No nos acostaremos sin saber alguna cosa más y según se asegura es aconsejable utilizar el embrague siempre en las frenadas. Es una opción que cada cual ejecuta como quiere, no obstante debeis saber que el embrague sirve para conectar caja de cambios y motor. También debeis saber que si se pisa en las frenadas es para conseguir que no se bloqueen las ruedas o que el motor se cale cuando el régimen de éste baja excesivamente
¡Freno motor! ¡que se te olvida el freno motor! Frenar con el embrague apretado es una barbaridad, estás desaprovechando una buena parte de la capacidad de frenada del vehículo, con el consiguiente sobrecalentamiento de frenos y posible cristalizacion de las pastillas y facilitando el bloqueo de ruedas, o si llevas ABS obligando a este a hacerte frenar menos para evitarlo. Anda que se está luciendo el autor de estos "consejos".
Resumiendo, debeis tener muy claro que siempre embrague y freno, y si es desde el principio mucho mejor. Claro, eso del freno motor se lo dejamos a los pobres (cocheslujo.net) Frenas menos y gastas más pastillas.
Un tal "adrian" dice que pise el embrague, que es buenísimo, y yo me lo tengo que creer. ¿Qué pasa si no tienes ABS? Pisar embrague ayudaría al bloqueo de las ruedas.
Por otra parte, en una frenada suave, gradual, el freno motor (soltar el acelerador y no pisar embrague) ayuda a controlar el vehículo. Si la frenada es de este tipo, al pisar embrague hay que compensarlo apretando más el freno, porque al desaparecer el freno motor perdemos desaceleración. En mi opinión es mejor pisarlo entorno a 25 o 30 Km/h y no antes.
¿Y qué pasa si estamos frenando antes de una curva o al llegar a un obstáculo? Si pisamos embrague en esa frenada, y luego necesitamos acelerar para controlar el vehículo, antes tendremos que soltar el embrague, con lo que habremos perdido un segundo y, lo que es peor, en ese tiempo podríamos perder el control.
Mejor no me hagáis caso, ni a nadie que haya demostrado mucha experiencia al volante.
Comentarios
¡Freno motor! ¡que se te olvida el freno motor! Frenar con el embrague apretado es una barbaridad, estás desaprovechando una buena parte de la capacidad de frenada del vehículo, con el consiguiente sobrecalentamiento de frenos y posible cristalizacion de las pastillas y facilitando el bloqueo de ruedas, o si llevas ABS obligando a este a hacerte frenar menos para evitarlo. Anda que se está luciendo el autor de estos "consejos".
Por partes: @finley spam
Resumiendo, debeis tener muy claro que siempre embrague y freno, y si es desde el principio mucho mejor. Claro, eso del freno motor se lo dejamos a los pobres (cocheslujo.net) Frenas menos y gastas más pastillas.
Un tal "adrian" dice que pise el embrague, que es buenísimo, y yo me lo tengo que creer. ¿Qué pasa si no tienes ABS? Pisar embrague ayudaría al bloqueo de las ruedas.
Por otra parte, en una frenada suave, gradual, el freno motor (soltar el acelerador y no pisar embrague) ayuda a controlar el vehículo. Si la frenada es de este tipo, al pisar embrague hay que compensarlo apretando más el freno, porque al desaparecer el freno motor perdemos desaceleración. En mi opinión es mejor pisarlo entorno a 25 o 30 Km/h y no antes.
¿Y qué pasa si estamos frenando antes de una curva o al llegar a un obstáculo? Si pisamos embrague en esa frenada, y luego necesitamos acelerar para controlar el vehículo, antes tendremos que soltar el embrague, con lo que habremos perdido un segundo y, lo que es peor, en ese tiempo podríamos perder el control.
Mejor no me hagáis caso, ni a nadie que haya demostrado mucha experiencia al volante.
¿Quien eres tu para decir la tonteria de que se lo dejamos a los pobres?.
#2 ¿Y quién eres tú para decir la tontería de que se pise el embrague al frenar?