Aunque parece que poco a poco se va adquiriendo una mayor consciencia social sobre el problema del tráfico, parece que poco a poco se van dando pequeños avances; aunque desgraciadamente siga muriendo gente para ello. Sólo será buena noticia cuando el balance de muertos sea 0.
#1 En alemania esta en 6 minutos, y alli no hay limite de velocidad en algunas autopistas. Si en vez de haber comprado helicopteros-radares hubieran comprado helicopteros medicalizados otro gallo cantaria. Y si se preocuparan por lo que de verdad deb erian preocuparse ya seria la leche [Señalizar como un club de carretera los puntos negros, poner radares en los puntos negros señalizados y avisados, tambien como un club de carretera, revisar el estado de algunas carreteras, prohibir la circulacion de camiones en fechas especialmente complicadas, solucionar lo de los guardarrailes, poner a agentes reales de la GC en lugares complicados, y en los puntos negros si hace falta por si con las dos señalizaciones anteriores aun hay gente cafre que no lo ve,...], pero claro, eso no sale rentable, o sea, con esas medidas nosotros no pagamos, pero con las multas, puntos, radares, etc... si
Sólo un dato a tener en cuenta. Alemania y Reino Unido tienen más accidentes que España y tienen la mitad de muertos. ¿Es sólo una cuestión de consciencia social de los conductores?
En Alemania y Reino Unido hay una ley que obliga a recibir asistencia médica en menos de 12 minutos. Los primeros minutos de un herido grave son muy importantes.
Consciencia social con los accidentes de tráfico= Consciencia social de los conductores + consciencia social de los responsables de las infraestructuras y servicios
Comentarios
Actualizo: http://www.20minutos.es/noticia/325149/0/muertos/carretera/navidad/ 38 muertos. Me encanta lo bien que funciona el carnet por puntos, la plaga de radares, y las nuevas leyes por nuestra seguridad.
#1 En alemania esta en 6 minutos, y alli no hay limite de velocidad en algunas autopistas. Si en vez de haber comprado helicopteros-radares hubieran comprado helicopteros medicalizados otro gallo cantaria. Y si se preocuparan por lo que de verdad deb erian preocuparse ya seria la leche [Señalizar como un club de carretera los puntos negros, poner radares en los puntos negros señalizados y avisados, tambien como un club de carretera, revisar el estado de algunas carreteras, prohibir la circulacion de camiones en fechas especialmente complicadas, solucionar lo de los guardarrailes, poner a agentes reales de la GC en lugares complicados, y en los puntos negros si hace falta por si con las dos señalizaciones anteriores aun hay gente cafre que no lo ve,...], pero claro, eso no sale rentable, o sea, con esas medidas nosotros no pagamos, pero con las multas, puntos, radares, etc... si
Sólo un dato a tener en cuenta. Alemania y Reino Unido tienen más accidentes que España y tienen la mitad de muertos. ¿Es sólo una cuestión de consciencia social de los conductores?
En Alemania y Reino Unido hay una ley que obliga a recibir asistencia médica en menos de 12 minutos. Los primeros minutos de un herido grave son muy importantes.
Consciencia social con los accidentes de tráfico= Consciencia social de los conductores + consciencia social de los responsables de las infraestructuras y servicios