Tráfico comenzará a multar desde 121 km/h con 100 euros de sanción o más, en función de lo que nos pasemos y el criterio del agente de tráfico. Se termina de este modo con el margen que hasta ahora se nos daba a los conductores que podíamos circular como máximo a 133 km/h en autopistas y autovías sin que fuésemos multados.
Yo sigo pensando que es erróneo poner tan exacto algo que puede depender de factores tan distintos como la calibración del medidor de velocidad o el propio radar.
En la página 8 podreis leer los errores de los radares, tanto fijos como móviles. Como podreis comprobar los errores de los equipos instalados, no de los que están en un laboratorio en condiciones ideales, oscilan para una velocidad superior a 100km/h entre 3Km/h y 7Km/h (arriba o abajo).
Por tanto, siendo generoso y suponiéndo que el error medio es de 5 Km/h, con esa norma te pueden cascar una multa por circular a 121Km/h cuando en realidad vas a 117.
¿Alguién recuerda una entrevista en la que Pere Navarro decía que los radares fijos no eran una medida recaudatoria, que prueba de ello era el 10% de tolerancia que tenían para saltar?
Es normal, la diferencia de velocidad de ir a 120 o a 121 es enorme. En el primer caso controlar el coche es facil, pero si vamos a 121 eres un peligro inmenso!!!!
Comentarios
Yo sigo pensando que es erróneo poner tan exacto algo que puede depender de factores tan distintos como la calibración del medidor de velocidad o el propio radar.
Deberian dejarlo en 125 por lo menos.
Duplicada Tráfico multará a partir de 121Km/h
Tráfico multará a partir de 121Km/h
estudiosfenix.comDeberían subir el límite a 140 Km/h mucho mas razonable en los tiempos que corren.
Habrá que exigir en las itv que calibren los velocimetros.
Vamos a ir tan pendientes del marcador de velocidad que vamos a tener accidentes por descuidar lo que pasa a nuestro alrededor...
#5 Creo que esto lo prueba: http://www.boe.es/boe/dias/2006/12/06/pdfs/A42869-42880.pdf
En la página 8 podreis leer los errores de los radares, tanto fijos como móviles. Como podreis comprobar los errores de los equipos instalados, no de los que están en un laboratorio en condiciones ideales, oscilan para una velocidad superior a 100km/h entre 3Km/h y 7Km/h (arriba o abajo).
Por tanto, siendo generoso y suponiéndo que el error medio es de 5 Km/h, con esa norma te pueden cascar una multa por circular a 121Km/h cuando en realidad vas a 117.
Se están sobrando un par de pueblos.
Se recurre y ya está, que demuestren que el error de calibración del radar de medida es inferior a 1 Km/h.
¿Alguién recuerda una entrevista en la que Pere Navarro decía que los radares fijos no eran una medida recaudatoria, que prueba de ello era el 10% de tolerancia que tenían para saltar?
Pues lo único que van a ganar con esta medida es un montón de multas recurridas y además con razón para el que recurre.
Es normal, la diferencia de velocidad de ir a 120 o a 121 es enorme. En el primer caso controlar el coche es facil, pero si vamos a 121 eres un peligro inmenso!!!!