#1 "a una ciudad como Valladolid" ... de 350.000 habitantes nadie la llamaría pueblo.
Me gusta el artículo, aunque lo veo algo incompleto, creo que las oportunidades que le ofrece a Valladolid el AVE son enormes, y el turismo no la veo como la principal ni mucho menos. Ahora mismo debe haber una cantidad enorme de servicios que se ofrecen en Valladolid a un precio mucho menor que en Madrid. A 50 minutos todo el mundo debe salir beneficiado.
Y en cuanto a la estación término de Chamartín, tengo entendido que le falta poco para ser comunicada con Atocha, así que será posible un Valladolid-Zaragoza en en poco más de dos horas, o un Valladolid-Málaga en tres y media.
Comentarios
Creí que hablabas de un accidente al ver el titular.
#1 "a una ciudad como Valladolid" ... de 350.000 habitantes nadie la llamaría pueblo.
Me gusta el artículo, aunque lo veo algo incompleto, creo que las oportunidades que le ofrece a Valladolid el AVE son enormes, y el turismo no la veo como la principal ni mucho menos. Ahora mismo debe haber una cantidad enorme de servicios que se ofrecen en Valladolid a un precio mucho menor que en Madrid. A 50 minutos todo el mundo debe salir beneficiado.
Y en cuanto a la estación término de Chamartín, tengo entendido que le falta poco para ser comunicada con Atocha, así que será posible un Valladolid-Zaragoza en en poco más de dos horas, o un Valladolid-Málaga en tres y media.
"a una ciudad como Valladolid"
Joe, ni que Valladolid fuese un pueblo
#2 Y en cuanto a la estación término de Chamartín, tengo entendido que le falta poco para ser comunicada con Atocha
Lo siento, pero no queda poco. Queda muchísimo
Pues la verdad es que si hubiera añadido las palabras "económico y social" habría quedado más redondo.