Hace 10 años | Por mikirams a invertia.com
Publicado hace 10 años por mikirams a invertia.com

Otra de las claves de su situación financiera actual es el coste de las expropiaciones. Según explica de la Fuente, “en algunos casos costaron más las expropiaciones que construir la vía”. En buena medida, esto se debió a que, a diferencia de otros países, en España el riesgo de expropiación lo asume la concesionaria y no la administración.

Comentarios

D

En buena medida, esto se debió a que, a diferencia de otros países, en España el riesgo de expropiación lo asume la concesionaria y no la administración.

Bueno pero es que en españa, a diferencia de en otros paises, las perdidas de empresas privadas concesionarias las asume la administración.

Incluso a diferencia probablemente del resto de paises del mundo, en españa la administración asume no ya las perdidas sino cuando las concesionarias privadas no alcanzan el beneficio previsto. No creo que a las concesionarias las interese quejarse.

capitan__nemo

De paradoja nada. Las autopistas no se hubiesen hecho si no se expropian los terrenos a un precio "bajo", para que despues los tribunales en unos años en sentencias cantadas desde el principio, pusiesen el precio real. Esto seguramente lo sabian todos los implicados y se hizo así porque sino, no se hacia.

La autopista Madrid-Guadalajara, en concurso de acreedores con 400 millones de deuda/c17#c-17
Una autopista lleva abandonada seis años tras una inversión de 70 millones/c30#c-30
Fomento estudia asumir las autopistas con problemas y que los bancos les inyecten 1.200 millones/c90#c-90

Yo sigo pensando en la hipotesis "incautos" (por la pelicula) de un monton de pelotazos de algunos dueños de los terrenos (o que los compraron antes de la licitación) con información privilegiada. Por eso sería interesante ver las transacciones de los terrenos unos años antes de la expropiación.

Tambien.
Podrian haber llegado un acuerdo del tipo. Tranquilos, nosotros os expropiamos por un precio "bajo" para que nos aprueben el presupuesto y los ciudadanos no se escandalicen con lo caro que es. El constructor ya nos ha dado unas "comisiones" y unos "sobres" para construir algo ahi (tambien con un precio irreal que despues subirá), nuestro tesorero el señor Bárcenas repartirá de forma adecuada y nos facilitara la financiacion para llegar o mantenernos en el gobierno de la nación, las campañas son muy caras y todos tenemos que cobrar unos sobresueldos, que el servicio publico esta muy mal pagado. Os podemos asegurar que vais a cobrar mucho mas "conocemos las leyes (la mayoria somos abogados del estado) y lo vais a tener chupado para cobrar mucho mas dinero, solo que se retrasará un poco entre que los juicios se desarrollan, ademas tranquilos porque si esto llega al tribunal supremo tenemos ahi a algunos de los nuestros.

mikirams

#3 Cuando he colgado la noticia, lo primero que llevaba en la cabeza era lo del pelotazo. Por eso los tags.

Democrito

Puedo entender que se rescate un banco si hay muchas personas que van a perder sus ahorros.
¿Pero qué sentido salvar a quien se equivocó en su plan de negocio? ¿Me rescatarán a mí si mi empresa va mal?

Las condiciones de las concesiones (con Papá Estado como red de seguridad) deberían ser recurridas e invalidadas. Pero como todos tienen amiguetes en las constructoras, pagaremos los de siempre.

U

Como iban a estar cerca de una autopista los terrenos ese pagaron, a los amigos informados, mas caros.