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#8:
#6 Los dispositivos antiradares sirven para que puedas ir a 200 Km/h por delante de un radar sin que te pongan una multa. Y me parece muy bien que luchen contra ellos, y quien tenga uno le crujan.
Los avisadores GPS de radares son legales, y en ningún sitio pone que quieran hacer algo contra ellos.
Los avisadores GPS de radares son legales, y en ningún sitio pone que quieran hacer algo contra ellos.
#14:
Yo antes opinaba pensaba ¿para qué quiero saber si hay un radar en 100 metros si voy conduciendo debajo del límite?
Pues bien, desde hace tiempo llevo el GPS puesto con avisador de radares, porque así sé cuando los cafres que van a 150 van a dar el frenazo y buscar como locos el carril de la derecha (porque ellos también tienen avisador de radares), y no correr más riesgos de los necesarios. Además también me avisa de los puntos negros.
Por supuesto, al no detectar el radar, es perfectamente legal.
Pues bien, desde hace tiempo llevo el GPS puesto con avisador de radares, porque así sé cuando los cafres que van a 150 van a dar el frenazo y buscar como locos el carril de la derecha (porque ellos también tienen avisador de radares), y no correr más riesgos de los necesarios. Además también me avisa de los puntos negros.
Por supuesto, al no detectar el radar, es perfectamente legal.
#10:
#9 No, sirven para no tener que frenar: http://www.elpais.com/articulo/espana/Coches/invisibles/radar/elpepunac/20090118elpepinac_12/Tes (que, por cierto me parece un buen meneo).
Hay alertadores que si avisan de la presencia de un radar, pero estos evitan la foto directamente.
Hay alertadores que si avisan de la presencia de un radar, pero estos evitan la foto directamente.
Comentarios
#6 Los dispositivos antiradares sirven para que puedas ir a 200 Km/h por delante de un radar sin que te pongan una multa. Y me parece muy bien que luchen contra ellos, y quien tenga uno le crujan.
Los avisadores GPS de radares son legales, y en ningún sitio pone que quieran hacer algo contra ellos.
La DGT quiere terminar con los puntos negros. Eso sí que sería noticia
Yo antes opinaba pensaba ¿para qué quiero saber si hay un radar en 100 metros si voy conduciendo debajo del límite?
Pues bien, desde hace tiempo llevo el GPS puesto con avisador de radares, porque así sé cuando los cafres que van a 150 van a dar el frenazo y buscar como locos el carril de la derecha (porque ellos también tienen avisador de radares), y no correr más riesgos de los necesarios. Además también me avisa de los puntos negros.
Por supuesto, al no detectar el radar, es perfectamente legal.
#9 No, sirven para no tener que frenar: http://www.elpais.com/articulo/espana/Coches/invisibles/radar/elpepunac/20090118elpepinac_12/Tes (que, por cierto me parece un buen meneo).
Hay alertadores que si avisan de la presencia de un radar, pero estos evitan la foto directamente.
#1 Entonces supongo que también empezará a perseguir a los conductores que conduzcan dentro de los límites de velocidad permitidos, porque también les joden el negocio... ¿no?.
#2 La mayoría de los puntos negros lo son por deficiencias en el diseño o construcción de las carreteras, con lo que la solución es cosa del Ministerio de Fomento o de las respectivas comunidades, en cualquier caso queda fuera de las competencias de la DGT.
No podemos conducir por ti... estamos contando el dinero.
#8 Bueno, en realidad son para ir a 200 por la carretera, pegar un frenazo justo antes del radar, y seguir a 200 otra vez después de pasarlo, pero entiendo que era eso lo que querías decir y en todo lo demás estamos de acuerdo, así que...
porque los radares son su principal fuente de ingresos y estos cacharros les joden el negocio!
Por cierto, una pregunta. Hace poco se publicó una noticia sobre la nueva ley de seguridad vial (trafico-elimina-infracciones-restan-puntos-no-arriesgan-vidas) donde se comentaba, entre otras cosas, que se eliminaba el "margen de error" en los radares. ¿Se sabe algo más al respecto de esto?
Sí con la nueva Ley de Seguridad Vial, que se pretende aprobar. No sólo eso sino que quitarán el límite de 10 Km, que existe ahora. Respecto a los controles de velocidad. Eso sí por ejemplo desaparece la sanción de pérdida de puntos por aparcar en un carril-bus. Aunque meterían una multa de 200 €. A quien pare o estacione claro.
Salu2
#8 Entonces que el Estado prohíba su venta, lo demás es demagogia y brindis al sol.
Es decir, que la venta no la prohibimos, pero luego, a los que pillemos los crujimos a dinero... se ve el plumero.
Como bien comenta #13 hay varios tipos, y es dificil la ilegalidad de los detectores -de los inhibidores es más fácil- por lo que el comenta, aunque puestos...
Hay que tener de todo en la cabeza menos caspa!!
#16 Entre 300 y 1000 metros de media, los mejores y más sofisticados algo más, pero esa es la media.
#17 Pues porque la policía lleva detectores de detectores de radar.
Para no soltarte una parrafada, mejor te enlazo aquí y lees -hay hasta un vídeo demostrativo-
http://www.todoradares.com/web2007/detectores/ddr.php
#19 Por supuesto amigo, por supuesto...
#8 Si vas a 200km/h y te pita el radar te lo comes fijo, no tengo detector pero según dicen la distancia de detección deja poco margen para evitarla si vas muy rápido.
#10 Hay dos tipos de dispositivos ilegales en el tema de los radares:
Detectores: alertan de la existencia cercana de un radar.
Inhibidores: anulan la señal de radar impidiendo una correcta identificación del vehículo que está cometiendo la infracción.
Aunque para el caso la idea es penalizar el uso de ambos. En el caso de los inhibidores se puede entender ya que creo recordar que los radares trabajan a una frecuencia licenciada, no de uso público y por ello no puede emitir cualquiera. La ilegalidad del segundo por lo menos a mi parecer se me antoja complicada, ya que es un simple receptor, no afecta a la integridad, confiabilidad, etc del radar en sí y en el fondo el uso es el mismo que el del detector GPS, solo que con la posibilidad de detectar radares móviles.
Pregunta tonta: si un detector sólo escucha y avisa cuando detecta un radar ¿como puede saber la DGT si llevas uno?, los inhibidores son fáciles de detectar, pero no se me ocurre como detectar algo que sólo escucha y lo único que emite lo hace en la cabina del conductor para avisarle.
#18 osea, que los puede detectar por gallitos, vaya patinazo, pero también hay detectores (no inhibidores) que son indetectables, tal como creía
Confío que no lo consigan
Un momento ... si los dispositivos antirradares consiguen que el conductor reduzca la velocidad y asi evitar los accidentes, por que iba a querer prohibirlos la DGT ? Ah si !! Porque no (notese la ironia en este no) tienen un fin recaudatorio sino preventivo