El primer AVE directo que mañana partirá desde Barcelona pone fin a una asignatura histórica. Las relaciones ferroviarias entre España y Francia siempre han sido polémicas. Si a la barrera natural de los Pirineos se le suman las pocas ganas que han tenido nuestros vecinos de abrir las comunicaciones por tren más de lo necesario, el resultado ha sido una conexión muy incómoda durante décadas, incluso siglos.
Leer el artículo y no quedarse en la entradilla suele ser útil para no decir chorradas.
Por cierto no existen vías normales y vías anormales. Existen diferentes anchos de vía, muchos, que se usan según diferentes criterios no por caprichos.
#7 Estás demostrando que no tienes ni idea del tema.
España cuenta principalmente con 3 anchos de vía. Métrico, ancho UIC y el ancho ibérico. En el mundo habrá en uso una docena de anchos diferentes.
Entre 1850 y 1930 se puso en pie el 80 % de la red clásica en España. El aislamiento franquismo no tiene por lo tanto nada que ver, con el ancho elegido en su momento a no ser que Franco sea capaz de tomar decisiones incluso antes de nacer o de llegar al poder...
#1 Es justo lo que iba a comentar ¿pocas ganas por parte de Francia?
¿No es España quien usa un ancho de vía distinto?
Y me hace gracia que el autor diga que "Francia tiene cercenada la alta velocidad española".
Ahora resulta que no han hecho ese tramo solo para fastidiarnos. Egocentrismo en estado puro...
#3 Claro, la idea subyacente es que si quieren disfrutar de nuestro sol, nuestras mujeres, nuestro vino y el jamón su obligación es currárselo.
Es la prepotencia nacionalista española en estado puro.
#2 Mejor opción que "región ejemplar" sí que es porque como mínimo hay luz en las calles , se recogen las basuras y no hay "toledanos" rociando con spray a los niños catalanes. El ambiente es mas sano.
Comentarios
Leer el artículo y no quedarse en la entradilla suele ser útil para no decir chorradas.
Por cierto no existen vías normales y vías anormales. Existen diferentes anchos de vía, muchos, que se usan según diferentes criterios no por caprichos.
#5 Hay dos anchos de vía: el normal europeo (y de FGC) y el anormal ibérico franquista para fomentar el aislamiento.
Una entradilla con chorradas sirve para mandar el artículo a la hoguera.
#7 Estás demostrando que no tienes ni idea del tema.
España cuenta principalmente con 3 anchos de vía. Métrico, ancho UIC y el ancho ibérico. En el mundo habrá en uso una docena de anchos diferentes.
Entre 1850 y 1930 se puso en pie el 80 % de la red clásica en España. El aislamiento franquismo no tiene por lo tanto nada que ver, con el ancho elegido en su momento a no ser que Franco sea capaz de tomar decisiones incluso antes de nacer o de llegar al poder...
Seamos positifos, mas vale tarde que nunca.
Ahora la culpa es de Francia cuando han sido los españoles los que han tardado 20 años en poner vías normales.
#1 Es justo lo que iba a comentar ¿pocas ganas por parte de Francia?
¿No es España quien usa un ancho de vía distinto?
Y me hace gracia que el autor diga que "Francia tiene cercenada la alta velocidad española".
Ahora resulta que no han hecho ese tramo solo para fastidiarnos. Egocentrismo en estado puro...
#3 Claro, la idea subyacente es que si quieren disfrutar de nuestro sol, nuestras mujeres, nuestro vino y el jamón su obligación es currárselo.
Es la prepotencia nacionalista española en estado puro.
#2 Mejor opción que "región ejemplar" sí que es porque como mínimo hay luz en las calles , se recogen las basuras y no hay "toledanos" rociando con spray a los niños catalanes. El ambiente es mas sano.
Ya saben donde pueden emigrar los catalanes