Un militar del Regimiento de Caballería 'Lusitania' del Ejército de Tierra, con base en Marines (Valencia), identificado como R.S.M., falleció este viernes en un accidente con un vehículo Blindado Medio de Ruedas (BMR) cuando regresaba del campo de maniobras de Benageber, "donde se había realizado un ejercicio enmarcado dentro del plan de instrucción previo a su despliegue en Líbano el próximo agosto", según informó en un comunicado el Ministerio de Defensa.
Comentarios
Según tengo entendido, hay tantos accidentes con los BMR porque cuando se diseñaron se iban a usar como transporte de tropa, pero en una revisión posterior decidieron ponerle una torreta, lo que hizo que el centro de gravedad del vehículo cambiara y se volviera mucho mas inestable
100% Pepe Gotera & Otilio.
#3 Cierto, el riesgo es casi el mismo para un profesional del volante que para un soldado. La diferencia está en que el camionero, por ejemplo, tiene miles de horas de experiencia, mientras que el uso de los vehículos militares está restringidísimo, tanto por el gasto de gasoil, como porque lo normal es moverse dentro de un ejercicio o maniobras, y estas son todavía más caras. Es decir, que te encuentras conductores, en muchos casos noveles, sin experiencia llevando un bicho de 14.000 kilos y, como dice #4, descompensado.
Además, los vehiculos civiles pasan más revisiones y están en mucho mejor estado que los militares. Te lo puedo asegurar. Los BMR,s concretamente, tienen una media de edad superior a los veinte o treinta años.
#4 No sé cuantos obreros de la construcción hay por cada soldado. Calcula una tropa de 86.000 hombres y si sabes cuantos obreros hay puedes hacer los cálculos.
En cuanto a lo del brazo, lo que hicieron esos hijos de puta que, efectivamente, tiraron el brazo a la basura no tiene nombre, pero tampoco tiene nada que ver. Salvo que lo quieras comparar con el Yak-42, cuando murieron 62 militares españoles y 13 tripulantes por la avaricia de unos pocos, al subcontratar varias veces el vuelo, rebajando en cada ocasión -comisiones, claro- el presupuesto. O el intento de echar tierra rapidamente y la cagada de la "identificación" de los cuerpos.
Son los riesgos que asumimos cuando elegimos esta profesión.
D.E.P., compañero.
#1: Este riesgo lo tienen los camioneros, los agricultores, los conductores de maquinaria de construcción etc...
D.E.P. de todos modos.
#1 En cierta ocasión se me ocurrió hacer un comentario similar a ese en una reunión informal con compañeros de trabajo......me cayó la del pulpo
.Creo que los militares lo habrían comprendido mucho mejor que 4 mentes víctimas de lo políticamente correcto y la endeblez mental consiguiente.
#6: No vayas de víctima de lo politicamente correcto, por que no toca.
Si el riesgo que asumes cuando eliges ser militar es tener accidentes de tráfico, es que:
a) No has entendido nada de la profesión que has elegido. Lo inherente a ser militar es obedecer ordenes, estar disponible cuando te lo digan y encontrarte en algun fregao que otro a les espera de que se lie gorda.
b) Algo va mal en el ejercito, por que no debería tener más tasa de accidentes que otras profesiones .
para un militar que muere, mueren 100 obreros en la construcción. Aún recuerdo al que perdió un brazo, en una panadería, y le dejaron tirado a la puerta de un hospital y sin el brazo, creo q lo tiraron a un contenedor....
r.i.p.