la Diagonal unirá al tranvía, ya que vamos a convertir la avenida en el paseo de la Diagonal. Una nueva concepción urbanística y de movilidad que implicará transformar muchos de sus usos actuales, manteniendo la esencia histórica, para que se convierta en uno de los grandes ejes cívicos de Barcelona. Un gran cambio conceptual, de lugar de paso de la movilidad privada a espacio para la movilidad pública y el encuentro ciudadano, que queremos enmarcar en la celebración, el año que viene, del 150 aniversario de la construcción de la trama de Cerdà
Comentarios
Dice que se desviará todo el tráfico por el Eixample porque puede absorverlo. Los del Eixample deben estar que trinan al leerlo.
Ah, pero que no se quejen... la gente lleva votando al psc casi 30 años. Que dejen de votarlos y ya está.
No he podido poner [c&p] por falta de espacio.
#5 Cuéntanos más sobre ese tren de levitación magnética que sale en Spiderman, y en sobretodo, en qué momento de la trama Spiderman se tele-transporta de Nueva York a Shangai, que es la única ciudad del planeta que cuenta con un único tren de levitación magnética (de la cuidad al aeropuerto).
Eso que sale en las películas que has visto, es un metro normal y corriente, de los de toda la vida, pero sin soterrar.
Este señor Hereu le ha dado mucho el sol estas vacaciones.
Este tema de reducir la Diagonal en 4 carriles me parece una barbaridad y un desastre.
Bastantes embotellamientos hay ya como para que quite carriles.
...que alguien pare a éste hombre !!!!!!!!!!!!!
Bonita ciudad de escaparate, eso es Barcelona.
Cada día estoy más convencido de que debo marcharme.
Ojo, no estoy en contra de hacer paseos y ramblas y calles peatonales, pero hay ciertas calles y avenidas, en las que hacer eso es entorpecer la circulación y por ende, el comercio y la economía de algunos barrios, por que entre lo de la diagonal y lo de Vía Laietana, solo faltará que hagan peatonal el paralelo y pongan casetas de peaje para entrar en el centro de Barcelona.
Porque? no será eso lo que quieren hacer?
#3 Yo vivia en el Borne, y ahora vivo en Terrassa... y no me arrepiento para nada...
Además, si me apetece ir a Barcelona, los Ferrocarrils me dejan en el centro.
Curiosamente (comprobado), tardas menos desde Terrassa centro a Barcelona centro con FGC (34kmts - 40 mins), que desde, pongamos, el barrio del Carmel, con bus, taxi o metro, al centro (5kmts - 49 mins).
con lo bonito que es este tranvía, me recuerda las películas en blanco y negro del siglo pasado.
Actualmente es todo distinto, no sé porqué, mirando las películas más modernas como Spiderman, los trenes en la ciudad han cambiado y son elevados, sobre monoraíl magnético; quizás para que no entorpezcan el tráfico, o para que no atropellen peatones ...
Pues que quereis que os diga, me parece muy bien. Por fin podré ir a la universidad sin dar un rodeo con el metro!
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#5 Cambia el chip, anda.
#9 lo del metro de barcelona es ya aparte. Esta bastante mal diseñado.