico. Sistemas como los avisadores previniendo del cambio de carril si hay un vehículo en el angulo muerto del coche, reconocimiento de señales de trafico, información sobre velocidad e indicaciones del GPS para no apartar la vista de la carretera, entre otras cosas lo avalan.
Lo más reciente que vi en el aspecto de seguridad fue un sistema que al detectar un obstáculo lateral te echaba el coche al lado contrario automáticamente, pero siempre bajo tu control.
Todas estas tecnologías las van a aplicar después en las series inferiores (de hecho ya se están viendo en los futuros serie 1 y 3), con lo cual yo aplaudo toda innovación que permita al conductor tener más seguridad, y por ende, dar más seguridad al resto.
#6 En ningún momento digo que apoye la limitación de velocidad a 110 km/h, pero ese es el actual límite legal. Para mí un coche potente es un coche de 140cv o así, un automóvil con más de 550cv es una burrada, y solo sirve para una cosa, correr.
Si de verdad les preocupa salvar vidas lo primero que deberían hacer es dejar de fabricar automóviles con más de 500 caballos, que para ir a 110 con 75 sobran. --> http://bit.ly/lX5rHv
#2 Yo creo que deberían dejar de hacer casas de más de 30 m3. Para dormir un cuartillo sobra. ¿no?
#2 Lo que de verdad salva vidas no es una disminución ridícula de la velocidad enmascarada de ahorro energético, como te lo están vendiendo, sino la formación correcta de los conductores y el uso de esta formación después a la hora de circular.
Situaciones como no dejar una cierta distancia de seguridad, acaparamiento del carril izquierdo en autovías, entorpecimiento de la circulación a vehículos que te preceden, maniobras peligrosas, y un sin fin de etcéteras, son los verdaderos causantes de los accidentes de circulación en este país.
Te venderán la moto de la velocidad en los medios y desde la propia DGT porque es lo que más repercusión tiene y es lo que te inculcan si o si, el miedo a la velocidad. Pero la realidad es, que la gran mayoría de accidentes esta causado por lo anterior y las distracciones al volante.
Y por último, el tópico de coche potente = mayor probabilidad de desgraciarse y desgraciar a otros es absurdo, quien te va a desgraciar poco importa que vaya en un SUV o un compacto, se la va a pegar igual.
La idea es buena.
Sería mejor si pudiese también calcular cómo ha quedado de sano quien fuere atropellado.