Pocos días han bastado para confirmar las sospechas: el parque de ciclomotores de Catalunya está en muy malas condiciones de legalidad. Aunque todavía no se ha elaborado una estadística oficial, la mayor parte de estos vehículos han sido rechazados en las inspecciones técnicas, obligatorias desde el pasado sábado para los ciclomotores de más de tres años de antigüedad, según las consultas efectuadas a estaciones de ITV. El exceso de velocidad es, con diferencia, el principal motivo de rechazo, seguido del exceso de ruido.
Comentarios
Esto es un....FENOMENO CANI..!.
¿Y tan dificil es volver a limitar el ciclomotor y ponerle el tubo de escape de serie antes de la ITV? Lo que deberían hacer es controlarlos mas en plena calle.
#2 Potencia y velocidad son dos cosas diferentes.
#3 pero estrechamente relacionadas.
Si haces que el motor rinda más, puedes hacer que ese rendimiento se transforme en potencia o en velocidad, tú decides.
imaginate vivir en una poblacion que es todo cuestas y que una motillo de 49 no puede subirlas le cuesta el alma para llegar arriba, asi que a quitarle los topes
Aaaaah! por eso han empezado a aparecer ciclomotores abandonados por todas las calles?
Yo uso ciclomotor, pero está perfectamente acondicionado y con todo de série ( y si, se lo que es un semáforo y una acera, el primero no se salta en rojo, y el segundo no es una pista de carreras).
lo que sería noticia de verdad sería lo contrario...
Por favor... lo primero que hace un macarrilla con su moto nueva es ir al taller a que le quiten el silenciador del tubo de escape y a que le aumenten la potencia del motorcete.