El presidente catalán, Artur Mas, el valenciano, Alberto Fabra, y el murciano, Ramón Luis Valcárcel, han hecho hoy frente común en Barcelona para reivindicar que la UE considere prioritario el Corredor Ferroviario Mediterráneo y para pedir al Gobierno mayor implicación en este proyecto.
Lo bueno que tiene que sea una infraestructura europea (bueno, principalmente por que hacen falta fondos europeos) es que no puede manipularse desde España (fácilmente) a quién se la das.
La conexion ferroviaria Espana - Francia es un retraso logistico estructural. Los paises normales, se unen a los otros paises vecinos con el proposito de mejorar ambas economias.
Espana no uso el ancho de tren Europeo vara evitar "invasiones exteriores"... SUPER INTELIGENTES!
La zona economicamente mas dinamica de Espana es la costa mediterranea. Ya me diran como se explica que todo el AVE se haya construido (incluso Albacete, Toledo, etc, tienen sus conexiones), y la conexion a Francia, a Europa, este aun por terminar. Pero no digo ya solo la conexion AVE, es que la conexion normal, AUN NO EXISTE EN EL 2011!
El tren de Mataro a Barcelona se inauguro en 1848 y fue el primero de Espana. 163 anos despues, Espana aun no tiene ancho Europeo.
Si en lugar de gastar el dinero en aeropuertos sin aviones, corrupción, etc. hubiesen invertido en infraestructuras como almacenes conectados por vía a las empresas otro gallo cantaría. Pero para qué basta con decir que Madrid tiene la culpa y los ciudadanos de estas comunidades tan contentos.
#3 Por si no lo sabes estas infraestructuras las deciden en Madrid: es en Madrid donde han decidido priorizar un gasto de 6000 millones para llevar el AVE a Extremadura pero pasan de conectar el puerto de BCN con la vía de tren....¿será porque no transporta votantes?
Y es en Madrid, en Castilla o en Aragón donde afirman que lo mejor es una travesía central que cuesta mucho mas y pasa a 500km de los puertos porque los puertos están en la costa y en Madrid no hay playa... y vaya vaya que en Eropa lo saben y ni son tontos ni nacionslitas españoles centralistas radicales.
Pero Rajoy que es muy listo y sabe qué le conviene a España ha decidido impulsar igual las dos porque no son incompatible; y lo fundamental es que todos los españoles tienen derecho a tenerlo igual que el AVE para ir a Madrid o un aeropuerto internacional para recibir a turistas extranjeros que nos tienen envidia porque tenemos el sol y el jamón.
Donde no esté Madrid, al Estado Español que no le busquen ... el corredor mediterráneo tendremos que financiarlo de forma privada, como la autopista del mediterráneo, o quedarnos con infraestructuras tercermundistas, como el corredor ferroviario mediterráneo.
Eso es otra forma de decir, "venga si queréis apoyo político, congelar las obras del resto del país y construir esta para mayor gloria de los califas de turno.....
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Lo bueno que tiene que sea una infraestructura europea (bueno, principalmente por que hacen falta fondos europeos) es que no puede manipularse desde España (fácilmente) a quién se la das.
La conexion ferroviaria Espana - Francia es un retraso logistico estructural. Los paises normales, se unen a los otros paises vecinos con el proposito de mejorar ambas economias.
Espana no uso el ancho de tren Europeo vara evitar "invasiones exteriores"... SUPER INTELIGENTES!
La zona economicamente mas dinamica de Espana es la costa mediterranea. Ya me diran como se explica que todo el AVE se haya construido (incluso Albacete, Toledo, etc, tienen sus conexiones), y la conexion a Francia, a Europa, este aun por terminar. Pero no digo ya solo la conexion AVE, es que la conexion normal, AUN NO EXISTE EN EL 2011!
El tren de Mataro a Barcelona se inauguro en 1848 y fue el primero de Espana. 163 anos despues, Espana aun no tiene ancho Europeo.
Para saber mas: http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_los_ferrocarriles_espa%C3%B1oles
Si el corredor no pasa por Madrid... NO EXISTE! Es una pena que 30 años después del franquismo sigamos con el sistema radial...
Si en lugar de gastar el dinero en aeropuertos sin aviones, corrupción, etc. hubiesen invertido en infraestructuras como almacenes conectados por vía a las empresas otro gallo cantaría. Pero para qué basta con decir que Madrid tiene la culpa y los ciudadanos de estas comunidades tan contentos.
#3 Por si no lo sabes estas infraestructuras las deciden en Madrid: es en Madrid donde han decidido priorizar un gasto de 6000 millones para llevar el AVE a Extremadura pero pasan de conectar el puerto de BCN con la vía de tren....¿será porque no transporta votantes?
Y es en Madrid, en Castilla o en Aragón donde afirman que lo mejor es una travesía central que cuesta mucho mas y pasa a 500km de los puertos porque los puertos están en la costa y en Madrid no hay playa... y vaya vaya que en Eropa lo saben y ni son tontos ni nacionslitas españoles centralistas radicales.
Pero Rajoy que es muy listo y sabe qué le conviene a España ha decidido impulsar igual las dos porque no son incompatible; y lo fundamental es que todos los españoles tienen derecho a tenerlo igual que el AVE para ir a Madrid o un aeropuerto internacional para recibir a turistas extranjeros que nos tienen envidia porque tenemos el sol y el jamón.
Donde no esté Madrid, al Estado Español que no le busquen ... el corredor mediterráneo tendremos que financiarlo de forma privada, como la autopista del mediterráneo, o quedarnos con infraestructuras tercermundistas, como el corredor ferroviario mediterráneo.
Eso es otra forma de decir, "venga si queréis apoyo político, congelar las obras del resto del país y construir esta para mayor gloria de los califas de turno.....