El límite de velocidad en carretera en España vuelve a los 120 tras unos meses en 110. Aún por debajo de países como Francia, Alemania o Argentina, pero por encima de otros como Noruega, Suecia o México.
#1#4 mucha nieve y mucho hielo hace que las carreteras sean muy difíciles de mantener en condiciones, además de impracticables gran parte del año, unido a un relieve muy chungo de origen glaciar. Además medio año es de noche.
#5#6 lo decía de broma, ya me imagino que no tienen carreteras para hacer F1 con ese clima tan extraño, de hecho allí lo normal es que siempre vayan con las luces puestas, lo que me extraña es que en Alemania sea ilimitada la velocidad cuando ellos también tienen un clima parecido.
#7 que va, en Alemania no hay ni un monte, todas las carreteas son completamente llanas y rectas, por eso pueden ser mucho más seguras. Sin embargo el clima escandinavo es mucho más extremo y sobre todo el paisaje es muchísimo más abrupto, al ser de origen glaciar.
The Freeway (Motorväg) sign now also means 110km/h.
The Highspeed road (Motortrafikled) sign indicates 90 km/h (100 km/h on roads with cable fence between the lanes(since 2008.)).
The new start of village sign means 50km/h.
The new end of village sign means 70km/h.
Simplemente, me parece que los 70 de Suecia están en millas en vez de en kilómetros por hora. Luego otra cosa es que tengan distintas limitaciones en función de la época del año y demás.
Que esto es lo que me toca los cojones (así de claro), cuando nos mandan llevar en el coche las lucecitas encendidas todo el día, como si en España estuviésemos al borde del círculo polar, en vez de por debajo del paralelo 45... Si es que es de un necesario en estos días de Julio, oiga...
Comentarios
¿70km/h en Suecia? Jo que raro.
#1 #4 mucha nieve y mucho hielo hace que las carreteras sean muy difíciles de mantener en condiciones, además de impracticables gran parte del año, unido a un relieve muy chungo de origen glaciar. Además medio año es de noche.
#5 #6 lo decía de broma, ya me imagino que no tienen carreteras para hacer F1 con ese clima tan extraño, de hecho allí lo normal es que siempre vayan con las luces puestas, lo que me extraña es que en Alemania sea ilimitada la velocidad cuando ellos también tienen un clima parecido.
#7 que va, en Alemania no hay ni un monte, todas las carreteas son completamente llanas y rectas, por eso pueden ser mucho más seguras. Sin embargo el clima escandinavo es mucho más extremo y sobre todo el paisaje es muchísimo más abrupto, al ser de origen glaciar.
#1 Yo he vivido en Suecia y ese no es el limite ahora bien en invierno es cosa diferente pero no es el limite general ni de coña.
#4 Que lentos son los nórdicos joder
Deberías ver sus carreteras, y conducir 20 horas de noche y temp bajo cero la mayor parte del año...
La noticia es errónea, en España son 120km/h siempre y cuando la gasolina esté barata, sino son 110km/h
Algo no me cuadra:
http://www.planetamotor.es/suecia-sube-el-limite-de-velocidad-en-sus-carreteras/
http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/velocidades.html
Máxima en autopista 110.
The Freeway (Motorväg) sign now also means 110km/h.
The Highspeed road (Motortrafikled) sign indicates 90 km/h (100 km/h on roads with cable fence between the lanes(since 2008.)).
The new start of village sign means 50km/h.
The new end of village sign means 70km/h.
El resto de detalles en:
http://wikitravel.org/en/Driving_in_Sweden
Simplemente, me parece que los 70 de Suecia están en millas en vez de en kilómetros por hora. Luego otra cosa es que tengan distintas limitaciones en función de la época del año y demás.
Que esto es lo que me toca los cojones (así de claro), cuando nos mandan llevar en el coche las lucecitas encendidas todo el día, como si en España estuviésemos al borde del círculo polar, en vez de por debajo del paralelo 45... Si es que es de un necesario en estos días de Julio, oiga...
Que lentos son los nórdicos joder