Hoy introducimos una lista de consejos para mejorar el consumo de nuestro vehículos cambiando nuestros hábitos de conducción en la autovía o autopista.
Buff, en el punto dos un error: recomendar que uses las luces de posición solas, lo que está penado con multa en este país (o llevas cruce, o no llevas). Y lo del ahorro de no usar las luces... juraría que ya he visto desmentido por aquí este punto, pero lo primero seguro que está mal. Por lo demás, decirme que vaya despacio no es nada mínimamente novedoso... He visto artículos mucho mejores aquí sobre conducción eficiente...
Otro fallo, el coche a la misma velocidad en la misma marcha va a las mismas revoluciones, sea en llano, subiendo o bajando, lo que no es lo mismo la necesidad de combustible para mantener el motor a esa velocidad y RPM.
Yo tampoco estoy de acuerdo con lo de reducir la calefacción, el aire acondicionado si que consume y mucho, pero en la calefacción lo unico que consume es el ventilador que impulsa el aire caliente hacia el interior del habitaculo y ese aire caliente lo toma de un radiador interno por donde pasa el liquido refrigerante del motor, con lo que conseguimos asi enfriar el motor que en cierto modo es hasta bueno para el vehiculo.
Y en autovia o autopista si queremos calefacción seleccionamos para que entre el aire de la calle sin usar el ventilador y tenemos calefacción a coste cero.
#3 -> el sistema de calefacción del coche viene de un pequeño "radiador" alimentado de la batería. que a su vez se recarga con un pequeño generador a base de combustible, así que la calefacción si aumenta el consumo (o al menos eso es lo que he averiguado)
#1 El primer error es el punto 1 No conduzcas.
Si no conduces no puedes hacer más quilómetros (a no ser que conduzca otro, con lo que estamos en las mismas)
Comentarios
Buff, en el punto dos un error: recomendar que uses las luces de posición solas, lo que está penado con multa en este país (o llevas cruce, o no llevas). Y lo del ahorro de no usar las luces... juraría que ya he visto desmentido por aquí este punto, pero lo primero seguro que está mal. Por lo demás, decirme que vaya despacio no es nada mínimamente novedoso... He visto artículos mucho mejores aquí sobre conducción eficiente...
Otro fallo, el coche a la misma velocidad en la misma marcha va a las mismas revoluciones, sea en llano, subiendo o bajando, lo que no es lo mismo la necesidad de combustible para mantener el motor a esa velocidad y RPM.
#5 Si puedes hace más kilométros, por ejemplo en bicicleta, caminando o en transporte público...
Yo tampoco estoy de acuerdo con lo de reducir la calefacción, el aire acondicionado si que consume y mucho, pero en la calefacción lo unico que consume es el ventilador que impulsa el aire caliente hacia el interior del habitaculo y ese aire caliente lo toma de un radiador interno por donde pasa el liquido refrigerante del motor, con lo que conseguimos asi enfriar el motor que en cierto modo es hasta bueno para el vehiculo.
Y en autovia o autopista si queremos calefacción seleccionamos para que entre el aire de la calle sin usar el ventilador y tenemos calefacción a coste cero.
#3 -> el sistema de calefacción del coche viene de un pequeño "radiador" alimentado de la batería. que a su vez se recarga con un pequeño generador a base de combustible, así que la calefacción si aumenta el consumo (o al menos eso es lo que he averiguado)
#1 El primer error es el punto 1 No conduzcas.
Si no conduces no puedes hacer más quilómetros (a no ser que conduzca otro, con lo que estamos en las mismas)