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#10:
Yo os lo resumo básicamente lo que esta pasando ahora en Cantabria. Ha llegado el PP, el Diario Montañes se ha vuelto el ABC Cantabro, no hay día que no haya artículo del flamante nuevo presidente, alcalde o lo que sea del PP anunciando que van a hacer o para atacar al anterior Gobierno. Como lo de Cospedal en Castilla la Mancha, para que se nos vaya entendiendo. Hasta las últimas elecciones al Diario se le olía que podía ser, como el comercio de Asturias, pero desde mayo es un panfleto publicitario completo de las obras y milagros del PP.
Hoy en el Diario tenemos las 10 primeras páginas dedicadas a las JMJ, intercambio de viviendas vacacionales, partes de informes que dicen que hay irregularidades en empresas públicas, en los años 2008 y 2009, y una colección de anuncios de lo que el PP va a hacer en los próximos 4 años, porque los 100 días para el cambio no sucederán (http://www.ppcantabria.org/ESP/77/noticias_ficheros/Evento/100-dias-que-cambiaran-Cantabria/100-dias-que-cambiaran-Cantabria-pdf.pdf), aparte de una entrevista a un alcalde del PP.
Este artículo entra dentro del ataque al PSOE y PRC que desde los medios afines al PP están haciendo hasta el 2014.
Si se lee completo el artículo el puerto no ha vendido ni un amarre porque la gestora no quiere, quieren mas dinero por la gestión y el Gobierno actual no esta por la labor de echarlo a andar ahora, todo se lee en el artículo. De ahí a comparar un puerto deportivo con un aeropuerto....
Hoy en el Diario tenemos las 10 primeras páginas dedicadas a las JMJ, intercambio de viviendas vacacionales, partes de informes que dicen que hay irregularidades en empresas públicas, en los años 2008 y 2009, y una colección de anuncios de lo que el PP va a hacer en los próximos 4 años, porque los 100 días para el cambio no sucederán (http://www.ppcantabria.org/ESP/77/noticias_ficheros/Evento/100-dias-que-cambiaran-Cantabria/100-dias-que-cambiaran-Cantabria-pdf.pdf), aparte de una entrevista a un alcalde del PP.
Este artículo entra dentro del ataque al PSOE y PRC que desde los medios afines al PP están haciendo hasta el 2014.
Si se lee completo el artículo el puerto no ha vendido ni un amarre porque la gestora no quiere, quieren mas dinero por la gestión y el Gobierno actual no esta por la labor de echarlo a andar ahora, todo se lee en el artículo. De ahí a comparar un puerto deportivo con un aeropuerto....
#9:
¿Todavía hay alguien que mira los nombres de los partidos políticos en los casos de corrupción?
Angelicos
Angelicos
#6:
Yo realmente a veces pienso que quienes nos gobiernan y gestionan , son ciegos , tienen algún tipo de problema mental que les impide ver la realidad o no se muy bien que les pasa.
En Ferrol hara cosa de 10 años aproximadamente empezaron a construir un puerto exterior , de grandes dimensiones , que buscaba hacer de la ciudad uno de los puertos principales del norte de España , y así dinamizar su brutal situación de desempleo y depresión económica de la ciudad , que viene arrastrando desde las duras reconversiones en el sector naval que se produjeron en los 80 . La cuestión es que se buscaba fomentar la industria y con ello el empleo .
Pues bien , como un año o dos despues , se licitó por parte del ministerio de fomento un puerto exterior de grandes dimensiones !PARA LA CORUÑA! que en línea recta por el mar , dista aproximadamente 40 kilometros del puerto de Ferrol , evidentemente , el de Coruña ahora funciona de puta madre , y el de Ferrol , llora buscando socios que inviertan .
En Ferrol hara cosa de 10 años aproximadamente empezaron a construir un puerto exterior , de grandes dimensiones , que buscaba hacer de la ciudad uno de los puertos principales del norte de España , y así dinamizar su brutal situación de desempleo y depresión económica de la ciudad , que viene arrastrando desde las duras reconversiones en el sector naval que se produjeron en los 80 . La cuestión es que se buscaba fomentar la industria y con ello el empleo .
Pues bien , como un año o dos despues , se licitó por parte del ministerio de fomento un puerto exterior de grandes dimensiones !PARA LA CORUÑA! que en línea recta por el mar , dista aproximadamente 40 kilometros del puerto de Ferrol , evidentemente , el de Coruña ahora funciona de puta madre , y el de Ferrol , llora buscando socios que inviertan .
Comentarios
Yo os lo resumo básicamente lo que esta pasando ahora en Cantabria. Ha llegado el PP, el Diario Montañes se ha vuelto el ABC Cantabro, no hay día que no haya artículo del flamante nuevo presidente, alcalde o lo que sea del PP anunciando que van a hacer o para atacar al anterior Gobierno. Como lo de Cospedal en Castilla la Mancha, para que se nos vaya entendiendo. Hasta las últimas elecciones al Diario se le olía que podía ser, como el comercio de Asturias, pero desde mayo es un panfleto publicitario completo de las obras y milagros del PP.
Hoy en el Diario tenemos las 10 primeras páginas dedicadas a las JMJ, intercambio de viviendas vacacionales, partes de informes que dicen que hay irregularidades en empresas públicas, en los años 2008 y 2009, y una colección de anuncios de lo que el PP va a hacer en los próximos 4 años, porque los 100 días para el cambio no sucederán (http://www.ppcantabria.org/ESP/77/noticias_ficheros/Evento/100-dias-que-cambiaran-Cantabria/100-dias-que-cambiaran-Cantabria-pdf.pdf), aparte de una entrevista a un alcalde del PP.
Este artículo entra dentro del ataque al PSOE y PRC que desde los medios afines al PP están haciendo hasta el 2014.
Si se lee completo el artículo el puerto no ha vendido ni un amarre porque la gestora no quiere, quieren mas dinero por la gestión y el Gobierno actual no esta por la labor de echarlo a andar ahora, todo se lee en el artículo. De ahí a comparar un puerto deportivo con un aeropuerto....
#10: Tu lo has dicho.
A parte de que una dársena no está pensada para llenarse al 100% en un mes, sino para tener sitio libre para unos cuantos años. Un aeropuerto es al revés, la idea es que desde el primer momento tenga un cierto número de vuelos.
Seguro que si hubieran hecho una dársena pequeña y se hubiera llenado, estarían criticando los PPritos que la hicieron muy pequeña y que si es una chapuza, y que blablabla...
#10 Tú lo has dicho. Es un catalogo publicitario por el que pagas, algún día lo buzonearán.
Tantas cosas que hacer y solucionar y no empiezan. Supongo que el frente marítimo se lleva todos los esfuerzos.
#10 De este tipo de artículos Espe sabe mucho por los que les dedican el Pais y Público un día sí y otro tambien.
#10 Quiere más dinero por la gestión porque es evidente que no lo ve rentable, porque la concesión es un fracaso, no funciona, como ha pasado por ejemplo en algunas concesiones de autopistas a lo largo del país, incluso las concecionarias son las mismas que están haciendo los mismo con sus autopistas.. Me parece muy bien que si crees que tal o cual periódico es o no sectario, pero no mezcles las cosas de forma tan burda con argumentos ad-hominem, o en este caso ad-medium.
#30 Esas eran la 10 primeras páginas de ayer, Contenido del Diario Montañes de hoy 15/08 son:
Portada y 2 para "Ignacio Diego (PP) Reclama dos pactos nacionales (de España) contra la crisis y la desunión territorial", presidente de Cantabria, en el día de Cantabria. No hace 1 mes pedía la devolución de competencias.
1 Para "Cabezón de la Sal (PP) se tiñe de rojo y blanco", un artículo sobre lo maravillosamente bien que organiza el ayuntamiento el día de Cantabria.
Media para: Revilla (PRC): "No estoy deprimido porque nunca he ido de presidente por la vida", el titular que sacan de una entrevista que le han hecho.
Un cacho para: "San Roman (Santander, PP) tendrá un encinar cantábrico junto al cementerio de Ciriego".
2 Para sucesos. Detenciones, juzgados y varios.
2 Para las JMJ, sobre un desfile o procesión.
página 10, sección Torrelavega (PP) en la que tenemos: Nueva campaña para promocionar el comercio, se va a arreglar un barrio, un de lineas sobre la defensa del monte Dobra y una sobre permisos de trabajo.
Página 11, Castro (PP), El parque Amestoy se ha convertido en el centro de actividad y concejal PP diciendo como van a ser la fiestas. 27000 visitas a la exposición "Europa fue camino", Laredo (PP) junto con la visita del Alcalde.
Página 12, Corrales (PP) reclama su lugar en la A67.
Página 13, Camargo (PP) sacará a concurso la guarderia laboral de Cross. Suances (PSC) mejora el saneamiento en varios puntos.
Si llegamos a Opinión tenemos un artículo a favor de construir otro emblemático edificio a propuesta del señor Botín y del alcalde de Santander (PP), otro dedicado al alcalde de Vitoria (PP), otro hablando de fondos de inversión y por último las cartas al director: una criticando la falta de fondos para la investigación, 2 con la visita del Papa atacando ambas a los contrarios y la última contra Elena Salgado (PSOE).
Nacional: 1 Gurtel. 1 para Mariano haciendo lo único que sabe, decir cosas. 1 para sucesos.
Esquelas 2 páginas.
Internacional y economía (en esta edición sobre la nacional) 4 páginas.
Cultura y sociedad, 2 páginas completas para la defensa de la gestión del museo municipal de Bellas Artes, con carta y opinión del concejal (PP) del área. Lo curioso es que no salió la denuncia contra la gestión.
Así es todo el periódico todos los días.
Si uno se fija, uso del futuro en todas la noticias relativas al PP, y sin embargo para la no PP se utiliza el presente.
Ahora discutimos si quieres, y si puedes, lees el artículo que sale porque no se empiezan a vender las plazas en lo que esta implicado el actual Gobierno de Cantabria (PP), pero te pasa como a todo el mundo, leemos el titular y sacamos conclusiones equivocadas.
Tengo todavía los periódicos de la semana pasada, si quieres ponemos todos los titulares de la semana pasada, agrupados por partidos.
¿Todavía hay alguien que mira los nombres de los partidos políticos en los casos de corrupción?
Angelicos
Yo realmente a veces pienso que quienes nos gobiernan y gestionan , son ciegos , tienen algún tipo de problema mental que les impide ver la realidad o no se muy bien que les pasa.
En Ferrol hara cosa de 10 años aproximadamente empezaron a construir un puerto exterior , de grandes dimensiones , que buscaba hacer de la ciudad uno de los puertos principales del norte de España , y así dinamizar su brutal situación de desempleo y depresión económica de la ciudad , que viene arrastrando desde las duras reconversiones en el sector naval que se produjeron en los 80 . La cuestión es que se buscaba fomentar la industria y con ello el empleo .
Pues bien , como un año o dos despues , se licitó por parte del ministerio de fomento un puerto exterior de grandes dimensiones !PARA LA CORUÑA! que en línea recta por el mar , dista aproximadamente 40 kilometros del puerto de Ferrol , evidentemente , el de Coruña ahora funciona de puta madre , y el de Ferrol , llora buscando socios que inviertan .
#6 http://www.20minutos.es/noticia/1129902/0/
Lo que tiene delito que el puerto Franco que es Vigo no llegue ni a la mitad de mercancía que Ferrol, prefiriendo la zona de almacén franco de A Coruña.
Pero Revilla se ha ido a tomar por saco, mientras que el ex-alcalde de Castellón de la Plana y hombre de confianza de Don Carlos ahora preside la Generalitat Valenciana. Y Don Carlos si no sigue donde estaba es por que quiere.
Para un día que sale Laredo en meneame, me pilla en el curro.
Para los de las obras faraónicas: Laredo es un enclave inmejorable para un puerto pesquero-deportivo, en diez minutos estás en mar abierto en zona de pesca, cosa que no pasa ni en Santoña, Colindres, Santander o Bermeo (hablo de los que conozco)
El tema va con la gestión de la venta y alquiler de los pantanales. La concesora (con derechos de explotación por 75 años) se está comportando como una empresa fantasma. Nadie sabe que piden por pantanal ni a quién dirigirse, ni siquiera en el ayuntamiento. De hecho, conozco a más de una docena de personas interesadas en comprar uno o más y no consiguen contactar con nadie. Ese es el problema.
Segun el articulo la culpa es del actual gobierno regional porque no ha puesto precio a los amarres. Asi que no hay noticia, o es sensacionalista.
#13 Lo que pasa es que la concesionaria quiere aprobar nuevos precios, que no es lo mismo.
Laredo, Aeropuerto de Castellón... La Re Do... A D C... Claro que suenan a lo mismo, es la misma melodía!
Está claro que de pequeño no jugaban con Tente y ahora de mayores se ven con la obligación de tener que hacer aeropuertos, estaciones, dársenas, puertos y bobadas varias.
¡¡REGALADLES UN TENTE DE UNA VEZ!!
Y dicen que parte de la solución sería subir el precio de los amarres, pues van dados, un colega danés pensaba traerse todos los veranos su velerito a España, y despues de preguntar dijo que ni de coña, que lo que cuesta un amarre en España un més, le cuesta a el uno en Dinamarca un año entero, y ademas, alli puede navegar en cualquier direccion encontrando montones de islas, que en España, hay solo 3 direcciones, costa arriba, costa abajo y mar adentro, y listo, pero sobre todo, que no le compensan los precios de los amarres españoles.
No creo que un puerto y un aeropuerto se parezcan mucho, más que nada porque no es lo mismo acoger aerolíneas, que son grandes empresas comerciales, que a gente que a nivel individual decide atracar allí su barco.
Yo he visitado esas instalaciones durante su construcción y ya en su momento había preocupación, porque cuando se empezó a construir había más solicitudes de reservas que plazas proyectadas y a medida que avanzaba el tiempo se iban retirando las solicitudes, supongo que por la crisis, a falta de saber cómo se ha comportado la empresa concesionario de la gestión del puerto en este tiempo, que imagino que algo de culpa tendrá también.
Pero vamos, que no creo que se pueda asemejar este caso a situaciones como las de los aeropuertos de Ciudad Real o Castellón. En Laredo sí había previsión de demanda suficiente, mientras que en Ciudad Real y Castellón y más sitios se han hecho aeropuertos más para dar lustre a la ciudad y presumir de aeropuerto (además de embolsarse euros varios) que por verdadera necesidad de demanda de transporte.
Chorizo Revilla?
Y asî va el país...
¡Nada!,¡nada!, la culpa es seguro del "Bocanegra" ese, ¡Seguro!.
Aeropuerto de C. Real, Laredo, Gijón...
#15 En Gijón el tunel del metrotren del cual muchos dijimos que jamás entraría en funcionamiento. Lleva cinco años construido y cerrado. Inventor: el nuevo Jovellanos, Francisco Franco Cascos
Los cantabros se lo debemos a Revilla y AL PSOE , por eso estamos donde estamos
Si el puerto es deportivo y pesquero, no veo demasiado problema, puesto que el puerto pesquero puede ayudar a atraer empleo. Tampoco veo mal el puerto deportivo, ya que una mejora de las comunicaciones por tierra de Laredo, podría ayudar a que poco a poco vaya aumentando el uso.
¿Por qué todo el mundo se empeña en querer tener de todo? Tanto complejo de inferioridad termina pagandose...
El turismo que va a Laredo es de nivel medio bajo, no se porqué todo el mundo se empeña en querer tener su super puerto deportivo, su palacio de mega congresos, su AVE, su...
Laredo vivió en los 60-70 su epoca dorada con un tipo de construción que ha destrozado su patrimonio mas valioso, su entorno. Aunque gasten 900M Laredo es lo que es. Mas les hubiera interesado a los de Laredo invertir en otras muchisimas cosas antes que en estas pijotadas. Enfins....
...cosas de Reviilla...y su socio, el psoe...
A ver, Revilla es del PSOE ... No es culpa suya que no haya barcos, es de la crisis , de Moody's y de Aznar ¿ok?
Otra faraonica obra mas del visionario Revilla...
#2 Es del PRC y gobernaba en coalicion con el PSOE y 8 años antes con el PP
#1 ¿The anchoa's gate?
#2 ¿¿¿Revilla es del Psoe???
#2 Para hacer un puerto hace falta tener barcos, para un aeropuerto aviones, para una estación de ferrocarril trenes, etc. ¿Lo entiendes? En Laredo no hay ni habrá barcos nunca, en Ciudad Real no habrá aviones y la línea del Ave a Albacete se quedará sin trenes. Ese despilfarro está propiciado por el PSOE con nombres y apellidos. Ciudad Real: Bono, Ave Albacete: Pepiño Blanco y Laredo: Revilla (que no es del PSOE, es del PRC)
Falta saber que comisiones se cobraron, quien las ha cobrado y dónde está ese dinero que tanto echamos a faltar la gente de a pie, para que lo entiendas: los tontos que les pagamos por sus disparates.
#22: En Laredo si que hay barcos. Pero el puerto este no está pensando para que se llene en 3 años, sino que está construido con algo de visión de futuro.