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#7:
Lo del AVE Tarragona-Barcelona tiene gracia porque dice que la gente prefiere el otro pero el AVE este funciona desde hace dos semanas.
No se ha enterado de nada, es catalanofobia del montón. Esto no se lo tragan ni los residentes.
No se ha enterado de nada, es catalanofobia del montón. Esto no se lo tragan ni los residentes.
Comentarios
Lo del AVE Tarragona-Barcelona tiene gracia porque dice que la gente prefiere el otro pero el AVE este funciona desde hace dos semanas.
No se ha enterado de nada, es catalanofobia del montón. Esto no se lo tragan ni los residentes.
Siempre que se señala para algo negativo a Catalunia saleis diciendo que no es cierto o como dice #7 es catalanofobia. Pues mira es verdad lo es por que me caen mal los que se la cojen con papel de fumar macho.Pesaditos algunos catalanes que se creen el ombligo del mundo.
#7 El AVE lleva unos añitos, y antes de él ya había un ALVIA, sin demasiado uso en esa estación.
Es lo que tiene hacer una estación de trenes de alta velocidad lejos de la ciudad.
Sobre la futura estación central de Barcelona, que por cierto lleva proyectada ya años y no parece que despegue... ¿Qué problema hay con Sants?
#9 Es lo que tiene hacer una estación de trenes de alta velocidad lejos de la ciudad.
Pregunta en Fomento y te contarán las razones técnicas, ¿tu crees que los políticos de Tarragona o Catalunya la preferian así?
El problema de Sants, ¿no lo conoces? primero pregunta y luego critica. Si no te parece suficiente razón el colapso de Cercanías con sus tres accidentes al mes ya no sabría qué decirte. ¿Te importa un rábano que los obreros catalanes vivan puteados por la mierda de trenes españoles?
#10 Las razones técnicas son que Jordi Pujol quería que el AVE fuera un tren regional, y por ello da un rodeo impreisonante haciendo que un Madrid-Barcelona haga un tramo con un trazado tan ridículo como el Lérida-Tarragona.
Respecto a la estación de Sagrera, no hace nada que Sants no pueda hacer con una pequeña remodelación. En todo caso será util cuando la línea de alta velocidad llegue a Paris, algo que parece otra inversión innecesaria a juzgar por el uso que se le está dando al AVE, pero que vais a tener que pagar todos los que pagáis impuestos en España, catalanes o no catalanes.
Ah, y los trenes son tan españoles y/o catalanes como los obreros.
#11 Ya está, la culpa es de Pujol. En el mensaje #9 hablabas del error de poner una estación fuera de Tarragona (entre Tarragona y Reus, por cierto)y yo te cuento que no es tan raro una estación fuera de la ciudad. Incluso fuera de Catalunya se ha hecho y Pujol no está implicado, ¿o si?
Ahora no te gusta que Tarragona tenga AVE, ¿te gusta algo?
no hace nada que Sants no pueda hacer con una pequeña remodelación.
Sí, si tiramos un barrio de l'Hospitalet podría ser. ¿por qué el Ministerio de Fomento no prefiere tu opción?
En todo caso será util cuando la línea de alta velocidad llegue a Paris, algo que parece otra inversión innecesaria a juzgar por el uso que se le está dando al AVE,
Tan innecesaria que la compañía pública francesa va a dar el servicio.
Ah, y los trenes son tan españoles y/o catalanes como los obreros.
La gestión se hace en Madrid, eso no está en Catalunya. Ahora va a resultar que la culpa de la mierda de servicio es de los catalanes. Pero puede que sea por lo que tu dices, por ser españoles y por los que dice que son "tan catalanes como españoles".
Compara el servicio de RENFE con el de FGC y me cuentas. O compara el servicio que España ofrece a los madrileños y me cuentas. Realmete y en el fondo es culpa nuestra por no cortar el problema con España de raíz.
No me lo puedo creer. Después de leer el artículo... no hay infraestructuras absurdas en Cataluña.
La primera no lo es. Las segunda, la futura estación estación central de Barcelona, tampoco. La tercera, un carril VAO, tampoco. La cuarta es la única a la que les doy la razón. El aeropuerto de Lleida es absurdo. Y la 5a tampoco lo es, porque contrariamente a lo que se dice, forma parte de una autovía que debe ir hasta los Pirineos.
#3 opino casi igual
1. Ave Tarragona -> intento de pelotazo + miedo a los arqueólogos. Quizas hubiera hecho lo mismo
2. Ave Segrera -> es necesaria.
3. VAO C-58 -> De las mejores ideas, hay que fomentarlo
4. Aeroport de Lleida -> inncecesaria
5. Autovia A-14 (Alguaire) -> innecesaria por 4º punto
No subestimes a los lectores. Estamos curados de espanto.
Ahora que hagan un especial recopilatorio de las obras paradas por mantener el pelotazo de las autopsias de peaje.
1. N-340 Cervelló-Ordal (+20 años parado!!)
2. N-II Girona-Francia
3. Enlace N-II Ap-2 en Castellbisbal
4. ...
Falta en la lista el "Aeri Esparreguera-Olesa".
Madrid? El ejercito? Juancar?