Publicado hace 17 años por lagartijoconescalera a elmundomotor.elmundo.es

La DGT finalmente no suprimirá la convalidación del carné de turismo con el de motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos. Así lo aseguró Pere Navarro, director general de Tráfico, quien sin embargo reconoció que “el punto débil” de estos vehículos es la elevada siniestralidad y la alta contaminación ambiental. Por ello, la DGT está estudiando diferentes medidas.

Comentarios

pablicius

Me gustaría que explicara eso de la alta contaminación ambiental de las motos de 125. Me parece que medido en términos de contaminación por pasajero, los coches son mucho más contaminantes que las motos, tienen motores enormemente más grandes, y además casi siempre transportan a una sola persona. La ocupación media es de solo 1.2 pasajeros por coche según este estudio.

www.compartir.es/descarrega/recomendaciones%20para%20compartir%20cochef).

D

#1 Cuando habla de contaminación ambiental probablemente se referirá a la acústica.

Y las 125 tienen un índice de siniestralidad bajo. En la noticia se refiere a las motocicletas en general.

D

¿Por cierto alguien tiene el link a la noticia donde dicen que van a anular la convalidación?

t

La verdad es que siempre me ha chirriado un poco lo de poder llevar una moto con carnet de coche. Vale que el código de circulación es el mismo, pero la conducción no tiene nada que ver. Creo que lo más lógico sería ahorrarles el examen teórico de moto a la gente que tenga el B, pero hacer un examen práctico.

Y lo que es ya delirante es el tema de los ciclomotores y los "carricoches" de 49cc. Vamos, que puedes lanzarte a la carretera pensando que los colores de los semáforos son adornos de navidad...

l

La alta contaminación ambiental la veía yo yendo a currar a pie, la cantidad de coches ocupados por UNA SÓLA persona que, en su mayor parte, eran todoterrenos o coches de gran cilindrada. LO que no se habla aquí es de proporcionalidad en la contaminación. Por esa regla de 3, los autobuses habría que suprimirlos, ya que contaminan más que un coche.

En cuanto a la contaminación acústica, los que tocan los cojones, generalmente, son los ciclomotores, y no las motocicletas. Y menos aún los maxiescúters de 125 que se pilla la gente para ir a currar. SI se habla de chavales de 15 años con ciclomotores me callo. Y si se habla por la gente que modifica los tubos de escape de las motos, pues es lo mismo que la gente que modifica el escape de su Ibiza, gente incívica