Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
Investigando un poco más sobre la supuesta bicileta, veo lo siguiente en la página del fabricante en España (http://www.monty.es/ebikes/es/bikes/e50.asp) : "Utilizar en recintos privados solamente." Esto resaltado con letra roja para que se vea bien.
Esta bicicleta tiene homologación para ser utilizada únicamente en recintos privados y no en la vía pública. Lo dice el fabricante.
Esta bicicleta tiene homologación para ser utilizada únicamente en recintos privados y no en la vía pública. Lo dice el fabricante.
#7:
Es curioso, pero el tema es complicado, parece que la cosa no está demasiado regularizada.
Según normativa, ciclomotor es un "vehículo de dos o tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. También vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores." (http://www2.gobiernodecanarias.org/istac/publicaciones/html/matriculacion_vehiculos/definiciones.html / http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/reglamento_vehiculos/anexo2.html )
Pero en un foro de la policía lo tenían bien claro: "Las normas especifican lo siguiente: Motor de potencia no superior a 250 watts (nominal). El motor solo debe activarse cuando se pedalea y debe dejar de actuar en el momento que se deja de pedalear (por lo tanto, no pueden tener acelerador). Peso inferior a 40 kg. A partir de 25 km/h. el motor deja de actuar. Las bicicletas eléctricas que cumplen esta normativa, son consideradas a todos los efectos legales bicicletas normales. (no requieren homologación, ni seguro, ni casco en vías urbanas)" http://www.foropolicia.es/foros/post670583.html?sid=4ccfd04857545454e6edc7b82875d412#p670583
Según normativa, ciclomotor es un "vehículo de dos o tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. También vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores." (http://www2.gobiernodecanarias.org/istac/publicaciones/html/matriculacion_vehiculos/definiciones.html / http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/reglamento_vehiculos/anexo2.html )
Pero en un foro de la policía lo tenían bien claro: "Las normas especifican lo siguiente: Motor de potencia no superior a 250 watts (nominal). El motor solo debe activarse cuando se pedalea y debe dejar de actuar en el momento que se deja de pedalear (por lo tanto, no pueden tener acelerador). Peso inferior a 40 kg. A partir de 25 km/h. el motor deja de actuar. Las bicicletas eléctricas que cumplen esta normativa, son consideradas a todos los efectos legales bicicletas normales. (no requieren homologación, ni seguro, ni casco en vías urbanas)" http://www.foropolicia.es/foros/post670583.html?sid=4ccfd04857545454e6edc7b82875d412#p670583
#26:
#14 #19 #21 El complemento directo lleva la preposición "a" cuando se refiere a personas: http://es.wikipedia.org/wiki/Complemento_directo
El verbo "multar" es transitivo y el objeto es la persona, empresa u objeto sobre el que recae la multa: http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=multar
No hay ningún laísmo en el titular, es correcto.
El verbo "multar" es transitivo y el objeto es la persona, empresa u objeto sobre el que recae la multa: http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=multar
No hay ningún laísmo en el titular, es correcto.
#50:
Los del medio "laverdad.es" deberían de hacer honor a su nombre y no atacar a la policía cuando una simple mirada a Wikipedia les hubiera sacado del error.
#38 Los datos que das son correctos... pero Monty se refiere sólo a Bicicletas de Pedaleo Asistido... de hecho, denomina al vehículo de la noticia de forma distinta "Scooter electrónico"... e indica claramente que su uso es para recintos privados.
Lo que pasa es que al ser un vehículo "nuevo" la policía no actúa por desconocimiento o dejadez y muchos usuarios, aconsejados por las tiendas, se aprovechan para no pagar seguro y matriculación cuando son auténticos ciclomotores al poder funcionar sin pedalear. El ciclomotor de la noticia tiene acelerador y pedales, pero como los de las vespinos antiguas... de adorno.
#38 Los datos que das son correctos... pero Monty se refiere sólo a Bicicletas de Pedaleo Asistido... de hecho, denomina al vehículo de la noticia de forma distinta "Scooter electrónico"... e indica claramente que su uso es para recintos privados.
Lo que pasa es que al ser un vehículo "nuevo" la policía no actúa por desconocimiento o dejadez y muchos usuarios, aconsejados por las tiendas, se aprovechan para no pagar seguro y matriculación cuando son auténticos ciclomotores al poder funcionar sin pedalear. El ciclomotor de la noticia tiene acelerador y pedales, pero como los de las vespinos antiguas... de adorno.
#35:
Las bicicletas eléctricas que se pueden usar son las que llevan asistencia al pedaleo pero que nunca funcionan por si solas (aunque luego hay quien la truca).
Yo opino que lo que tiene esa mujer es un ciclomotor. Más allá de definiciones legales, un vehículo que pesa 53kg, que puede llegar por su propio motor a los 25 km/h y que tiene una autonomía de 50 km yo no lo puedo calificar en modo alguno como una bicicleta.
Para mí el titular es sensacionalista, y el artículo también, comenzando con unas afirmaciones que no son tal.
Yo opino que lo que tiene esa mujer es un ciclomotor. Más allá de definiciones legales, un vehículo que pesa 53kg, que puede llegar por su propio motor a los 25 km/h y que tiene una autonomía de 50 km yo no lo puedo calificar en modo alguno como una bicicleta.
Para mí el titular es sensacionalista, y el artículo también, comenzando con unas afirmaciones que no son tal.
#24:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_eléctrica
En la Unión Europea, legalmente tienen la consideración de bicicletas a efectos de circulación, siempre que:
- Sólo proporcionen asistencia mientras se pedalea (no pueden tener acelerador)
- El motor se desconecte a partir de 25 km/h.
- Su Potencia no sea superior a 250 W
Al resto de bicicletas eléctricas se las considera ciclomotores eléctricos, y requieren licencia de conducción y seguro específico de accidentes.
En la Unión Europea, legalmente tienen la consideración de bicicletas a efectos de circulación, siempre que:
- Sólo proporcionen asistencia mientras se pedalea (no pueden tener acelerador)
- El motor se desconecte a partir de 25 km/h.
- Su Potencia no sea superior a 250 W
Al resto de bicicletas eléctricas se las considera ciclomotores eléctricos, y requieren licencia de conducción y seguro específico de accidentes.
Comentarios
Investigando un poco más sobre la supuesta bicileta, veo lo siguiente en la página del fabricante en España (http://www.monty.es/ebikes/es/bikes/e50.asp) : "Utilizar en recintos privados solamente." Esto resaltado con letra roja para que se vea bien.
Esta bicicleta tiene homologación para ser utilizada únicamente en recintos privados y no en la vía pública. Lo dice el fabricante.
#2 #3 Pero es una bici, con lo cual lo correcto es mirar hacia otro lado y reirle la gracia.
O eso parece en la mayoría de noticias sobre ciclistas. Todo lo que sea exigir alguna responsabilidad se considera "acoso y derribo"
#3
Lo siento, se me fué el ratón, quise votar al anterior coment.
Del link de #3:
E70 RR
Scooter Elecrónico. Batería Plomo . 250W. 36V
Características / Uso:
Con este modelo, Monty pone a tu alcance la sensación de conducir un scooter. Dispone de una gran cantidad de detalles que la hacen muy especial. Motor de 250W. Dispone de dos baterías, para llegar muy lejos.
Especificaciones:
-Motor eléctrico: 250W.
-Batería: Plomo. 36V. 12Ah-Principal. 7Ah-Secundaria.
-Velocidad máxima: 25Km/h.
-TIempo de carga: 4-6h.
-Autonomía: 50Km.
-Cargador: AC 220V / 50-60Hz.
-Carga máxima: 95Kg.
-Ruedas: 16”x2.125
-Frenos: V-Brake delantero, tambor trasero.
-Velocímetro analógico: Velocidad / Carga.
-Guantera delantera, hueco bajo el asiento, 2 baterias.
-Utilizar en recintos privados solamente.
-Peso: 53.240 Kg.
-EXTRAS: Bauletto, retrovisores.
Aparentemente las "Quad" o cuatrimotos tamiben no estan completamente regularizadas y a algunos les piden el permiso y a otros no.
Como bien lo dice #9 ,el vehiuclo debe de estar homologado por el Ministerio de Industria y ellos deciden si sala a calle o no.
La nota bien lo dice"Una murciana es multada con 1.500 euros por culpa de un vacío legal" "VACIO LEGAL"
En otros paises como Barcelona (notese el sarcasmo) no hay problema para andar con estas bicis.
El problema no esta tanto en las leyes, sino en la forma de aplicarlas, sin etica, sin sentido comun...
#3 debieras poner la fuente, ya que es un copia y pega de un comentario de la página meneada.
Es curioso, pero el tema es complicado, parece que la cosa no está demasiado regularizada.
Según normativa, ciclomotor es un "vehículo de dos o tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. También vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores." (http://www2.gobiernodecanarias.org/istac/publicaciones/html/matriculacion_vehiculos/definiciones.html / http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/reglamento_vehiculos/anexo2.html )
Pero en un foro de la policía lo tenían bien claro: "Las normas especifican lo siguiente: Motor de potencia no superior a 250 watts (nominal). El motor solo debe activarse cuando se pedalea y debe dejar de actuar en el momento que se deja de pedalear (por lo tanto, no pueden tener acelerador). Peso inferior a 40 kg. A partir de 25 km/h. el motor deja de actuar. Las bicicletas eléctricas que cumplen esta normativa, son consideradas a todos los efectos legales bicicletas normales. (no requieren homologación, ni seguro, ni casco en vías urbanas)" http://www.foropolicia.es/foros/post670583.html?sid=4ccfd04857545454e6edc7b82875d412#p670583
#7 Si si, si seguro que se puede malinterpretar, pero que digo yo, un policía perdiendo el tiempo en malinterpretar eso, es que algo falla no¿? Seguramente mientras perdía el tiempo en esta denuncia de "tan alta alcurnia" unos estaban mangando en una gasolinera...
La policía no es tonta... o si.
#1 bueno el tema es que si cometes una infracción, el vehículo con el que la cometes no es relevante y la bici sí se considera vehículo.
#2 no la has leido, ¿verdad?
#28 Esta bicicleta E-Bike 50 tiene homologación para ser utilizada únicamente en recintos privados y no en la vía pública. Lo dice el fabricante. Por tanto la infracción es correcta. El policia es un listillo que iba a por ella y el que se la vendió le vendió la burra o la moto...claramente. Y sí he leído el reportaje y por ello puse lo que puse.
#56 Eso no lo dice en la noticia... lo traerías sabido de casa... lo cual es bueno, pero mejor habría sido compartirlo con todos desde el principio, y no escribir "bueno el tema es que si cometes una infracción, el vehículo con el que la cometes no es relevante y la bici sí se considera vehículo. " que nada tiene que ver con la respuesta que me has dado ahora.
#63 En la noticia dice claramente en un recuadro a la derecha debajo del titular el tipo de ciclo que es.
#64 y "recintos privados" lo dice en...
#65 Aquí: http://www.monty.es/ebikes/es/bikes/2010/e70.asp , es un modelo similar, scooter electrónico, el de la noticia está descatalogado.
#65 He encontrado el catálogo antiguo del modelo en cuestión... http://www.montybikes.es/ebikes/es/bikes/e50.asp
#68 Gracias por el trabajo de investigación
Es que una bicicleta con motor... es un ciclomotor... no?
#8 No, se consideran bicicletas porque simplemente asisten a la pedalada, si dejas de dar a los pedales no tira. Es la diferencia, si tuviese un acelerador y llevases los pies parados se consideraría ciclomotor y habría que matricularlo.
Es una bicicleta con tracción asistida.
emm... en el titular hay laísmo.
http://es.wikipedia.org/wiki/La%C3%ADsmo
#14 no hombre, multaron a la bicicleta
#14 ¿Seguro? porque ella es objeto directo: ella es multada. Solo lo pregunto, porque no es mi fuerte.
#17 En el titular "La" debería ser "Le" por ser objeto indirecto. Quizá lo veas más claro si cambias "Le multan..." por "Le ponen una multa...". En tu frase "Ella es multada", "Ella" es el sujeto.
#18 En mi frase "ella" es el sujeto porque la he puesto en voz pasiva, antes era objeto directo y por eso yo penaba que el titular está bien. Pero no insisto porque ya digo que no lo tengo claro.
Saludos
#19 OK, otra manera que te podría ayudar sería verlo sin pronombre: "Multan a una mujer..." donde la preposición "a" indica que es objeto indirecto.
#14 #19 #21 El complemento directo lleva la preposición "a" cuando se refiere a personas: http://es.wikipedia.org/wiki/Complemento_directo
El verbo "multar" es transitivo y el objeto es la persona, empresa u objeto sobre el que recae la multa: http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2&TIPO_BUS=3&LEMA=multar
No hay ningún laísmo en el titular, es correcto.
#26 Me acabas de resolver una duda que tenía desde hace muchísimo tiempo, ¡gracias!
#26 No te acostarás sin aprender algo nuevo ^^ , pero según esto: http://es.wikipedia.org/wiki/Complemento_indirecto
"...Por otra aparte en los dialectos "leístas" (como el español de España) resulta posible substituir algunos objetos directos de persona por clíticos de dativo:
(5) He visto a tu padre en la calle / Le vi en la calle / Lo vi en la calle.
En (5) la parte en negrita denota de hecho a un objeto directo, pero en español de España puede ser substituido no solo por lo sino también por le por lo que esta prueba sintáctica en general no ayuda a los hablantes de esta variedad en frases como (5)."
también podría haberse utilizado "Le", ¿no? Lo que está claro es que estaba equivocado y realmente es un objeto directo.
#45 Es cierto que existe, pero esa sustitución la verás normalmente aplicada a "lo" puesto que "le", cuando objeto directo, lleva asociada la idea de masculino. No ocurre lo mismo, o yo no recuerdo ahora haberlo leído, con el caso femenino "la".
Si podría ser correcto tendrá que responderlo alguien con más conocimiento que yo, pero lo encuentro demasiado forzado.
#45 resulta posible substituir algunos objetos directos de persona por clíticos de dativo
Uy lo que había entendido...
http://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_eléctrica
En la Unión Europea, legalmente tienen la consideración de bicicletas a efectos de circulación, siempre que:
- Sólo proporcionen asistencia mientras se pedalea (no pueden tener acelerador)
- El motor se desconecte a partir de 25 km/h.
- Su Potencia no sea superior a 250 W
Al resto de bicicletas eléctricas se las considera ciclomotores eléctricos, y requieren licencia de conducción y seguro específico de accidentes.
y la bici sí se considera vehículo.
...pero no todos los vehículos tienen que cumplir las mismas normas...por ejemplo, ¿necesitan las bicis ITV o seguro? ...va a ser que no... SI TIENE RELEVANCIA el tipo de vehículo... y la selección de personal para algunos funcionarios públicos de seguridad deja mucho que desear...
Las bicicletas eléctricas que se pueden usar son las que llevan asistencia al pedaleo pero que nunca funcionan por si solas (aunque luego hay quien la truca).
Yo opino que lo que tiene esa mujer es un ciclomotor. Más allá de definiciones legales, un vehículo que pesa 53kg, que puede llegar por su propio motor a los 25 km/h y que tiene una autonomía de 50 km yo no lo puedo calificar en modo alguno como una bicicleta.
Para mí el titular es sensacionalista, y el artículo también, comenzando con unas afirmaciones que no son tal.
De la noticia: 'simplemente tiene un puño como el de la moto para las personas que, por su edad, no pueden pedalear todo el rato'.
Pues eso es, exactamente, lo que hace que sea un ciclomotor eléctrico, y no una bici eléctrica. Si tiene acelerador, no es pedaleo asistido. Bien multada está, y mal planteada la noticia, en mi opinión.
http://www.monty.es/ebikes/es/about/faq.asp
-¿Se requiere permiso de circulación?
No es necesario permiso de circulación.
-¿Se requiere el uso de casco?
Por norma general no es obligatorio el uso del casco en zonas urbanas (debemos recomendarlo siempre). En interurbanas SI, con el fin de evitar confusiones llevarlo siempre.
-¿Precisa seguro?
No es obligatorio pero si aconsejable. Monty ofrece un seguro de responsabilidad civil (150.000 €) por 48 €/año.
-¿Esta homologada?
Si, están homologadas por el ministerio de industria como BPA.
( Consultar apartado de normativa )
-¿Por donde puedo circular?
Por todos aquellos lugares por donde pueden circular las bicicletas normales.
-¿Se tiene que matricular?
No necesita placa municipal.
-¿Tengo que pagar impuestos?
No hay que pagar nada, como una Bicicleta
Los del medio "laverdad.es" deberían de hacer honor a su nombre y no atacar a la policía cuando una simple mirada a Wikipedia les hubiera sacado del error.
#38 Los datos que das son correctos... pero Monty se refiere sólo a Bicicletas de Pedaleo Asistido... de hecho, denomina al vehículo de la noticia de forma distinta "Scooter electrónico"... e indica claramente que su uso es para recintos privados.
Lo que pasa es que al ser un vehículo "nuevo" la policía no actúa por desconocimiento o dejadez y muchos usuarios, aconsejados por las tiendas, se aprovechan para no pagar seguro y matriculación cuando son auténticos ciclomotores al poder funcionar sin pedalear. El ciclomotor de la noticia tiene acelerador y pedales, pero como los de las vespinos antiguas... de adorno.
A mi en la autoescuela me dijeron que si circulas en una bici, te riges por las normas de circulación de vehículos. Lo mismo lo han cambiado, pero si vas conduciendo tú bici y te hacen soplar...si das positivo, te inmovilizan la bici y te multan.
#31 Siguiendo con cosas que no tienen nada que ver con la noticia, a mí en la autoescuela me dijeron que un rebaño de ganado tiene preferencia en una intersección entre una carretera y una vía pecuaria siempre que ésta se encuentre señalizada como tal.
#31 Te enseñaron mal en tu autoescuela. Hay normas que se utilizan para coches que están prohibidas para las bicis, hay normas para las bicis prohibidas para los coches.
#39 Sí, sé que hay normas para camiones, para motocicletas y para muchas clases de vehículos. Pero sólo quería decir que ir montado en bici no te exime de respetar las reglas para los vehículos, ya que la bicicleta, el tractor, el camión...etc son vehículos.
Esque sí que tiene acelerador, lo dice en la noticia, tiene un puño que permite avanzar sin pedalear->ciclomotor.
No hase falta desir nada más-
Probablemente se explicó mal ante la persona de tráfico que le dijo que no hacía falta matricularla.
La clave no está en si es o no un vehículo (que sí lo son todos), está en si es o no AUTOMÓVIL. Una bicicleta de pedaleo asistido electricamente no es lo mismo que una bici con motor electrico que avance sin pedalear.
Un día conocí a un policia que reconoció haberse equivocado.
Es broma por supuesto.
¡Coño! Que un día en Sevilla por llevar una sudadera con la ikurriña, el policia que me pidió el DNI no se creía que yo era de Córdoba.
#36 Espero que no te pidiera el DNI por llevar una camiseta con la ikurriña, aunque, como decía Rutger Hauer: "He visto cosas que no creeríais...".
...
Sin embargo, y como explica la afectada, «simplemente tiene un puño como el de la moto para las personas que, por su edad, no pueden pedalear todo el rato.
...
A lo mejor el fabricante se pasó de listo, y con ese detalle de incluir el puño consiguió que ya no pueda considerarse "bicicleta de pedaleo asistido"
#51 No estaba allí para verifirarlo pero ese vehículo no es para pedalear, sólo tienes que echarle un vistazo para ver lo incómodo que sería. http://www.adts.info/rally/participants/43-monty-e50.jpg
Así son las bicis eléctricas o "bicicletas de pedaleo asistido": http://www.bh-emotion.com/bikes/KE651_g.jpg
O sea. Si le das al acelerador va sola sin pedalear, se pone a 25 kms/hora y si mirais una foto de la misma tiene todo el aspecto de un escooter. Pero es una bicicleta.
¿Estas tambien pueden ir por la acera entonces?
¿Esto no pasó en el Tour de este año, cuando decían que algunos corredores llevaban un motorín disimulado en el cuadro de la bici?
http://www.ciao.es/Monty_e_bike_E_50__1998250
Esto es como ponerse a multar a los críos por usar las motos y coches de FEBER. La autoridad no tenía ni idea, y ante la duda, multa al canto, ¡son cojonudos!
Bicicleta con pedaleo asistido:
Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kW, como ayuda al esfuerzo muscular del conductor,
Dicho motor se detendrá cuando el conductor deje de pedalear o la velocidad supere los 25 km/h.
Digo yo, que tan difícil no es.
Para no tener problemas, se tiene que ver claro que es una bici.
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.electricbikes.it/images/BH_Emotion/BH_Emotion_KE99_g.jpg&imgrefurl=http://www.electricbikes.it/index.php%3Fmain_page%3Dindex%26cPath%3D67_197&usg=__XrteY15aLHwAbM_Czim6lfojd2c=&h=540&w=800&sz=113&hl=ca&start=87&zoom=1&tbnid=JmM7Z4IAocQ_wM:&tbnh=125&tbnw=185&prev=/images%3Fq%3Dbh%2Bemotion%26um%3D1%26hl%3Dca%26sa%3DN%26rlz%3D1C1GGGE_esES394ES387%26biw%3D1280%26bih%3D617%26tbs%3Disch:10,2709&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=124&vpy=80&dur=1058&hovh=184&hovw=273&tx=153&ty=115&ei=Ce3zTK-mH4yEvgPGsYjtDQ&oei=2uzzTJHSCKmG4ga725zgAw&esq=2&page=6&ndsp=18&ved=1t:429,r:6,s:87&biw=1280&bih=617
Viendo tanto razonamiento, me pregunto entonces si un SEGWAY, que no lleva pedales, tambien habria que ponerle matrícula, pasarlo por la ITV, y además el conductor sacarse el carnet correspondiente de motos. Y por supuesto circular por carreteras atestadas de vehiculos de 4 toneladas... JUA JUA JUA JUA JUA .... esque para todo ese barullo, me compro una supercontaminante y ultraruidosa moto de 50 cc, con una gran maloliente humareda,y apestando a aceite sin quemar continuamente. No he leido que en europa se den casos similares, claro que tampoco se idiomas y no suelo leer la prensa del extranjero. En fin que semos uropeos por el eiro y para cobrar susbsidios, pero el resto, na de ná....
#58 La normativa es europea... http://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_electrica y creo que un Segway es un ciclomotor http://www.enriquedans.com/2007/01/el-segway-prohibido-en-las-calles.html al menos en Holanda así se considera.
Por varias razones no puede llamarse Bici, ya que hay unas normas que lo indican claramente. Monty ha cometido un error, que debía subsanar, y devolver el dinero a los que ha estafado. No se puede vender un vehículo que solo puede circular por zonas privadas, sin advertirlo a los compradores.
Que recurra la multa y después denuncie al policía.
Pues si ven esta, directamente llaman a la legión.
http://www.forococheselectricos.com/2010/11/m55-una-bicicleta-electrica-brutal.html
Se parece a un ciclomotor a simple vista.
Para comparar http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2005/21778_0_1_2_sr%252050%2520ditech_Image%2520credits%2520-%2520Aprilia.jpg&imgrefurl=http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_sr_50_ditech_2005.php&h=446&w=400&sz=36&tbnid=_-9G_A6J2SFvuM:&tbnh=127&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3Daprilia%2Bracing%2B50&zoom=1&q=aprilia+racing+50&usg=__4PtsPfLbF8SbtD4H6-QC9iXjfak=&sa=X&ei=RuPzTMr-KonMhAeJz9zGDA&ved=0CB0Q9QEwAw
Que pasaría si vieran esta http://us.pegperego.com/juego-catalogo/2010/Ducati+Monster
#10 Pues pasaría esto: http://jaguaryou.com/revista/wp-content/uploads/2010/03/bebe_multa.jpg
#22
La policia local no tiene nada mejor que hacer. Poco a poco cada vez que oigo "policia local" siento algo parecido a oir "krusty el payaso", es como que no me imponen ningún respeto intelectual.
Entonces, ¿si le pones unos pedales a una moto ya se puede considerar una bicicleta?
No se si será legal la bici o no el caso es que los maderos de este pais son tan vagos y tan cobardes que para lo único que valen es para recaudar pues no dan más de sí ,estará orgulloso el mierda y lo que si es ilegal es cobrar esa barbaridad de multa ,por dar un puñetazo ha alguien te cobran 300 y por ir en bici electrica le ha caído todo el peso de la ¿ley? deberían de denunciar al impresentable este por dedicarse a joder a los ciudadanos respetables espero que le cuente a su hijo la gran hazaña que ha realizado y que hoy el mundo es más seguro sin personas como esa maligna mujer que a punto ha estado de destruir el planeta,esto solo pasa en españa el paraiso de la incompetencia donde no solo no esta mal vista sino que además se premia,púdrete madero
La multan porque un policía se empeñó en que su bicicleta eléctrica era un ciclomotor
JEJEJ la policia no es tonta ..... es estupida en este caso
Claro y mi Vespino tambien es una bicicleta porque tiene pedales no te jode...
Bicicleta + motor = ciclomotor. FIN
#16 Claro, hombre, y una salchicha es cuando le hacen una liposupción a una señora (o señor) oronda (u orondo) para perder unos kilitos.