Los nuevos LED SolarLite almacenan la energía solar durante el día, y en la noche ofrecen una luz visible de 90 a 900 metros. Aseguran que el uso de estos diodos permite que el conductor tenga hasta medio minuto para reaccionar a una velocidad de 95 km/h, al contrario de los actuales 3,2 segundos. Tienen una vida útil de entre 8 a 10 años, y en algunos lugares, han reducido los accidentes hasta en un 70 por ciento.
#11:
-Señor Pere Navarro le traemos una tecnología nueva capaz de evitar muchos accidentes.
-¿Sirve para multar?
-Ehhh, no, sirve para salvar vidas
-Entonces lléveselo. Vuelva cuando me traiga algo que sirva para ganar dinero.
-Señor Pere Navarro le traemos una tecnología nueva capaz de evitar muchos accidentes.
-¿Sirve para multar?
-Ehhh, no, sirve para salvar vidas
-Entonces lléveselo. Vuelva cuando me traiga algo que sirva para ganar dinero.
#15 esos palos no cortan vidas ni cortan nada , son palos de plastico blando y hueco que de una patada vuelan en mil pedazos , un motorista caido lo mucho que se puede llevar al atravesar uno es un moraton mas , pero seguro que sera lo que menos le duela de la galleta.
No empezemos con la demagogia barata por favor que el tema iba bien.
La verdad, es que esto seria pa' verlo. Ya me imagino al chulito de turno, intentando quitar con un destornillador las lucecitas de la carretera
Yo sinceramente, con que asfaltaran bien los tramos, en lugar de tanto parchear (estan algunas carreteras a prueba de suspensiones que no veas, por lo menos en mi zona), entre otras muchas (muchisimas), cosas, me conformaba
#22 para mi es correcto por una sencilla razon y si ves la foto te daras cuenta, con los pasivos solo se "iluminan" cuando les das con las luces, ya sean cortas o largas, mientras que estos estan encendidos y te indican como es la carretera con lo cual te permite calcular mejor la situcion de la carretera y evitar esas curvas traicioneras. #18 contaminacion luminica? peor es iluminar con las farolas cientos de km de carretera, consumiendo miles de W cada dia, estos leds se autoalimentan y generan un punto de luz solo. Donde si te doy al razon es que algunas especies animales se veran afectadas ya que las confundiran con algun otro animal, aunque si los estan usando en UK y alli no dan problemas es que no les afectara tanto
y quien comenta que la DGT no lo implantara, por desgracia que razon tiene... es un gasto alto, no da beneficios como los radares.. pero quien no pagaria gustoso este sistema si salva vidas?
#22 Si calculas un poco te darás cuenta de que no hay ningún error, dice que la reacción son hasta 30 segundos a 95km/h, si calculas la distancia que se recorre en 30 segundos a 95 km/h son aproximadamente 792 metros, que se encuentra entre el rango de visibilidad que comenta en la noticia (90 y 900m)
esto es lo que hay que hacer, invertir en infraestructuras (fomento) en lugar de tanta mariconada de la DGT (no fumar al volante, no beber agua al volante, etc etc)
Pues yo he visto algo así en algunas autovías andaluzas, ráfagas de leds señalizando curvas. la primera vez me llevé un susto, pero sí son muy visibles y ayudan bastante.
Lo que no sé es si estamos preparados para respetar esos avances. hace unos diez años en una nueva carretera ví poner unos caros pero eficaces reflectores pasivos (marca BASF, quizá) sobre las bandas. A los dos meses no quedaba ni uno. Los que no habían arrancado no tenían reflectante. Los chiquillos los pegaban a las bicicletas. bueno, tampoco es mal aprovechamiento.
Pero porque se ha de complicar todo de esa manera tan absurda. Metes mas complejidad, mas derroche, mas fallos. Cuando los reflectores pasivos son super sencillos y fiables y lo suficientemente buenos para su cometido. Y despues nos vienen con el mensaje de salvar el planeta y consumir menos.
Lo malo es que no encuentro información sobre como son físicamente los leds. Por la foto diría que sí son direccionales, vamos, que no emiten en vertical sino en ángulo, de manera que la contaminación lumínica sea mínima.
yo con que se investigase cada punto en el que se realizase un accidente(sobre todo los ptos negros)para mejorar la via creo que se salvarían muuchas vidas. y no con tanta restricción.
#22 Yo lo que entiendo es que al estar iluminados toda la noche y no sólo cuando les das con las luces, como en los pasivos, ves la forma de la curva desde bastante distancia. De ahí el minuto de reacción.
¿Nadie ha pensado en la contaminación luminica y los verdaderos daños y perjucios que generan en el entorno natural cercano a las zonas muy iluminadas?
¿no sabe nadie lo que le pasa a las pardelas con la luminosidad? o porque existen normativas sobre luminosidad cerca de obseravatorios astronómicos?
No soy un ecologista incosciente, que antepone cualquier cosa a nuestra vida, pero el impacto de miles de leds repartidos por todo el pais creo que se puede notar... quizás si se diseñasen de tal modo que solo fuesen visibles a poca altura (desde un coche como mucho) de tal modo que no afecte a las aves y demás animales y no sean visibles desde el aire puedan ser una buena idea, alguna especie de "caperuza" como tienen algunas farolas en la calle...no lo sé.
Yo creo que si se va haciendo progresivamente no tendría porqué suponer un coste no asumible; ademas de ayudar a una empresa asturiana que ha conseguido desarrollar un producto puntero en su expansión.
#16 "esos palos no cortan vidas ni cortan nada , son palos de plastico blando y hueco"
Supongo que te habrás dejado las gafas en otro sitio, estoy hablando de PALOS DE ACERO/HIERRO, palabra que no se parece nada a "plástico".
Hablo de los palos de hierro cuadrados o con otras formas que estan por todos lados en las carreteras que no tienen quitamiedos con reflectantes. Ponen ese palo de HIERRO con CEMENTO en el suelo y que a simple vista su única funcion es la de señalizar la via con reflectantes.
Y sí, esos también te parten por la mitad compañero
Si lo único que hacen es señalizar la via que peguen los reflectores al suelo como se hace en muchas ciudades y santas pascuas.
PD: si vas en moto (cosa que no parece) para en una de estas carreteras y dale una patada al palo, luego llama a la ambulancia para que te arreglen el pie.
esto seria para las autovías solamente, crees que los van a poner en las carreteras convencionales, tu sabes el dinero que es eso,,, lo de la foto es un ejemplo, seguramente de alguna zona peligrosa de curvas
Como los argumentos que cito arriba (#20) cualquier dinero que se gaste en algo que aporta muy poco es un desperdicio y por tanto es muy caro. Es la primera vez que oigo que por culpa de los reflectores hay accidentes. Me parece FUD por parte de la compañia que los fabrica y lo del tiempo de reaccion pues que mas me da si es 4s o 40 min si con 1s tengo suficiente por decir algo.
No lo van a hacer. No da dinero. Es más, dijeron que pondrían guardarraíles más seguros para el 2008 y aun hoy siguen instalando los otros en las carreteras nuevas, así que como para que nos pongan lucecitas...
Quedaría curioso para adaptarlo a España si le pusieran a algunos (a todos seria muy caro) un radar, la cámara de fotos y, por ejemplo, una conexión vía gprs para enviar las fotos a tráfico. Si lo hacen lo bastante parecidos, o incluso intercambiables, a los que solo dan luz serian una medida disuasoria importante. Al ver las lucecitas en la carretera sabrías que hay una posibilidad muy alta de que alguna de ellas sea un radar
Joder sería lo suyo. Y que quiten esa mierda de palos de acero con los reflectantes que eso corta vidas que da gusto. Desde luego los iluminati que pusieron aquellos palos ahí sí que tenían pocas luces si...
Que los pongan por ley en todas las carreteras. Sería mejor que cualquier campaña de la DTG. La mortalidad en carretera es una de las peores lacras de nuestro futuro.
Comentarios
¡Qué dices!
¿La DGT gastando dinero para mejorar la seguridad en las carreteras?
...
¡¡¡JUAJUAJUAJUAJASJOAJOAJOA!!!
#3 sí, una vida larga da para fumar mucho costo...
#2 el costo de una vida también....
Y el Estado los pagará a precio de bombilla incandescente....
-Señor Pere Navarro le traemos una tecnología nueva capaz de evitar muchos accidentes.
-¿Sirve para multar?
-Ehhh, no, sirve para salvar vidas
-Entonces lléveselo. Vuelva cuando me traiga algo que sirva para ganar dinero.
Otra cosa que JAMAS veremos en nuestro país... en fin...
Qué guapo, ¡parece una pista de aterrizaje!
Aunque ya puestos, podrían aprovechar para meterles emisores RFID o algo, y así poder hacer coches con autopiloto
Pues en la avenida de Juan Carlos I de Cádiz tienen puestos esos caxarros: http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=juan+carlos+i+cadiz&sll=36.517914,-6.287956&sspn=0.07505,0.160675&ie=UTF8&t=k&z=14&om=1
Y na, q este es mi primer post, espero no hacer muxos HOYGAAAAANS. Saludos!
#15 esos palos no cortan vidas ni cortan nada , son palos de plastico blando y hueco que de una patada vuelan en mil pedazos , un motorista caido lo mucho que se puede llevar al atravesar uno es un moraton mas , pero seguro que sera lo que menos le duela de la galleta.
No empezemos con la demagogia barata por favor que el tema iba bien.
#5 Lo mismo algún partido lo promete en la campaña electoral...
Sí, lo digo irónicamente.
La verdad, es que esto seria pa' verlo. Ya me imagino al chulito de turno, intentando quitar con un destornillador las lucecitas de la carretera![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
Yo sinceramente, con que asfaltaran bien los tramos, en lugar de tanto parchear (estan algunas carreteras a prueba de suspensiones que no veas, por lo menos en mi zona), entre otras muchas (muchisimas), cosas, me conformaba
Gracias por el enlace. Un saludo.
#1 Siempre es más rentable un radar, ya que estos se autofinancian solos. El coste de cambiar la señalización actual es impresionante.
#22 para mi es correcto por una sencilla razon y si ves la foto te daras cuenta, con los pasivos solo se "iluminan" cuando les das con las luces, ya sean cortas o largas, mientras que estos estan encendidos y te indican como es la carretera con lo cual te permite calcular mejor la situcion de la carretera y evitar esas curvas traicioneras.
#18 contaminacion luminica? peor es iluminar con las farolas cientos de km de carretera, consumiendo miles de W cada dia, estos leds se autoalimentan y generan un punto de luz solo. Donde si te doy al razon es que algunas especies animales se veran afectadas ya que las confundiran con algun otro animal, aunque si los estan usando en UK y alli no dan problemas es que no les afectara tanto
y quien comenta que la DGT no lo implantara, por desgracia que razon tiene... es un gasto alto, no da beneficios como los radares.. pero quien no pagaria gustoso este sistema si salva vidas?
estos "puntos" si que pueden evitar accidentes y no los del carnet
#22 Si calculas un poco te darás cuenta de que no hay ningún error, dice que la reacción son hasta 30 segundos a 95km/h, si calculas la distancia que se recorre en 30 segundos a 95 km/h son aproximadamente 792 metros, que se encuentra entre el rango de visibilidad que comenta en la noticia (90 y 900m)
esto es lo que hay que hacer, invertir en infraestructuras (fomento) en lugar de tanta mariconada de la DGT (no fumar al volante, no beber agua al volante, etc etc)
Pues yo he visto algo así en algunas autovías andaluzas, ráfagas de leds señalizando curvas. la primera vez me llevé un susto, pero sí son muy visibles y ayudan bastante.
Lo que no sé es si estamos preparados para respetar esos avances. hace unos diez años en una nueva carretera ví poner unos caros pero eficaces reflectores pasivos (marca BASF, quizá) sobre las bandas. A los dos meses no quedaba ni uno. Los que no habían arrancado no tenían reflectante. Los chiquillos los pegaban a las bicicletas. bueno, tampoco es mal aprovechamiento.
Pero porque se ha de complicar todo de esa manera tan absurda. Metes mas complejidad, mas derroche, mas fallos. Cuando los reflectores pasivos son super sencillos y fiables y lo suficientemente buenos para su cometido. Y despues nos vienen con el mensaje de salvar el planeta y consumir menos.
La web del fabricante:
http://www.astucia.co.uk/catalog_category.aspx?cat_id=2
Lo malo es que no encuentro información sobre como son físicamente los leds. Por la foto diría que sí son direccionales, vamos, que no emiten en vertical sino en ángulo, de manera que la contaminación lumínica sea mínima.
dios los cria y ellos se junta !!!!!
#19 bienvenido!
yo con que se investigase cada punto en el que se realizase un accidente(sobre todo los ptos negros)para mejorar la via creo que se salvarían muuchas vidas. y no con tanta restricción.
#22 Yo lo que entiendo es que al estar iluminados toda la noche y no sólo cuando les das con las luces, como en los pasivos, ves la forma de la curva desde bastante distancia. De ahí el minuto de reacción.
¿Nadie ha pensado en la contaminación luminica y los verdaderos daños y perjucios que generan en el entorno natural cercano a las zonas muy iluminadas?
¿no sabe nadie lo que le pasa a las pardelas con la luminosidad? o porque existen normativas sobre luminosidad cerca de obseravatorios astronómicos?
No soy un ecologista incosciente, que antepone cualquier cosa a nuestra vida, pero el impacto de miles de leds repartidos por todo el pais creo que se puede notar... quizás si se diseñasen de tal modo que solo fuesen visibles a poca altura (desde un coche como mucho) de tal modo que no afecte a las aves y demás animales y no sean visibles desde el aire puedan ser una buena idea, alguna especie de "caperuza" como tienen algunas farolas en la calle...no lo sé.
No creo que lo implanten masivamente en España. Esto le cuesta dinero a la DGT y luego no le sirve para recaudar.
Yo creo que si se va haciendo progresivamente no tendría porqué suponer un coste no asumible; ademas de ayudar a una empresa asturiana que ha conseguido desarrollar un producto puntero en su expansión.
#16 "esos palos no cortan vidas ni cortan nada , son palos de plastico blando y hueco"
Supongo que te habrás dejado las gafas en otro sitio, estoy hablando de PALOS DE ACERO/HIERRO, palabra que no se parece nada a "plástico".
Hablo de los palos de hierro cuadrados o con otras formas que estan por todos lados en las carreteras que no tienen quitamiedos con reflectantes. Ponen ese palo de HIERRO con CEMENTO en el suelo y que a simple vista su única funcion es la de señalizar la via con reflectantes.
Y sí, esos también te parten por la mitad compañero
Si lo único que hacen es señalizar la via que peguen los reflectores al suelo como se hace en muchas ciudades y santas pascuas.
PD: si vas en moto (cosa que no parece) para en una de estas carreteras y dale una patada al palo, luego llama a la ambulancia para que te arreglen el pie.
Seguro que España los pone... en cuanto cambien los quitamiedos.
#34 Pues en las autovias aun creo que hacen menos falta. Fijate tu
esto seria para las autovías solamente, crees que los van a poner en las carreteras convencionales, tu sabes el dinero que es eso,,, lo de la foto es un ejemplo, seguramente de alguna zona peligrosa de curvas
Como los argumentos que cito arriba (#20) cualquier dinero que se gaste en algo que aporta muy poco es un desperdicio y por tanto es muy caro. Es la primera vez que oigo que por culpa de los reflectores hay accidentes. Me parece FUD por parte de la compañia que los fabrica y lo del tiempo de reaccion pues que mas me da si es 4s o 40 min si con 1s tengo suficiente por decir algo.
No lo van a hacer. No da dinero. Es más, dijeron que pondrían guardarraíles más seguros para el 2008 y aun hoy siguen instalando los otros en las carreteras nuevas, así que como para que nos pongan lucecitas...
Quedaría curioso para adaptarlo a España si le pusieran a algunos (a todos seria muy caro) un radar, la cámara de fotos y, por ejemplo, una conexión vía gprs para enviar las fotos a tráfico. Si lo hacen lo bastante parecidos, o incluso intercambiables, a los que solo dan luz serian una medida disuasoria importante. Al ver las lucecitas en la carretera sabrías que hay una posibilidad muy alta de que alguna de ellas sea un radar
No esta guapa ni nada, ya me imagino por la noche en la carretera viendo esas lucecitas al estilo tunel espacial
No te debes flipar ni nada.
Pero bueno, no teneis fe ni na de verlo por España, a ellos, los politocs, les importa mas exarse las culpas unos a otros y quedar bien.
Soy el unico que se ha dado cuenta del error? Medio minuto de reaccion? No sera medio segundo???
#18 Al cuerno con las pardelas, si salva vidas humanas. Las personas van primero.
Joder sería lo suyo. Y que quiten esa mierda de palos de acero con los reflectantes que eso corta vidas que da gusto. Desde luego los iluminati que pusieron aquellos palos ahí sí que tenían pocas luces si...
Que los pongan por ley en todas las carreteras. Sería mejor que cualquier campaña de la DTG. La mortalidad en carretera es una de las peores lacras de nuestro futuro.